NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à tous et à toutes,

Je m'appels Clément, j'ai 21 ans, je suis de l'Essonne (Pour ceux que je ne connais pas encore).
Je me lance donc dans la restauration d'une Golf Mk1 GTI Rouge de 1983 avec 164000km.

C'était pas un achat prévu de base; mon frère travaillait dehors sur la golf GX de sa copine et un bonhomme est venu lui dire qu'il avait un golf GTI Mk1 à vendre en pièces avec pas mal de pièces en rab et de pièces manquantes.
Tout content de me dire ça il ne s'attendait pas à ce que je me lance là dedans, étant à la base très 106 s16/Saxo VTS.

Donc aussitôt je suis allé voir la bête qui se trouvait à une quinzaine de kilomètres de la maison et il s'est avérée que le coup de cœur était bien présent malgré plus de défauts que prévu niveau carrosserie. Le plus important était que la caisse soit saine; et elle l'est.

Donc pour être précis au premier coup d’œil il manque :
Volant origine GTI, Habitacle, calandre + feux (x4), Trappe Essence + Moquette, Cardan passager, quelques baguettes, des jantes identiques (coup de coeur pour les 9P Pirelli par ailleurs). Et puis sans doute pas mal d'autres choses, je verrais bien au remontage de toute manière ::mdr .

J'ai par contre deux moteurs d'origine complets, deux boites de vitesses & quelques bricoles.

Place aux photos :









La tôle est à changer je pense, je l'ai trouvé pour une trentaine d'euros, après est-ce du travail à changer... On verra, j'y suis pas encore ::mdr

Sinon, ma recherche de pièces d'origine a déjà bien avancé,

J'ai trouvé un volant d'origine GTI 1800 4 branches pour 23€ fdp compris

Il devrait arriver dans la semaine.

Sinon hier périple de 400km aller et retour sous la neige et le blizzard pour aller chercher un intérieur d'origine à une personne dans le 51 qui avait 4 Golf Mk1 GTI :shock: . Il le vendait 150€ au final pour 150€ je suis parti avec l'intérieur, le cardan qu'il me manquait (passager), et les baguettes carrosserie.


Et avant-hier j'ai trouvé 2 Jantes Pirelli 9P à prix cadeau ; 50€ les deux à 10 minutes de chez moi. Certes elles ne sont pas propres mais elle seront refaites plus tard.

Et donc avec celle qu'il y avait sur la voiture lors de l'achat et celles-ci il ne m'en manque plus qu'une ; si une âme charitable à ça qui traîne ====> MP

Sympa le projet
Il y a de plus en plus de resto sur le fofo en ce moment

En tout cas bonne chance, ça commence bien

Allez je m'installe. Voila un topic interessant

Une bonne resto en perspective
Z'ont une sacré gueule ces mk1

Chouette projet, bon courage pour cette restau

J'adore la Golf 1

Je sort les chips pour lire la suite

Bonne continuation

je viendrai te filer un coup de pâte pour remettre en état la bête

J’espère la faire rouler d'ici 3 mois.

Je me fais pas de soucis pour la partie mécanique avec deux boites et deux moteurs.
La partie carrosserie elle demandera un investissement plus conséquent en temps et en argent par contre.

Mais je vais déjà privilégier la remise en route

bon courage!

post pour suivre ^^
belle resto et bonnes photos ! ca sent bon ^^

Très beau retour

Une petite golf 1 GTI 1800 rouge mars en plus

Celle d'un ami qui est "neuve"



Bon courage pour cette resto

Dis-toi que c'est plus qu'un bon investissement

Bon courage, ya du boulot, mais rien d'insurmontable.

Entre ceux qui restaure des caddy et des golf, on va bientot changer de nom du forum

jolieee
Bon courage pour la restau, je vois que (et t'as de la chance )tu as trouvé de la pièce à proximité !

viper01 a écrit :Bon courage, ya du boulot, mais rien d'insurmontable.

Entre ceux qui restaure des caddy et des golf, on va bientot changer de nom du forum

Hey,
J'ai toujours ma place parmi vous, ne t'en fais pas


Une vts suisse qui depuis a été repassé en française, prix cadeau. Elle me sert de daily puis je pense qu'elle ira sur piste aux beaux jours.
Sinon autre achat (hors sujet)

Une jolie Aprilia Shiver

Sinon pour en revenir à la golf, ce weekend je la rapatrie. Je pense monter l'habitacle complet et faire un montage à blanc d'une des deux moteurs avec une des deux boites.
Sur un des moteur je ferais simplement la révision "basique"; distrib, bougies etc... Et l'autre sera entièrement refait. Comme ça la voiture restera toujours roulante.