Japaix | Saxo vts 1.6l 8s | Doussard (74)
Posté : dim. 12 oct. 2014, 21:17
Bonjour à tous !
Je viens vous présenter ma belle! Je l'est depuis mi-juillet 2014, elle totalise tous de même 214 000 km mais on ne les ressens pas ! Sous le capot, premier abord assez... crasseux, on voyait bien qu'elle avait des heures de vol quand même; moteur assez gras, joint de cache culbu plus très étanche, un souflet de cardan craqueler donc beaucoup d'huile dessous...
Un bon weekend de lavage intérieur et exterieur et un bon coup de lavage du moteur, dessus, dessous, partout ! Changement du démarreur, jeu de plaquette avant neuves, ajout d'un Kit d'admission dynamique, changement du joint de cache culbu, réparation de quelques fuites, vidange du liquide refroidissement. Un peu de carrosserie, et c'est repartie, le moteur démarre au quart de tour, à froid comme à chaud 
Pour son historique c'est assez spécial, C'est une Saxo phase 1 de 1998 ( phares carré ) avec moteur 8s de 90ch donc, mais l'ancien proprio à changer la face avant par celle de la face 3 ( phare en amande ect...), avec une peinture intégrale bleu, pas mal de rayure d'ailleurs mais bon, elle n'est pas neuves je me plaint pas ! comme première voiture, je suis au anges. Pour entretenir le cliché de la voiture du jeune, la voiture du kéké qui fait boom boom, j'ai rajouter 2 hp sur le plage arriere pour réhausser les basses, avec un kit éclater Focal dans les portières, et ampli sous le sieges passager 
Premier jour:
Un coup de lavage, ca fais du bien ! avec le KAD
Quelques jours avant le permis
Voilà voilà ma titine ! Hésitez pas à dire ce qui ne va pas !
Cordialement
Kévin.
Je viens vous présenter ma belle! Je l'est depuis mi-juillet 2014, elle totalise tous de même 214 000 km mais on ne les ressens pas ! Sous le capot, premier abord assez... crasseux, on voyait bien qu'elle avait des heures de vol quand même; moteur assez gras, joint de cache culbu plus très étanche, un souflet de cardan craqueler donc beaucoup d'huile dessous...
Un bon weekend de lavage intérieur et exterieur et un bon coup de lavage du moteur, dessus, dessous, partout ! Changement du démarreur, jeu de plaquette avant neuves, ajout d'un Kit d'admission dynamique, changement du joint de cache culbu, réparation de quelques fuites, vidange du liquide refroidissement. Un peu de carrosserie, et c'est repartie, le moteur démarre au quart de tour, à froid comme à chaud Pour son historique c'est assez spécial, C'est une Saxo phase 1 de 1998 ( phares carré ) avec moteur 8s de 90ch donc, mais l'ancien proprio à changer la face avant par celle de la face 3 ( phare en amande ect...), avec une peinture intégrale bleu, pas mal de rayure d'ailleurs mais bon, elle n'est pas neuves je me plaint pas ! comme première voiture, je suis au anges. Pour entretenir le cliché de la voiture du jeune, la voiture du kéké qui fait boom boom, j'ai rajouter 2 hp sur le plage arriere pour réhausser les basses, avec un kit éclater Focal dans les portières, et ampli sous le sieges passager Premier jour:
Un coup de lavage, ca fais du bien ! avec le KAD
Quelques jours avant le permis
Voilà voilà ma titine ! Hésitez pas à dire ce qui ne va pas !
Cordialement
Kévin.
