Kills | 106 GTi Turbo | Grand Est (57)

[viper01]

Je dirais plutot de la mettre coté passager pour la répartition des masses.

[Kills]

Bah justement, je me suis dis que dans le compartiment moteur elle est coté boite (moteur plus lourd que la boite).
Après quelqu'un a déjà fait des calcul pour être sur que la répartition est meilleur et que ça aide à un endroit ou un autre ?

[viper01]

Avec moi dans l'auto à la pesée j'ai:

328.5 kg AVG / 311.5 kg AVD
188 kg ARG / 155 kg ARD

Sans moi:

291.5 kg AVG / 303 kg AVD
154 kg ARG / 149.5 kg ARD

Apres j'ai une batterie 1kg mais si j'avais une origine ca serait plus flagrant.

[Kills]

Ah pas mal ça, tu as quelle configuration (vidage 100%, arceau ...) et tu as fait peser ou ?
Donc si je met près de la roue arrière passagé ça pourrait le faire je pense

[viper01]

Vidée + arceau Sparco RAC (avec penetration av), tableau de bord pas allégé, vitres en verre, capot et ailes fibre.

C'est la balance du club.

[Kills]

On parle bien avec le plein fait ?
Je vais avoir besoin de sortir un poids pour Rtec, étant donné que je suis en vidage soft (arrière seulement), montage turbo, arceau Sparco (sans découpe tdb) et boite BE ... une idée ?

[viper01]

La j'avais moitié de reservoir environ.

Je dirais autour des 920-30kg je pense pour toi.

[Kills]

Je pense qu'on doit être dans cette zone la, j'étais à 880kgs avec sièges origine et sans l'arceau quand j'ai essayé sur une pesée agricole
Avez vous des photos de placement de DA après passage en BE ?

[SaxVTS93]

tu peux la deplacer a la place de la batterie tout simplement.

comme ca tu n'as pas a changer les durites. tu fais 2 teous sur la platine batterie et c réglé.

ou sinon tu fais comme tout le monde tu achetes une saxo, ca passe

[Kills]

tu peux la deplacer a la place de la batterie tout simplement.

comme ca tu n'as pas a changer les durites. tu fais 2 teous sur la platine batterie et c réglé.

ou sinon tu fais comme tout le monde tu achetes une saxo, ca passe

Personnellement je préfère la bouille de la 106, aie nan pas les cailloux ...
J'avais en tête de refaire les durite vu qu'a la place de la batterie elles seront trop longue, moyen que ça passe ?

[SaxVTS93]

tu peux les refaire si tu veux faire propre sinon ca passe vu qu'elles sont flexibles.

[keny]

Ca a un coût non négligeable de refaire les durites de da, en avia. Si c’est juste pour la déplacer au niveau vrai de l’an battereie aurait garder ceux d’origine.

[Kills]

Ah nan si je peux la déplacer sans changer les durites je le fais, j'étais pas sur d'y arriver sans les refaire, je vais essayer ce weekend

[freedomsax]

J'suis un peu en retard , mais si tu cherche toujours les plans pour les renforts de bols
Tu trouverais tout ici => viewtopic.php?f=36&t=52341" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kills]

Réception des nouveau cardans Spoox qui tiennent apparemment 500 chevaux, en espérant que ça tiennent relativement longtemps avec 300+ ...