antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)
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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)
Merci ! pour la boîte ça m'embête un peu elle est encore en assez bon état (pas de craquements,de jeu ou d'autres pbs) Un couple court style 14x60 ça irait ?
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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)
Un 16x63 c'est mieux car avec le 14x60 c'est maxi 175km/h de pointe donc sur autoroute sa gueule dans la bagnole
- antoine278
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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)
Ok chef merci pour les infos
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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)
A titre d'info avec le 16x63 à 130 sur l'autoroute t'es à combien de tr/min?zany a écrit :Un 16x63 c'est mieux car avec le 14x60 c'est maxi 175km/h de pointe donc sur autoroute sa gueule dans la bagnole
C'est une modif qui pourrait être intéressante sur la mienne
Parce que 16 soupapes c'est 8 de trop http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic ... 13&t=52560
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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)
4 000 tr/min à peu près contre 3 500 d'origine. Et pour infos avec le 14x60 à 130 c'est 4 500.Pyromix a écrit :A titre d'info avec le 16x63 à 130 sur l'autoroute t'es à combien de tr/min?zany a écrit :Un 16x63 c'est mieux car avec le 14x60 c'est maxi 175km/h de pointe donc sur autoroute sa gueule dans la bagnole
C'est une modif qui pourrait être intéressante sur la mienne
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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)
Intéressantzany a écrit :4 000 tr/min à peu près contre 3 500 d'origine. Et pour infos avec le 14x60 à 130 c'est 4 500.Pyromix a écrit :A titre d'info avec le 16x63 à 130 sur l'autoroute t'es à combien de tr/min?zany a écrit :Un 16x63 c'est mieux car avec le 14x60 c'est maxi 175km/h de pointe donc sur autoroute sa gueule dans la bagnole
C'est une modif qui pourrait être intéressante sur la mienne
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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)
J'ai envie de changer mes amortos en vue de la surbaissé style -35 ou -40 grand max. C'est quoi les différences entre le système à huile (d'origine) et à gaz ?
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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)
j'en sais rien , mais prends des b6TF LOL
Ralenti sa va pas passer! mais t'inquietes pas maloute sa doit passer =D
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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)
Je vais prendre des B6 sport avant et arrière avec ressort court eibach -40mm Je voulais juste connaître la diff entre les 2 types. Tu vendais pas une saxo 8s doré y a 3 mois ?
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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)
Non c'est pas moi! c'est max qui vendais son heliodor ^^! met du B8 si tu met des ressort en -40! la tige est plus courte
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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)
Hey, je procède au décrantage j'ai réussi à rabaisser le côté droit mais à gauche y'a rien qui veut bouger c'est un truc de malade
Voilà mon ustensile maison je vous laisse imaginer la pression que ça inflige ! mais même avec ça rien ne bouge, je vais commencer à perdre patience.. Vous avez d'autre idée? Je compte sur vous, car ci je n'arrive pas tempi je re-crante l'autre côté
Voilà mon ustensile maison je vous laisse imaginer la pression que ça inflige ! mais même avec ça rien ne bouge, je vais commencer à perdre patience.. Vous avez d'autre idée? Je compte sur vous, car ci je n'arrive pas tempi je re-crante l'autre côté
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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)
ca va venir tkt pas, ca serrait dommage
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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)
A mon taff j'ai pris du "super dégrippant" je vais laisser agir toute la nuit et demain re-test..
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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)
Verdict : Ca ne marche pas la barre ne sort pas du côté gauche !! je vais donc recranté tout ça et annuler le rabaissement en attendant. Semaine pro je démonte le TAR complètement je vais dégagé cette barre à la presse !
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