Kills | 106 GTi Turbo | Grand Est (57)

[fox_rid3r]

[Mat59]

Propre le montage
Le filtre à l'air bien gros, et tu as réussi à mettre la pompe de DA à la place de la batterie

[Kills]

Tu as moulé le bocal dessus et concernant les durites, tu as gardé celles d'origine ?
Plus de photos du montage ?

[fox_rid3r]

La pompe s'en est une de saxo avec le bocal intégré mais ça doit passer avec celle de la 106 en raccourcissant la durite lol.
Les durites sont d'origine, c'est un peu plié mais pas trop non plus ça passe bien en tout cas aucun soucis et c'est comme ça depuis un moment.
Avant j'avais un montage avec la pompe derrière le siège passager, ça faisait un bordel de fou du coup je l'ai repassé dans le compartiment moteur.
J'ai pas la voiture sous la main pour faire des photos la mais je pourrai en faire à l'occaz.

Pour le filtre c'est un truc de mon ancien s3 qui trainait dans un coin et niveau taille c'était pile ce qu'il fallait.

[Kills]

Apparemment ce n'est pas du plug and play, on est obligé de modifier soit la caisse soit les coupelles pour que ça passe ou il y a un soucis ?

[wiki]

Apparemment ce n'est pas du plug and play, on est obligé de modifier soit la caisse soit les coupelles pour que ça passe ou il y a un soucis ?

Ils sont pas dans le bon sens , tu les a pris chez 2ds ?

[Kills]

Exact 2DS, je vois partout dans ce sens sur le net, après même dans l'autre sens c'est pas exactement pareil ...

[gus.bounty]

quand tu les tourne d'un quart de tour vers l'avant c'est pas mieux?

[SaxVTS93]

tu as tout simplement 2 coupelles faites pour le coté conducteur.

[wiki]

Petite question tes rotules boigent librement ou elles forcent ?

[Kills]

Dans n'importe que sens ça ne va pas, et les rotules forcent oui
Pour que ça passe il faudrait revoir l’écartement des vis et donc repercer...
Quelle est la distance entre tes vis Wiki ?

[SaxVTS93]

cest normal il faut tordre un peu les vis elles sont pas soudées forcement au 0.1mm pres regarde bien elles sont de travers.

tu forces un peu et apres ca rentre dans la platine.

[wiki]

Dans n'importe que sens ça ne va pas, et les rotules forcent oui
Pour que ça passe il faudrait revoir l’écartement des vis et donc repercer...
Quelle est la distance entre tes vis Wiki ?

Tu a le meme probleme que moi visiblement le.probleme na toujours pas été reglé :/ , ce n'est pas normal que les rotules forcen , elles doivent bouger librement , le probleme ces que les rotule sont rentré en travers du coup il y a un arrachement de l'alu et la limaille ce trouve entre la tete de coupelles et la rotule , du coup ces yres dangeureux de rouler comme ça car le clips qui maintient la rotule en dessous n'est pas dans sa gorge et donc ne tien pas , j'ai deja fait remonter linfo et simer a eu le meme souci ...

Pour les trous de fixation ça doit rentrer pile poil donc il faut surement que tu reperce les bols en oblong comme les renforts

[SaxVTS93]

les rotules bougent, juste ce sont des modeles qui sont serré cest tout a fait normal. ce n'est pas du compbrake... de toute facon en roulant elle ne s'articulent pas donc aucun soucis. Les rotules des anciennes coupelles CS les vraies sont bien plus dures. meme en passant un tournevis au travers c'est difficile.

faut pas oublier que une rotule n'est pas un roulement.

[wiki]

les rotules bougent, juste ce sont des modeles qui sont serré cest tout a fait normal. ce n'est pas du compbrake... de toute facon en roulant elle ne s'articulent pas donc aucun soucis. Les rotules des anciennes coupelles CS les vraies sont bien plus dures. meme en passant un tournevis au travers c'est difficile.

faut pas oublier que une rotule n'est pas un roulement.

Daccord mais elles ont un reel probleme car les mienne je les ai demonté et la rotule eté completement en travers avec de l'alu arraché et de la limaille et surtout le clips de maintien qui n'est pas en place ...

Une fois resolu la rotule bouge normalement . Donc ce n'est pas que ces dur ces qu'il y a un reel probleme de conception , simer a eu exactement le meme probleme