NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

salut tout le monde !! bon voilà je suis l'heureux propriétaire d'une Saxo VTS 1l4 75ch depuis maintenant 2 heures

donc voilà, je suis apprenti mécano dans un garage/carroserie (ce qui vas me permettre de refaire toute belle ma Sax' )

petite présentation :

Moteur:

-RAS ! (pour le moment)
-sauf un silentieux groupe N inox qui vas surement virer !

-syncros de 3 et de 5 a faire (avec surement pignon de 5)
-tringlerie de boite surement a changer aussi
- nouvelle boite et embrayage neuf dans une semaine !


Carrosserie:
-jantes rallye
-Pas grand chose non plus, bonne peinture a venir !
-gros cabossage aile arriere droite
-bas de caisse qui se sauve
-pare choc refixé a l'arrache ! (surement a changer)
-rayures et poc un peut partout!

Habitacle:

-poste Pioneer neuf
-2 enceintes Pioneer sur la plage arriere
- 2 enceintes focal
-surement plusieurs petit truc par la suite

voilà 2 photos, désolé j'en mettrait d'avantages ce week end, je suis rentrer il y a 1 heure, sous la neige , et il fait nuit donc c'est les photos de l'annonce







Donc voilà, grosse resto a venir ! je vais avoir besoin de votre aide

le "gros" soucis pour le moment c'est la boite, j'ai deja 2 syncros a faire (pendant que c'est ouvert je vais surement tous la faire ) et la tringlerie de boite surement, l'ancien proprio a changer son ancienne tringlerie et a monter une tringlerie provenant d'une saxo accidenté prise a la casse, j'aurai aimer savoir si toutes les tringleries de boites étaient identiques en longeurs, si non cela expliquerais pas mal de souci

j'ai aussi énormement de jeux dans le levier de vitesse et quand je lache l'accelerateur en 5° la vitesse saute

voilà je crois que j'ai du faire a peut pret le tour !

A vos claviers

bienvenue à toi copain 1.4l

Une belle resto que tu prévois

Le pare choc avant est pas un de vts

Bon courage

merci bien !!

oui je suis d'accord pour le pare-choc il ne ressemble pas a un vts , je n'ai pas eut le temps de m'y pencher se soir ! demain j'ai conduite (oui je passe le permis en ce moment meme )

je vais taffer dessus ce week-end ! et je vous ferrez des photos des degats

salut !

bon j'ai bosser un peut sur la Sax !

deja un bon coup d'aspi a l'intérieur de lui a pas fait de mal, ensuite j'ai monté 2 enceintes Pioneer a l'arriere (une des 2 ancienne était HS)

puis je me suis penché sur ce soucis de boite, deja une biellete était tordue, je l'ai redressée et j'ai remonté, les vitesses passent mieux mais j'ai toujours un jeu affreux dans le levier , et quand je passe la 1ere on dirait qu'elle n'est pas enclenchée a font, sa fait bizard ... j'ai vu sur un tuto sur le forum que c'était souvent la goupille qui donnait du jeux mais elle est située ou exactement ? sur l'arriere non ?

sinon voila je vous ai fait quelques photos

le bloc moteur qui vas avoir droit a un bon gros nettoyage + peinture couvre culasse ....






2 petites enceintes neuves




l'intérieur (assez propre malgrès quelques blulures de clope sur les sieges .. )




puis voici la Sax de l'extérieur





aile + pare choc avant , pas top ..





puis l'aile arriere droite, qui me pose le plus gros soucis ..





bon j'ai réfléchit pour la peinture et j'hésite ...

soit je la refait couleur d'orrigine soit je la refait en New morning (je les trouves justes magnifiques ) avec les jantes GTI 1l9, une pure bombe



bon voila

hello ami rhônalpin,

plein de boulot en perspective, en tout cas pour débuter la conduite tu vas pouvoir te faire plaisir

Salut a toi l'ami

Bon un peut de nouvelles !! Boite trouvée ( j en ai pour moi cher que de commander syncros et pignons neuf) , elle a 102 000kms ! Toute Nikel !!


Je vient de commander un nouvel autoradio pioneer sur Cdiscount !

Et dans la semaine je commande un embrayage neuf au boulot ! Quitte a tomber la boite autant tout faire Nikel non ?

Peinture acheter pour refaire couvre culasse , socle de batterie et des bricoles

Et montage du poste samedi !!