Fabien mauritius | 106 s16 bleu mauritius - Young pistarde | Essonne (91)

[Fabien mauritius]

Comme promis voici les photos du volant monté ça change vraiment la sensation de conduite, les jambes plus tendues avec toujours une bonne distance au volant, j'ai aussi l'impression que le diamètre est plus petit que d'origine, c'est plutôt agréable





sinon j'ai donc récupérer des étriers pour disques 266x20.5, chez un gars très sympa qui compte tourner sur piste avec son 206 s16. pour les plaquettes je pensais aux EBC yellowstuff pour une première expérience piste, avec des disques Gr N, durites avia et dot 5.1, je commande ça dans le mois normalement



Apres avoir monté la modine il y a deux semaines je me suis aperçu que ça coulait un peut au niveau du contact avec le carter moteur, j'ai donc commandé le joint chez peugeot (ref 1104 19 si mes souvenirs sont bons pour ceux que ça intéresse) mais après quelques jours de roulage (dont quelque bonnes bourres ) je remarque que ça continu de suinter... Y a t-il une autre possibilité pour résoudre ça?

[elfyno]

bonne nouvelle fabien.

nous irons rouler ensemble aprés

pour ton suintement, ça ne viendrai pas du joint de carter?

[Fabien mauritius]

Yes ! préssé d'apprendre sur la piste
pour le suintement, c'est pas très clair sur la photo, mais c'est bien de la modine que ça pisse, avant de la monter c'etait clean, la caisse est garée en pente donc l'huile s'écoule le long de la bordure du carter...

[elfyno]

OK.
Tu as peut être dessere un peu le mamelon sans faire exprès.

A vérifier?

Hâte de se croiser de nouveau

[Fabien mauritius]

Ouai je rejetterai un œil à la prochaine vidange, ça coule pas au taquet non plus
Faudrait qu'on essaye de se voir un d'ces quatre

[elfyno]

alors?

ton histoire de goutte d'huile?

[Fabien mauritius]

J'avoue que je m'en suis pas encore occupé^^, je regarde de temps en en temps pour surveiller, ça à l'air d'être juste un suintement qui dégueulasse tout en dessous plutôt que "fuite".

Il faudrait que j'essaye de dévisser un peu la tige fileté qui est sur le bloc pour permettre de serrer un peu plus le mamelon qui maintient la modine... A voir, de toute façon j'ai mon moteur qui suinte d'un peu partout, couvres culasse, modine et au niveau de la descente d'huile qui sort de la culasse, le petit coude en métal se balade, je pensais mettre de la pâte à joint en même temps que je referais les couvres

En ce moment je suis sur les étriers de 206, j'ai commencé à les démonter pour les repeindre et voir l'état des joints, ils ne sont pas craquelé donc je pense que je vais les laisser. Je vais tarder à passer commande pour les plaquettes, disques, durites avia, purgeur et peinture pour les couvres culasse, me manquera plus que la pâte à jpoint, il y a beaucoup d'avis la dessus d'ailleurs, j'ai entendu parlé de la or, je pense que je vais me tourner vers celle la

[tosam]

La loctite 5910 est prévue pour couvre culasse. J'ai fais la mienne avec et c'est nickel.

[Fabien mauritius]

Ouais j'ai vu celle la aussi, la "noire" comme on dit, il y a la bleue aussi, apparemment toutes sont bonnes pour les couvres, il y ajuste des différences au niveau de la résistance à l'huile, aux hautes températures. Donc je sais pas si il y en a une meilleure que les autres, j'ai juste vu pas mal de retours positifs sur la or

[elfyno]

oui la loctite 5910 est bien.

pour la resto des étriers, j'ai un purgeur de frein à te prêter si tu as besoin fabien
n'hésites pas pour de l'outillage.


pour ce que côute la pochette du kit réfection joint étrier prends en des neufs, au moins tu es tranquille et tu évites les soucis

[Fabien mauritius]

OK va pour la 5910 !
pour la pochette de joint c'est ce que je me suis dit, j'ai regardé ça tourne autour des 40 euros je crois?
Et pour les outils c'est sympa mais je pense que de toute façon je vais m'acheter un purgeur comme ça je pourrais faire les caisses de ma copine, ma mère etc
Sinon je serais intéressé par une clé dynamo pour les couvres quand je referais ça, et j'imagine qu'il faut un peu de matos pour la distri aussi
Bref j'en suis pas encore la, jte tiendrais au jus

[Fabien mauritius]

Bonne réception ce soir, la totale pour un freinage au top !
Disques Gr N Red Spec, plaquettes EBC Yellowstuff, durites avia, Dot 5.1, autopurgeur, et accessoirement de la peinture grise HT pour les couvres culasse
J'ai presque fini la peinture ds étriers, montage prochainement











Sinon en jetant un oeil sous la caisse je me suis posé une question, je trouve que la barre stab avant est assez proche de la caisse, d'ailleurs on voit qu'elle est venue y faire des bisous
Vous en pensez quoi? (les bielettes et le SB sont neufs)

[elfyno]

Nickel tous ça fab.

Pour la barre stab voir si pas tordu.
Sinon vérifier si elle est bien à sa place.

[gimmick49172]

Perso, de mémoire, il me semble que c'est normal pour la barre stabilisatrice.

[Fabien mauritius]

Ok ça me rassure un peu
J'pense qu'il faut y aller quand même pour la tordre