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willsax a écrit :Un 4/1 c'est bien C'est ce que j'ai

Sur la 8s?
Tu a senti un réel changement quand a la plage d'utilisation ?

Simkqaa a écrit :Bien sympa comme ça !

Merci

Eole a écrit :Tu les reçois quand les produits pour le detailling ?

Toi ta déjà vu le rendu du coup ^^

ice-ice a écrit :Tiens je n'avais pas vu ta presentation
Tu veux detailler quoi Axel ?

Salut

Il veux détailler sa Mauritius, faut qu'elle passe entre mes mains sa Sax ^^

En sachant que le 8s à déjà du couple à bas régime, je me suis dit que le 4/2/1 ne m'intéresse pas. Alors que le 4/1 permet d'avoir une meilleure libération des gaz à haut régime et une net amélioration de couple. Et j'avais pris le rc racing

Nickel je reste sur mon choix du 4en1:)
Par contre niveau ligne je reste stock... Le gain majeur ce faisant au niveau collecteur et catalyseur..


Bon sinon j'ai eu un ptit soucis... J'ai passer la journée hier à faire du detailling sur la Sax elle était nickel jusqu'à que je tappe un animal sur une route de traverse...
Ça m'a arraché le passage de roue et l'extension d'aile et rayé le PC avant ..

La misère va être de pouvoir trouver les fixation en équerre qui se posent sous le châssis et fixation de l'extension... La dernière fois que je suis aller chez citron pour mon bas de caisse il mon dit que qu'il ne vendait plus ça...

Tu veux parler des agrafes plastique avec la vis vissée à l'intérieur pour le bas de caisse ?

willsax a écrit :Un 4/1 c'est bien C'est ce que j'ai

+1000 avec l'ami

Bien belle cette grise
Bon courage pour les réparations

Benneyts a écrit :Tu veux parler des agrafes plastique avec la vis vissée à l'intérieur pour le bas de caisse ?

Oui celle si il m'en faut que une seule

New-morning35 a écrit :

willsax a écrit :Un 4/1 c'est bien C'est ce que j'ai

+1000 avec l'ami

Bien belle cette grise
Bon courage pour les réparations

Vivement que je pose ce 4 en 1 alors !! Couplé au 14x60 ça devrait être sympa vu que je suis souvent dans les tours..

Merci pour ma grise

Pour les réparations j'irai demain à la casse chercher un passage de roue, j'ai déjà démonté l'extension d'aile pour refaire les fixations. J'ai une colle prévu pour l'ABS et métaux j'avais fais une réparation sur le bas de caisse ça a pas bougé

Il me manquera juste cette fixation en équerre

J'en ai commandé 14 il y a 2 semaines et je les ais reçu le lendemain

Benneyts a écrit :J'en ai commandé 14 il y a 2 semaines et je les ais reçu le lendemain

Tu les a commander où ?!
Chez citron près de chez moi il disent qu'ils font pas..

Commandé chez Citroën
Essaye d'aller dans un autre si c'est possible

Benneyts a écrit :Commandé chez Citroën
Essaye d'aller dans un autre si c'est possible

C'est un blereau le mec... Il me sort sur sont PC que la pièce ne se fait plus... Je trouvais ça étrange quand même.

J'irai dans une autre concession citron..

comme je t'ai dit, à Perpignan Citroën c'est des gros blaireaux
Je pense qu'à St Laurent le mec va te trouver ça en deux secondes !

Oui top à saint Laurent j'y est trouvé mo' bonheur..

Mais maintenant c'est le montage de l'extension qui m*rde...

Séance detailling pour bichonner la Sax !

Alors t'as réussi a bien fixer ton extension ?

Non...

Le vendeur chez citron ma vendu les mauvais clips de fixations ..
Je suis allé chez un carrossier qui m'a confirmé ça et qui m'a commandé les bons clips.

J'ai également remarqué que mon aile proviens d'une saxo normal mais retaillé et percé pour fixer l'extension... ( deux perçages à différentes hauteurs pour chaque point de fixations )

Photo de l'aile en question