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Pourquoi tu veux desserrer l'ecrou en haut ?

Je sais pas trop
Je trouvais ça bizarre que la semelle ai du mal à tourner, ça force et c'est la tige de l'amorto qui tourne.

La semelle elle bouge avec le roulement qu'il ya au niveau des coupelles. Apres je sais pas à combien tu as serré, regarde la RTA combien il donne, j'ai pas l'info de memoire. Sinon tu mets un demi tour avant la casse.

Fabien mauritius a écrit :Je sais pas trop
Je trouvais ça bizarre que la semelle ai du mal à tourner, ça force et c'est la tige de l'amorto qui tourne.

effectivement ça doit normalement bouger librement

Bon je vais jeter un œil à la rta et essayer de reprendre ça ce week-end, je vous tiens au jus.

La suite !
hier j'ai fini de monter mes jambes de forces, concernant le décalage du ressort sur la coupelle j'ai simplement pris une pince multi pour plaquer le ressort sur la coupelle :



J'ai eu beaucoup de mal à virer l'amortisseur de la deuxième jdf, tout était rouillé :





D'ailleurs je croyais avoir des pts à l'avant mais j'ai pas vraiment l'impression que ça en soit, c'est des trucs type origine nan ?

Sinon j'ai passé une couche d’apprêt sur les bols puis peinture :



Me reste à passer une couche de vernis

Pour le dessous, j'ai découpé proprement les morceaux de protections antirouille brûles par la soudure, j'ai poncé et nettoyé puis une couche Frameto :





Je passerai une couche de goudron avant de remonter les jdf.

trés propre Fabien jolie montage

Du bon boulot.

Effectivement il était bien rouillé l'amortos !

Merci
Ouais les amortos étaient bien vilains, ils font un sale bruit quand on bouge la tige dans le fourreau...
je pense que je vais sentir la diff avec les viarouges

Super taf,

Y'a rien qui me choque pour tes ressorts. Ils vont prendre place une fois l'auto posée au sol. Du moment que l'extrémité de ton ressort soit bien plaqué contre le rebord, ça ne bougera pas.

Tu as bien fait de renforcer les bols. Sur ma 8s, je pense que le bol gauche a bougé. Avec des amortos plus durs, la caisse prend cher

Tu va sentir la différence avec les viarouge

Merci, pour les ressorts je les ai forcé à reprendre leur place
Pour les renforts j'ai pas vraiment hésité, mes bols étaient déjà bien bombés.
Pressé d'aller rouler pour tester tout ça

Ça va bien te changer

Ça ce trouve ton problème de hauteur à l'arrière provenait de tes amortos hs à l'avant ^^

J'y ai pensé, mais j'en doute un peu, la hauteur de caisse est déterminé par les ressorts, pas les amortos.

Fabien mauritius a écrit :J'y ai pensé, mais j'en doute un peu, la hauteur de caisse est déterminé par les ressorts, pas les amortos.

Oui, mais si tu dis que les bols sont déjà bombés ... Ça fausse tout