NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

-Bonjour les amis saxistes,

voilà, j'étais à la recherche d'une saxo vts. Que j'ai réussi à trouvé

Je l'aurais d'ici deux semaines, alors la présentation :

-Modèle : Saxo vts 8s 100ch
-Année : 2003
-Kilomètre : 143 000 km
-couleur : rouge lucifer

options, équipements, modifs :

Calandre grillagé, rétros peint en blanc, Admission dynamique avec filtre green, couvre culasse peint blanc, calculateur peint blanc, ligne inox "oreca" décata, silencieux OMP. 4 jantes alesio monzan blanche, stickers citroën sport sur le toit.

Entretien réalisé :

train arrière refait à neuf, Distribution fait récemment, vidange faite, bougies neuves, freins arrière neuf.

Frais à prévoir : (pas urgent )

Gicleurs à remplacé, essuie-glace à repeindre, éliminé la rouille superficielle (surtout au coffre), trouvé des jantes toulouse pour l'hiver, remplacement LdF, rotule inférieur à changé, embrayage à prévoir, voir pour modifier la ligne inox, regardé pour vidange de la BVM5

Bienvenu !

Elle a l'air propre cette lulu

Salut et bienvenu.
Attention à la rouille superficielle, parfois on se rend compte qu'elle ne l'est pas tant que ça en grattant.
Sinon sur les photos elle a l'air propre. Les deux semaines d'attente vont te paraitre bien longues.

-toute propre TOTO

Le proprio est vraiment très soigneux, il a fait pas mal de frais sur le look extérieur.

Sur mon ancienne saxo, la rouille était beaucoup plus présente. j'ai vérifier les points fragiles, normalement pas de mauvaises surprises. (c'est pour ça aussi que je suis aller la trouvé en plaine, parce le haut jura )

La patience, je vais en avoir besoin. Mon programme consiste après l'achat à la mettre sur chandelle, puis refaire tout les réparations nécessaire pour en faire une daily (ça va prendre un peu de temps)

bonne nouvelle

-Changement de programme, la sax' arrive avant le week-end. Le vendeur en a trouvé une et a besoin des sous.

Enfin chez moi

Elles passent vite les semaines dans le jura. En tout cas c'est cool que tu l'aies. Profites en bien.

-oui lol

Ya eu un changement de programme mais tant mieux.

Bienvenue à toi et ta lulu
Content que tu l'ai eu avant la date prévue

-Alors voilà, j'ai posé la voiture sur les chandelles pour faire le tour des travaux ET j'ai quelques questions.

J'ai 4 trous dans le coffre aux angles mais sans rien de fixé dessus, est-ce d'origine?

Et j'aurais aussi voulu avoir des conseils pour traité la rouille définitivement (quels produits, quelles méthodes)

L'ancien proprio a monté des jantes mais pas pour saxo et j'ai a peine deux millimètres entre les bras du train arr et les jantes, ça craint ou pas?

Bienvenue ici !

Les 4 trous ca doit être les fixations de ton tapis de coffre que tu dois plus avoir justement, si j'ai bien compris.
Pour la rouille, je suis pas expert, mais si c'est minime, en grattant un peu et en remettant du blaxon ca peut tenir encore longtemps. Et enfin pour les jantes qui sont proches de tes bras AR, c'est pas grave, mais si tu veux qu'elles soient plus loin, soit tu changes de jantes, soit tu mets des cales

Merci "Matt" pour les conseils, mais pour le blaxon j'ai lu que pour les restaurations c'était déconseillé...

-vidage de la caisse

Pour la rouille si c'est superficiel tu peux te contenter de gratter, passer du destructeur de rouille à base d'acide phosphorique (il en existe de marque Julien en grande surface de bricolage) et ensuite protéger avec un coup de zinguage à froid qui jouera le rôle de protection contre la corrosion. La dernière fois j'en ai trouvé chez feuvert. Par contre la couleur est grise, mais tu peux repasser de la peinture normale en bombe par dessus pour l'esthétisme. Et ne pas oublier de traiter les parties non nettoyables avec une protection pour corps creux qui se trouve aussi en bombe en centre auto. Bon courage.

PS : je vois que ton garage est encore plus lumineux que le mien Plus sérieusement il faut quand même qu'il fasse au moins 15 degrés pour faire ces traitements, sinon les temps de réaction risquent d'être très longs.

Très jolie cette lulu !
Les roulettes blanches et coque de rétro grise ça claque, de plus elle a l'air très propre!