NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à tous, je me lance dans la présentation de ma sax'
Donc c'est une saxo vts 16v dont j'ai fait l'acquisition il y a à peu prés 15jours, elle est d'avril 2000, elle a 109.000kms, et elle est complèment d'origine...
Avant sa pour résumé un peu dans l'ordre, j'ai eu 3 golf vr6, dont 2 syncro, une fiat coupé 20V turbo, une impreza gt turbo, et donc maintenant la sax'
Franchement si on m'avais dis qu'aprés ces caisses, je passerais à une minuscule petite saxo d'à peine 120ch, je me serais bien marrer, j'y aurais jamais cru...

Place aux photos, mais avant quelques photos de mon ex., hélas je n'ai pas conservé de photos des autres.






Et maintenant, ma sax'








Et pour la photo suivante, j'ai eu peur, car le mec du ct, m'a dit que c'était des marques de poinçons dut à un passage au marbre, et finalement quand je l'ai ramené chez citroen, il m'ont dit que ce n'était que des indicateur pour placer les patins pour lever la caisse sur le pont.

voili, voilou...

Bienvenu ici

Bienvenue ,

Oui ne t'inquiète pas on les as sur toutes nos caisses

Welcome!

Mort de rire le coup des poinçons! Ils sont sur les extensions de bas de caisse en plastique, rien qu'avec le pied t'arrive à les faire bouger alors des marques de pinces de marbre
C'est un bon ton CT

bienvenue parmi nous voisin !

Bienvenue à toi, ami récemment saxiste !
Moi aussi c'est tout récent

Merci à tous les copains.
Oui pour les marquages, lorsqu'il m'a dit qu'elle est passé au marbre, je vous dis pas le désarroi...
Et quand chez Citroën ils m'ont dit que sa n'avais rien avoir, je vous raconte pas ma joie, du coup j'ai du présenter mes excuses à l'ancien proprio, je l'ai un peu incendié le pauvre...

Sinon pour cette saxounette, je suis en attente de commande, kit distri complet, filtre à huile-air-essence, huile motul 300v 10w40, vidange huile de boite, bougies.....et au dernière nouvelle, un démarreur.

Une grise de plus
Bienvenu voisin

Bienvenue dans le monde des saxistes !

Elle a l'air propre ta grise en tout cas

Merci à tous pour vos coms...
En effet, j'ai eu la chance de tomber sur une auto très propre, et saine...
Mais il y a quand même quelques points noirs, j'ai un peu de corrosion ici et là, quelques endroits dans la baie moteur quand on regarde bien, et un peu sur le châssis constater au ct, mais rien de trop abusé, dut à l'âge je pense, je vois pas trop ce que je pourrais faire pour sa.

La distri qui n'a encore jamais été changé, c'est donc ce qui m'empêche de rouler avec.
Un rétro côté passager qui ne fonctionne pas (électrique).
Un voyant orange allumé en permanence, l'abs je crois, il représente une voiture qui laisse des traces derrière elle...
Une vibration quand je prend un virage à droite un peu vite, une sorte de frottement dans l'aile droite on dirait, mais sa ne le fait pas à chaque fois.
Et un autre bruit quand je me gare, en braquant, ou quand je descend ou remonte doucement un trottoir, une sorte de "DEG" assez fort, mais encore une fois, sa ne le fait pas tout le temps...

On a regarder au ct, r.a.s.

Je l'ai ramener chez Citroën, qui l'ont mis sur le pont, ils ont bien regarder, testés si y'avait du jeu ici ou là, rotule, bar stab, bras, triangle, amortos, ressorts, mais pareil...r.a.s
Tout à l'air en ordre, ils m'ont dit peut-être une histoire de ressorts ou coupelle, j'ai pas trop compris, si sa vous dit quelque choses...

Bienvenue sur le forum
Sympa ton auto

Tous les petits bruits qui font le charme de nos caisses
Fait une recherche et tu trouveras plusieurs pistes concernant tes bruits.

Ok je regarderais sa, j'ai déjà trouvé un poste qui parle d'un schlong, mais il ne le décrit pas, il explique juste comment y remédier provisoirement...
Mais moi c'est plus un DEG qu'un schlong.

Sinon à part sa, j'ai aussi un joint spy sortie boîte défectueux, côté gauche il me semble... Et le petit soufflet de cardan du même côté.
Pour le joint spy, apparemment ils ont sa chez aps, mais lorsque je leurs demande le petit soufflet, il me dise qu'il n'ont que du standard, donc taille approximative, est-ce que sa se monte vous pensez ou il serait préférable d'aller chez citron.

J'aurais besoin d'avis s.v.p, mème si les choses paraissent évidentes.
Donc en attendant de receptionner toutes mes pièces, j'essaye de voir tout ce que je pourrais changer par la mème occasion.
Voila ce qui est prévu pour l'instant: -kit distri + pompe à eau; courroie accessoire; -vidange moteur/boite + 3filtres; -bougies; démarreur; un joint spy sortie boite et un petit soufflet...

Et là, j'ai fais quelques photos, donc pensez vous que cette petite fuite, ou cette crème est dut au joint de carter ou à autre chose, donc selon vous, devrais-je en commander un?




Merci les loulous.

vu comment c'est ciblé je dirais un joint de carter. mais il se peut que ce soit aussi une mauvaise étanchéité de ton filtre à huile.
Mais pour avoir autant de graisse sur la vis de réglage de l'alternateur ça doit bien pisser.
nettoie tout, fais quelques jours avec et regarde si tu vois une fuite quelque part.