Pyromix | Saxo VTS 1.6L 8s rilsan style| Meuse (55)

[Pyromix]

Oh putain bien large la grosse.

Ouais comme il faut

Effectivement ca doit te remonter énormément le volant...après je sais pas qui a fait la modif de descendre le volant mais je sais pas si c'est bien bon de faire descendre de quelques centimètres les fixations de la colonne. J'ai l'impression que la cardan de colonne travaille de travers du coup

Enfin la modif reste intéressante

Pour te répondre, si il y a un cardan c'est justement parce que c'est pas droit, sinon ils auraient mis un tube tout simple
Mais j'y regarderai en le faisant

Effectivement ca doit te remonter énormément le volant...après je sais pas qui a fait la modif de descendre le volant mais je sais pas si c'est bien bon de faire descendre de quelques centimètres les fixations de la colonne. J'ai l'impression que la cardan de colonne travaille de travers du coup

Enfin la modif reste intéressante

Tu n'as pas besoin de descendre de beaucoup la colonne pour être bien.
Je l'ai même pas descendu de 1cm et aucun soucis.

Voilà si ca tiens sur celle à Zany les gars c'est bon je suis large

super des news de la sax'

pareil septique pour les modifs de colonne, ça me stresserai
les FM ça péte, laisses les

Merci, je les laisserai bien mais les pneus dépassent de 2cm des ailes (jadore hein) et je suis en ressorts eibach -45 et ils sont mous, on vera quand je serais en cf

+1, descendue aussi et aucun soucis.

T'as mis combien de cm de cales vip?

[viper01]

1 ou 2 cm environ.

[keny]

Sur la mienne je vais descendre de 2.5cm à l'arrière et 3cm devant, et je ne pense pas que ca va poser de soucis.
Comme dis plus haut, le but d'un cardan c'est de ne pas travailler droit.

[abranium]

enfin du nouveau

[Pyromix]

Merci pour vos réponses les gars
Je vais essayer de faire un reportage photo afin de faire un petit tuto pour ceux qui voudraient le faire

PS: ah oui et au fait j'ai ramené quelques pièces de chez Bast59

[Benneyts]

Avoue, t'as swapé un K24 ITB all motors toussa toussa, c'est ça hein ?

[Pyromix]

Avoue, t'as swapé un K24 ITB all motors toussa toussa, c'est ça hein ?

Le jour où je choppe une ep3 pour 500balles je le fais

Bon un peut de niouzes sinon
J'ai fini le remplacement du tar par le neuf, dégrippé les etriers arrières
On ressent bien le changement de tar en conduite, surtout que sur l'ancien la barre stab etait deconnectée (boulons cassés), l'arrière est plus ferme
J'ai aussi baissé ma colonne de direction, un petit avant/après: (le volant est descendu de bien 3cm au final)


Si il y en a que ça intéresse j'ai pris les photos de toutes les étapes pour faire un tuto, même si il n'y a rien de bien sorcier à faire ça

[totom14]

Et ça force pas pour tourner ou autre?

[Pyromix]

Et ça force pas pour tourner ou autre?

Ah non rien du tout, c'est comme avant, même à l'arrêt sans DA

[totom14]

Va falloir que je teste ça quand je vais récupérer la cropel

[Olivier57420]

oui moi ça m’intéresse ton tuto pour baisser la colonne de direction stp

[elfyno]

du coup le champ de vision est mieux?

[Pyromix]

oui moi ça m’intéresse ton tuto pour baisser la colonne de direction stp

Ok je vais te faire ça

du coup le champ de vision est mieux?

Ah oui beaucoup mieux, le volant ne masque plus du tout la visibilité c'est top

[elfyno]

donc modif utile, ça me plait.

tu as mis des cales/rondelles de combien??

merci

[Pyromix]

oui moi ça m’intéresse ton tuto pour baisser la colonne de direction stp

J'ai posté le tuto dans la partie tuto habitacle: viewtopic.php?f=41&t=56117

donc modif utile, ça me plait.

tu as mis des cales/rondelles de combien??

merci

En gros j'ai mis 1,5cm de rondelles derrière, 1,3 au millieu et 1,1 devant
Regarde le liens du tuto que j'ai posté, ça te donnera une idée