Tu à exactement cerné le problème
Toute façon une traction qui tourne fort sur piste c'est une traction raide de l'arrière est souple de lavant.
Sur ma 106 j'étais passé en barre stab de 18mm à lavant à la place de la grosse barre de 106 s16 , BEH franchement c'était le jour et la nuit.
En fait c'est pas compliqué, si sur les gros appui elle ne lève pas la patte arriere c'est que soit c'est trop dur devant ou pas assez derrière ^^
baba91 | Bi-ton 1.6l 8s | Nantes (44)
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Re: baba91 | Bi-ton 1.6l 8s | Nantes (44)
une des raisons qui m'a fait acheter des b6 ferme derrière et b6 sport devant
La géo joue sur le patinage en sortie de courbe aussi, depuis que j'ai les 10mm de pince devant ça patine plus qu'avant à voir si toi c'est pareil
La géo joue sur le patinage en sortie de courbe aussi, depuis que j'ai les 10mm de pince devant ça patine plus qu'avant à voir si toi c'est pareil
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Re: baba91 | Bi-ton 1.6l 8s | Nantes (44)
10 mm de pince c'est beaucoup beaucoup trop ^^ 3 à 5mm maxi ça suffit largement
Re: baba91 | Bi-ton 1.6l 8s | Nantes (44)
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Re: baba91 | Bi-ton 1.6l 8s | Nantes (44)
Exactement le ressenti que j'ai eu pendant cette sortie.. après j'ai oublier que je suis partis avec une géo dans les choux aussi... Le remontage avait été finalisé dans la précipitation je tenais vraiment à rouler..
En durcissant l'arrière avec des viarouges circuit et des grosses barre plus une géo et ça devrait aller mieux !
En durcissant l'arrière avec des viarouges circuit et des grosses barre plus une géo et ça devrait aller mieux !
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Re: baba91 | Bi-ton 1.6l 8s | Nantes (44)
-0.1° en gros c'est pas 10mm de pince? ou 1mm je sais plus J'ai -0.1°c'est sur
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