NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Avant tout : bonjours, bonsoir.

Je vais vous présenter tout d'abord ma premiére voiture :

306 Cabriolet Phase 3 1L6 8s elle totalisée 126mlkm d'origine, entretien suivit un vrai bijoux:






Suite a un choc (Malaise au volant) plus 1/2 tonneaux voiture morte marbre a faire trop chére pour etre réparer malgrés ma bonne volontée...

Il a fallu donc tourner la page qui fut difficile et ce lancer sur autre chose :

Je vais maintenant vous présentez ma petite saxo vts que je posséderais demain ^^ (Et oui l'attente fut longue avant que le mec me la rapatrie dans ma region)

Les photos vont parler d'elle même:

Elle est noir posséde environs 136mlkm d'origine entretien suivit depuis sa sortie d'usine.



Projets fait:

Gros week end de netoyage polich etc...
Pose d'une bande pare soleil (Citroen sport)
Instalation radio (Alpine - iDA-X301iUSB)
Changements des bougies pour des Ngk
Demontage / Netoyage cache culbuteur
Montage ligne Grp N Acier (Oreca)

Projets a venir:

Peinture des jantes (Blanche)
Peinture total (Elle a quelques petites rayures qui me déplaises)
Distribution
Parallélisme
Vidange Boite
Vidange Moteur
Changement filtre a essence / huile
Pose des autocolant du forum sur les vitres arriéres
Réparation telecommande de la centralisée
Faire la carte grise et passer au nouvelles plaques

Projets anulés:

Adaptation d'un interieur cuir (Finalement on garde les semi baquets d'origine)
Montage de caissons de basse (J'avais celui de mon ancienne voiture, mais je me suis rendu compte que la on est dans une sportive pas besoin de ça )


Merci de m'avoir lu a vos claviers !!

Bienvenue ici

Le cuir/alcantara de 106 se monte sans modification, il faudra par contre repercer quelques trous pour installer les panneaux de porte avant, mais rien de bien sorcier.
Pour la ligne grN, acier ou inox selon les gouts, tu trouvera plus d'infos en parcourant le forum et les sites spécialisés (la oreca inox est un bon rapport qualité/prix, tu peux aussi aller voir chez pieces-auto-sport pour une csc )

salut

si tu veux voir une sax' noir jante blanche c'est la:
http://saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=33915

sinon bienvenue sur le forum bonne route a ta belle et toi

bienvenue par ici

n'hésites pas à te présenter pour parler de toi (ton boulot, tes loisirs et passions, ect..) sur le lien suivant:

viewforum.php?f=33" onclick="window.open(this.href);return false;

Bienvenue à toi amis de la Drôme mon pays d'origine. T'es de quel coin?

Bienvenue à toi et ta belle Onyx

Bienvenue a toi

D'autres photos peut etre ?

Merci pour vos commantaires, j'ai reçu la voiture hier et que dire ^^ ça envoie plutot pas mal une auto facile a prendre en main le pied !
J'ai ajourd'hui remplacer l'ancienne auto radio par une Alpine plus récente, je comptait y mettre un caisson de basse comme dans mon ancienne voiture mais je pence que les 2000whats dans le coffre ne seront pas necessaires je préfére être bercer par le moulin .

Concernant la Grp N ou puis-je trouver ça ? et sur quelle site ?

Je pencez a ça : http://www.oreca-store.com/ligne-gr-n-a ... 61003.html" onclick="window.open(this.href);return false; un prix pas trop exagéré (Donc elle comprend les trois parties ? Silentieux, inter, cata ? En gros c'est du colecteur au silentieux heu tout droit ^^ ?) Pas besoin de modification pour monter cela ?
Acier / Inox Vraiment une grosse différence de bruit ? cela doit déja bien ronronner avec ça il me semble non ?

acier plus grave que l'inox.

normalement ui c'est en trois parties decata,inter sans par-flamme et "silencieux"
aucune modif a faire

Sans pare flamme non dangeureux pour le moteur ?

Quelqu'un aurait il des liens pour une ligne inox complette a des tarifs interessants ?

regarde sur nsb concept mais sa doit pas changé beaucoup les prix sont pareil partout

absolument pas dangereux pourquoi le serait-se ???

J'en sait rien des mecs ont dit ça sur internet par rapport au retour de flamme a l'interieur du moteur ou je ne sais trop crois, je n'y croyer pas personelement mais mieux vaux demander au cas ou ^^.

Au niveau de la sonde lambda ? Elle ce situe ou ? cela ne va rien changer en changant de ligne ?

http://www.nsbconcept.com/2148-ligne-gr ... cier-.html" onclick="window.open(this.href);return false; j'ai trouvé ceci sur Nsb un bon prix il me semble ce n'est pas de l'inox mais bon ça devrait quand même gagner en sonoritée par rapport a l'origine , quelqu'un as un avis a faire sur celle ci ? elle ce monte sans soucis ? Des vidéos a partager ?

Je me permet de remonter le sujet ^^', pour savoir si je commande ma ligne ou pas ?

Entre l'acier et l'inox je prend l'inox pour une question d'entretien et de durée de vie en premier lieu.
Ensuite la sonorité est différente, mais le bruit de l'inox chaud.

Pour ce qui est de la sonde lambda, si ta sax' est une L4 tu as une sonde après cata tu ne la rebranche pas tout simplement et roule.

Aurais tu un lien pour les lignes complettes inox ?