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voiloù

comme certains l'ont déjà compris et pour ceux qui la connaisse ainsi que son propriétaire précédent, j'ai ce petit bolide depuis 2 semaines maintenant:

c'est donc la série limitée In Black dédiée au marché suisse et donc rapatriée de ce petit pays, Phase 1 de 1997 avec un peu plus de 198k kms au compteur:

modifs moteur:
- AAC Newman cam Ph3 264°
- Décata inox RC racing (momifié bande titane)
- intermédiaire sans pareflamme Inoxcar inox (momifié bande titane)
- silencieux AR inoxcar sortie ovale biseautée (homologuée route)
-catch oil MTK alu
- radiateur refroidissement en cuivre 31mm d'épaisseur (origine Citroën Sport) couplé à une modine d'échange de refroidissement LDR/huile moteur
-kit d'admission dynamique Green + filtre bicouche Green huilé (recouvert d'un covering carbone)
- collecteur Inox 4/2/1 monosonde (momifié bande titane)
- calorstat 83°
-bougies d'allumage iridium
- traitement Mécacyl boite de vitesse, moteur et circuit carburant

Freinage:
- freinage avant en 266 mm
-étriers Girling
- 4 durites aviation
-maitre cylindre de frein en 22, 4 sorties
- liquide de frein RBF 600
- disques avant ATE Powerdiscs rainurés
- disques AR GrN avec plaquettes DS performance

Chassis:
- 4 amortisseurs Viarouge sport (tarage mi circuit/mi route)
- ressorts avant Eibach - 45
- triangles AV renforcés type Peugeot Sport
- silent bloc Powerflex (train AR, bras oscillant barre stabilisatrice AV)
- support anti cabrage moteur Powerflex
- barre antiroulis en 24 mm Type PTS
- Quickshift de renvoi d'angle de boite de vitesse
- Quickshift Compbrake sur levier de vitesse (renforcé en +)

- 4 jantes toulouse équipées de Yokohama A048 (montés actuellement mais pour utilisation piste)
- 4 jantes everest prochainement montés en vredestein Ultrac 5 pour la route

Intérieur:
- 2 baquets Sparco Sprint 5 noir
- 2 harnais 6 points TRS 3 inch avec fourreaux TRS neufs rouges
- barre anti rapprochement interne arrière acier
- barre anti rapprochement moteur avant supérieure OMP renforcée

et j'en passe surement

ci dessous les quelques photos prises pour le moment avec mon portable (désolé pour la qualité), j'en prendrai davantage plus tard

bienvenu

Tu peux mettre ton titre aux normes toplé?

Tu as une belle sax entre les mains,prend en bien soin comme son ancien propriétaire

Bonne route

bienvenue a toi

Bienvenue, content qu'elle reste parmis nous

Première session circuit sur le circuit de Clastres avec le joujou le 1er mars dernier, et une première tout court pour moi car jusqu'à présent je n'avais roulé sur circuit qu'en passager ou en conducteur via une box sur Nissan GTR et Audi R8 à Abbeville (ce qui m'a donné envie d'acheter la sax par la suite )

Quelques photos en attendant d'en récupérer d'autres ainsi que les vidéos de cette bien sympathique journée avec l'alpine francilienne et la Team 91:

en config "route" après les premiers tours de roue et un petit passage dans l'herbe à la sortie du virage après la ligne droite

d'autres clichés:
la sirocco d'un pote après une sortie quasi au même endroit que moi sauf que lui est allé voir de très près le commissaire en bout de ligne droite


une petite puce de la team 91 qui nous balladait facilement :

petits bijoux:

Quelques photos de plus (merci à la team 91 qui participait avec l'alpine francilienne)
Pneus route:

Pneus piste:

Belle t'as 16 full black

Jolies photos ! Elle est terrible en full black

Kevin1600 a écrit :Belle t'as 16 full black

mat30 a écrit :Jolies photos ! Elle est terrible en full black

Merci normalement ce week end je récupère les anciennes jantes toulouse aussi en noir de schumaker77 avec leur liseret rouge ^^ je pense mettre celles ci pour la route et je garderais les actuelles pour la piste...

En même temps c'est une édition "In black"