Fabien mauritius | 106 s16 bleu mauritius - Young pistarde | Essonne (91)

[wiki]

Merci les gars
Par contre wiki, pour le meulage des extrémités de supports de vérin le mérite ne me revient pas, j'ai piqué l'idée à Throttle

En tout cas ça a le mérite d'être bien réalisé

[974sax]

Joyeux anniversaire

[wiki]

Bon anniv

[totom14]

Joyeux anniversaire

[viper01]

Bon anniv !

[Fabien mauritius]

Merci les gars !

[gus.bounty]

Joyeux Anniversaire Poto

[Fabien mauritius]

Encore avancé un peu ce week-end ;
Le mec est passé pour la soudure, globalement il a fait du super taff, il est arrivé chez moi avec son poste TIG tout neuf, par contre il connaissait pas la bombe zinc donc il a tout meulé dans le doute

Bref il a fait son taff et j'ai repassé une couche zinc après la soudure :







Du coup j'ai commencé à monter mes viarouges, pas évident à desserrer la bague qui tient la cartouche
J'ai fini par réussir mais je me pose quelques questions :

Au remontage je n'ai pas réussi à bien caler le ressort sur la coupelle inférieur, je me dis que ça se placera bien en roulant, vous en pensez quoi ?







Et concernant la vis de tête d'amortisseur, je l'ai serré à fond (comme décrit dans le tuto) mais du coup la semelle ne tourne pas bien, ça force pas mal et c'est la tige de l'amorto qui tourne, c'est normal docteur ?

[AlexisM69]

Ou la non je suis pas sur que les ressorts ce mettrons en place tout seul en roulant

[wiki]

On dirait que la semelle supérieur du ressorts est tordu :/ peu être pour ça que ça merde .

il a soudé au tig ou au mig ?

[Fabien mauritius]

Il a soudé au TIG.
Qu'est ce que tu appelles " la semelle supérieur du ressorts " ? Je pense pas avoir tordu quelque chose, sauf peut être la coupelle inférieure en forçant par terre pour dévisser la bague qui maintient l'amortisseur.

[974sax]

C'est à ce niveau là je pense que Wiki te parle

[wiki]

Il a soudé au TIG.
Qu'est ce que tu appelles " la semelle supérieur du ressorts " ? Je pense pas avoir tordu quelque chose, sauf peut être la coupelle inférieure en forçant par terre pour dévisser la bague qui maintient l'amortisseur.

dac pour les renforts de bols ça va mais si tu veux installer d'autre renfort il vaut mieux le faire au mig et en points de chainette pas en cordons comme il a fait sur tes bols


les points de chainette:

C'est à ce niveau là je pense que Wiki te parle

oui exactement on dirait que c'est pliė à cette endroit

[viper01]

Honnetement une fois monté avec le poids de l'auto ca va etre bon. Le ressort est bien en place, pour moi pas de soucis particulier.

[Fabien mauritius]

Ok wiki c'est noté pour les soudures, par contre c'est quoi l'explication ?
Pour la coupelle supérieure, je crois que c'est normal cette déformation, il me semble avoir comparé avec l'autre; je re-checkerai ce week end mais je vois pas comment j'aurais pu la déformer.

Merci Viper tu me rassures (enfin je sais pas vraiment si c'est bon d'être rassuré par Vip' )

Sinon pour le serrage de l'écrou en haut de la tige d'amorto, je desserre un peu ou je reste comme ça ?