NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut tout le monde !

Kevin, technicien Citroën a Beynost (01)

Présentation ici : viewtopic.php?f=33&t=52860

Maintenant on vas passer aux voiture !

Je suis l'heureux proprio d'une Saxo 16v que j'ai racheter avec une distribution cassé ! ( et en mauvais état pas d'entretien) Donc je la restaure entièrement !



J'ai aussi une 106 Grp A pour le rallye et la cote !



Et une C4 edition Loeb !





Pour en revenir a la saxo :

Moteur :

Pistons TU5JP4 retaillé fait
Coussinets bielle\vilbrequin ACL trimétal fait
Tout les joints neuf fait
Visserie neuve fait
Prepa culasse fait Page 3
Calcul du RV fait 11.5
Peinture moteur HT fait
Remontage haut moteur fait
Calage arbres a came fait

Boite :

Rénovation BV origine fait
Peinture HT fait

Caisse\chassis :

Renfort Bol a faire
Soudure + renforcement caisse a faire
Bague bronze trains AR + douille alu a faire
Relèvement car il y as du -60 je repasse en -30 a faire
Compbrake a faire
Kit Xenon Code route + AB 10 000 K 55W a faire

Esthétique :

Peinture compartiment moteur a faire
Peinture complète a faire
Peinture toulouse en noir a faire
Coque rétros en noir a faire
Aileron noir a faire


Habitacle :

Mano pression huile a faire
Mano voltmètre a faire
Bouton de démarrage a faire
Interrupteur branchement en direct ventilo a faire
Nettoyage moquette a faire
Volant tulipé 90 a faire
Compbrake a faire
Frein a main hydro a faire
Batterie dans le coffre a faire

Voila j'oublie surement beaucoup de choses,il y as du boulot ! Je vais mettre des photos tout le long de la renovation !!

Au top tout ça ! Elle va etre remise d'aplomb nickel !

Donc c'est bien cette 106 que j'avais vu

Elle promets la restauration

Y'a encore tout à faire Mais quel plaisir de restauré une SAXO de a à z


Vidage en cours pour meulage et après soudure !

c'est beau une voiture vide

Bienvenue

Tu t es lancé dans un bon petit projet

Tu as quoi niveau moteur/boite sur ta 106 GrA ?

mat30 a écrit :Bienvenue

Tu t es lancé dans un bon petit projet

Tu as quoi niveau moteur/boite sur ta 106 GrA ?

Oui, j'espère la finir pour l'été prochain

J'ai bas moteur d'origine, une prépa culasse, la boite j'ai juste un pont court, la voiture est neuve elle as jamais roulé encore je viens de la finir de monté ! Je me suis plus préoccupé du châssis pour l'instant

Tu l'as fait faire ta prépa culasse ou c'est toi ?

TU dois surement connaitre le garage Gouverneur et le garage Cotleur.

Non c'est moi, j'ai tout ce qu'il faut au garage !

Oui biensur que je connais bien Gouverneur, et cotleur je connais bien les fils, et le père avec sont A110 avec un TU dedans

Interessant à savoir ça ! Tu as fait quoi exactement sur la culasse ?

Ouais elle à le feu son Alpine au père Cotleur, yen a plus d'un qui sont étonné

Et Gouverneur quand il avait sa ZX de ouf aussi

Meulage a ras des guides de soupapes, alignement des conduit, équilibrage des conduits, après souvent pour enlever de la matière je prend les docs Citroën Sport ou Peugeot Sport (ou de certain gros préparateur), genre sur les saxo 16v on peut enlever 1mm derrière le siège de soupapes (saxo grp A) etc etc etc

1,6 8s dans l'Alpine 180ch, il est passé a l'injection l'année dernière, et la apparemment il fait une modif sur la distrib (il as pas voulu en dire plus)

Oui, la grosse Visa aussi au père Gouverneur, tellement il roulais fort il ne trouvais plus de copilote en rallye

Il m'as dit que lors de la gestion il avait sorti 165ch environ, et que ca marchait fort, du coup il se demandait comment les autres sortait 180ch avec ce qu'il avait fait lui ! Et pourtant il truste les podiums generalement !

Merde oui la Visa, pas la ZX 200++cv en dernière evo ca devait secouer pas mal !

Comment tu as proceder pour l'equilibrage des conduits ?

Si tu as quelques photos du montage de ta GrA, n'hésite pas a les faire partager

viper01 a écrit :Il m'as dit que lors de la gestion il avait sorti 165ch environ, et que ca marchait fort, du coup il se demandait comment les autres sortait 180ch avec ce qu'il avait fait lui ! Et pourtant il truste les podiums generalement !

Merde oui la Visa, pas la ZX 200++cv en dernière evo ca devait secouer pas mal !

Comment tu as proceder pour l'equilibrage des conduits ?

Oui ca devait secouer dans l'habitacle !

Pour les conduits, j'ai soupapes fermé, et tout a la pipette pour qu'on ai les 4 conduits identiques ! Pareil pour la chambre de combustion ( elle sont souvent pas mal meme d'origine)

mat30 a écrit :Si tu as quelques photos du montage de ta GrA, n'hésite pas a les faire partager

Oui j'en ai pas mal, je les partagerais