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Salut a tous , bon comme promis je vais présenter ma vts

Alors à la base c'était une 8s de 2002 acheté fin mars 2013 full stock

La Sax' le jour de l'achat :





Et la Sax aujourd'hui :





En 3 ans elle a subit quelques améliorations, toutes faites par mon préparateur :


Intérieur/Extérieur :

Vidage partiel
Poignées alu noires
Baquets Sparco Rev
Volant Milano racing
Suppression des airbags
Levier de vitesse home-made
Panneaux de portes home-made

Béquet noir
Toit covering noir brillant
Suppression de l’essuie glace arrière
Diffuseur pare chocs et calandre en noir mat

Boîte/Moteur :

Bloc TU5J4 refait
Couvre culasse TU5JP4
Rupteur à 7800 tours/min
Radiateur d’eau alu et spal
Poulie de vilebrequin en alu
Calculateur avec carto mini Gr.A
Collecteur inox Daluz et ligne Gr.A
Boîte MA avec un couple court 13x61
Admi MC Racing avec filtre à air Green
Biellettes de boîtes renforcées, rotulées
Compbrake avec levier de vitesse rehaussé
Volant moteur en alu avec embrayage origine
Circuit d'essence complet passé dans l'habitacle

Châssis/Freinage :

Jantes Citroen sport
Barre anti rapp supérieure OMP noire
Supports moteur/boîte Vibra-Technics
Elargisseurs de voie de 20mm et goujons Sparco à l’avant
Elargisseurs de voie de 40mm en double boulonnerie à l’arrière
Circuit de frein full avia, MC 23.8, FAM hydro et régulateur de pression
Frein arrière d’origine avec disque Brembo Max et plaquettes ferodo origine
Frein avant Brembo 4 pistons de 406 V6 avec disques Brembo Max et plaquettes origine
Train arrière monté avec bagues bronze et SB powerflex, Bilstein B6 TF, barre stab 24mm et décrantage
Train avant avec powerflex de barre stab et anti couple, triangles avec palier alu et powerflex, Bilstein B6 TF et ressorts -45

J'éditerai mon post au fur et a mesure des modifications

Enfin on la voit ta banquise

Bienvenue !

huum y a du matos chez toi. bien cette 8s. bienvenue a toi

Bienvenue a toi et jolie ta banquise

Bienvenue

Un peu petite les photos

Pourquoi ne pas l'avoir posée en même temps que d'avoir monté les B8

Je les mettrais en plus grand cette aprèm , je l'ai pas posé plus parce qu'avec les pts et les cales de 16 , ça toucherai les extensions et ça ferai trop bas a l'arrière par rapport au -30 de l'avant

Je suis en -45 avec PTS et cales de 16 et je ne touche pas Bon, ça a légèrement frotté l'intérieur des extensions arrières mais rien de méchant

Je viens d'aller jeter un oeil a ta voiture et c'est vrai que c'est pas mal , à voir un peu plus tard si je ne la ferai pas descendre un peu

Il faut la faire descendre keev, tu le regretteras pas. D'ailleurs le 6 avril, au Pôle tu roules ?

Non pas encore le Pôle , quelques bricoles a faire dessus !

Tu ne peux pas regretter

J'avais des ressorts -30, je ne les ai pas monté et suis passé direct en -45. Bah heureusement car j'aurais regretté d'avoir monté le -30 car j'aurais du re-démonter pour mettre le -45

Merde, tu y fais quoi ?

Faudra que je me laisse tenter alors
La j'ai tout le train avant qui va être fait , cardans , triangles , rotules SB powerflex !

Jolie travail effectué dessus

Merci beaucoup mais j'ai pas trop de mérite c'est un collègue a moi qui fait tout , c'est plutôt cool d'avoir un ami sur qui on peut compter pour ce genre de travail