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bonjour, je m appelle giuliano

je vous présente nos autos à mon cousin et moi

nous utilisons le meme garage chez notre grand mere .

petite photo de ce que nous avions l'année passée





et maintenant la puma et la cupra sont vendue

il ne nous reste plus que la clio et 2 voiture all days dont je ne parlerai pas .

ensuite je viens de commence un projet d ax 16v deja swappée

c est une "epave" mais elle ne vas bientot plus l etres





voila

bienvenue à tes autos,

n'hésites pas à nous faire le listing des config' utilisées et à nous montrer ton Ax 16v

MekaGiss a écrit :

bienvenue à tes autos,

n'hésites pas à nous faire le listing des config' utilisées et à nous montrer ton Ax 16v

voila c est edité j avais juste envoye pour faire un test des tof désolé

Bienvenue

Olivier78 a écrit :Bienvenue

merci

une petite question

si je monte un collecteur inox , es ce que je gagne de la place pour passer le radiateur ?

merci
a bientot

Pas vraiment non

ce que tu peux faire par contre c'est monter un radiateur de saxo/106 diesel sur le devant en te fabricant des supports et en plaçant le vase d'expansion sur l'aile. Pour le calculateur, il y a assez de mou dans le faisceau pour le mettre sous le tableau de bord en passant par le trou des durites de chauffage

Regarde ce que ça donnait sur la mienne:

ok merci pour l info
je vais regarder a trouve ca .

nico_vts a écrit :Pas vraiment non

ce que tu peux faire par contre c'est monter un radiateur de saxo/106 diesel sur le devant en te fabricant des supports et en plaçant le vase d'expansion sur l'aile. Pour le calculateur, il y a assez de mou dans le faisceau pour le mettre sous le tableau de bord en passant par le trou des durites de chauffage

Regarde ce que ça donnait sur la mienne:

superbe photo dans la cabine de peinture
elle est vraiment magnifique ton ax maxi

Bienvenue a toi !!
Jme pose pour suivre les travaux

quelques nouvelles
+
radiateur de 1.5d commandé je le recois demain

l ax roule ( quelle peche ) avec radia 1.4 deplacé

mais elle tire legèrement a gauche

geometrie prévue demain (je serais fixer si la caisse est droite )

si ma caisse n est pas droite : es ce que je peut reprendre une caisse saine d ax "banale" pour y remonter le swap ou es ce qu il y a une difference chassis?

car j ai entendu dire que certaine ax n avais pas de fixation de barre stab mais dans ma revue tech elle ont toutes une barre stab ?

merci pour vos reponse

tu pourrais mettre la référence du radia que tu as commandé stp ??

MekaGiss a écrit :tu pourrais mettre la référence du radia que tu as commandé stp ??

09002120
ou citr5097 A
pour p106/saxo 1.5d

sic_team a écrit :si ma caisse n est pas droite : es ce que je peut reprendre une caisse saine d ax "banale" pour y remonter le swap ou es ce qu il y a une difference chassis?

car j ai entendu dire que certaine ax n avais pas de fixation de barre stab mais dans ma revue tech elle ont toutes une barre stab ?

merci pour vos reponse

Oui y'as pas de souci après faudra juste faire les découpes pour les passage de roue ar

Les phases 1 ont les troues de fixation pour les barres stab qui vont sur les triangles alors que les phases 2 ont les troues pour les deux systèmes de barre stab (triangle ou jambe de force)

quelque nouvelles

j ai recup une ax ph1 tu9 boite 4 super propre 90 000km.

je compte lui monter

barre stab d ax sport
triangle ax phase 1
jambes de force de l ax gti
train arr saxo 16v
moteur tu5j4
boite ma5s ax gti axe 14
14x60
radiateur saxo 1.5d + vase
kit carrosserie ax gti

j ai vendu la caisse de gti sans les trains ni moteur boite cablage ecu .

mais je me pose la question si la cremaillère est differente d une 1000 à une gti ?

quelques photos viendrons