NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonsoir à tous, après mettre présenté dans la bonne section, je vais vous présenter au fur et à mesure mes voitures .

D'abord ma Peugeot 205 F2000 en cours de préparation :

Lors de son achat en version groupe N :


Et voici la caisse en version F2000 :

Hey salut et bienvenu par ici

Elle a quoi comme moulin la f2000?
Et la destination finale? Rallye? Circuit?

Au plaisir de se rencontrer, on est vraiment pas loin

nico_vts a écrit :Hey salut et bienvenu par ici

Elle a quoi comme moulin la f2000?
Et la destination finale? Rallye? Circuit?

Au plaisir de se rencontrer, on est vraiment pas loin

Salut et merci pour l'accueil,

Le moteur est un 1400 XSI.

La destination, le rallye bien sûr mais déjà il faut la finir avant, car il reste encore beaucoup de boulot.

J'espère que l'on va se rencontrer, justement je vais ce week-end au Rallye de la Vienne car j'ai quelques clients qui roulent.

au top cette petite 205!

Cela dit,la photo en "F2000" est plus trop d'actualité avec tout ce que tu as déjà remonté.

Bientôt la fin. Pour le 1400xsi ,tu regretteras pas parce que mine de rien l'injection t'évitera une multitudes de réglages et de prises de tête sur des carbus!

vivement qu'elle soit sur pieds

Vtsgrey a écrit :au top cette petite 205!

Cela dit,la photo en "F2000" est plus trop d'actualité avec tout ce que tu as déjà remonté.

Bientôt la fin. Pour le 1400xsi ,tu regretteras pas parce que mine de rien l'injection t'évitera une multitudes de réglages et de prises de tête sur des carbus!

vivement qu'elle soit sur pieds

Je sais elle bien avancé depuis, mais je vais faire un recap. dans l'ordre chronologique.

"Bientôt la fin" c'est vite dit , j'ai à chaque fois une bricole qui me manque et le temps de le commandé et de le recevoir, ça prends du retard.

Je confirme , je ne regretterai pas le 1400 XSI, car j'ai essayé il a quelques temps maintenant une 106 XSI Gr.A et c'est beaucoup plus souple que les carbus.

En tout cas, oui vivement quelle soit sur pieds, car toujours la même histoire avec mes amortisseurs.

Sérieux!!!! toujours pas récupéré tes amortisseurs?


tu vas devenir pote avec nico_7.24 (jte laisse découvrir pourquoi si le coeur t'en dit ^^)

Il te reste beaucoup d'éléments à commander?

Après,faut pas trop se faire chier non plus à chercher du gros matos. le plaisir de rouler avant tout.

Et si jamais t'es découragé, dans la série prépa placard je t'invite à aller voir le poste de viper01

Vtsgrey a écrit :Sérieux!!!! toujours pas récupéré tes amortisseurs?


tu vas devenir pote avec nico_7.24 (jte laisse découvrir pourquoi si le coeur t'en dit ^^)

Il te reste beaucoup d'éléments à commander?

Après,faut pas trop se faire chier non plus à chercher du gros matos. le plaisir de rouler avant tout.

Et si jamais t'es découragé, dans la série prépa placard je t'invite à aller voir le poste de viper01

Et oui toujours pas récupéré , je vais pas tarder à faire une descente à Nantes pour donner des claques .

Non pas grand choses mais beaucoup de petites bricoles, comme de la visseries, les rotules pour mes nouveaux triangles , des raccords avia, ...

C'est vrais que depuis quelques temps je me suis un peu découragé .

moi c'est bon j'ai fini mes raccords avia.. quel bordel ce truc !

j'avoue que pour les amortisseurs, ça craint. c'est franchement pas sympa.Ok ça peut prendre du temps mais là c'est du foutage de gueule.
Va les chercher. ça sert à rien de les laisser, ils seront jamais préparés

Y'a pas des choses que tu peux faire en priorité au moins pour la faire démarrer? car deja ça remotivera un chouilla.


C'est le problème des grosses préparations,c'est tellement long que c'est pas facile d'aller jusqu'au bout.
Mais bon ça finir par marcher c't histoire !

Vtsgrey a écrit :moi c'est bon j'ai fini mes raccords avia.. quel bordel ce truc !

j'avoue que pour les amortisseurs, ça craint. c'est franchement pas sympa.Ok ça peut prendre du temps mais là c'est du foutage de gueule.
Va les chercher. ça sert à rien de les laisser, ils seront jamais préparés

Y'a pas des choses que tu peux faire en priorité au moins pour la faire démarrer? car deja ça remotivera un chouilla.


C'est le problème des grosses préparations,c'est tellement long que c'est pas facile d'aller jusqu'au bout.
Mais bon ça finir par marcher c't histoire !

Je pense que cela va se finir comme ça, je vais les chercher .

En réfléchissant, tu as raison je vais commander en priorité les éléments qui me manque pour la faire démarrer .

J'irai jusqu'au bout ça c'est sûr, je l'aime trop cette voiture .

Ah aussi je voulais te dire, il y a 2 semaines j'ai trouver l'affaire de l'année : 4 couvertures chauffantes pour roue en 15" pour seulement 150€ . Je les propose à la location pour 20€ le week-end mais au cas où si cela t'intéresse n'hésite pas pour toi c'est cadeau . (Pour info, en sortie circuit ça change la vie)

C'est super sympa de me proposer
A voir ne serait ce que pour tester car je connais pas du tout l'utilité des couvertures de pneus.

Je vais rester avec les federal pour le moment pour ma part.

Si tu peux oui, récupère tes amortisseurs, nico_7.24 avait laissé sa saxo pour faire des soudures, ça fait, je sais pas , un an peut etre, et ça n'a jamais été fait. du coup il l'a récupéré.

je pense qu'à partir du moment ou au bout de 3mois c'est pas fait, c'est que la volonté n'y est pas. La possibilité peut etre aussi, mais dans ces cas là faut le dire.

T'as pas des jdf d'origine à monter en attendant de trouver une solution pour celles ci? histoire au moins de pouvoir la démarrer et faire tes réglages, verifications afin de pouvoir avancer?

Moi j'ai pris mes derniers raccords sur polycarconcept.

Du coup j'ai fait polycarconcept,sprintcar et crosscar.com

24h pour polycarconcept entre l'achat et la réception
10jours environ pour crosscar
et une bonne 15éne de jours pour sprintcar.

ça va etre une belle caisse cette petite 205. faut au moins qu'elle démarre pour ecouter le bruit que ça fait. Tu laisses tomber l'idée de la rampe d'injection en alu?

Vtsgrey a écrit :C'est super sympa de me proposer
A voir ne serait ce que pour tester car je connais pas du tout l'utilité des couvertures de pneus.

Je vais rester avec les federal pour le moment pour ma part.

Si tu peux oui, récupère tes amortisseurs, nico_7.24 avait laissé sa saxo pour faire des soudures, ça fait, je sais pas , un an peut etre, et ça n'a jamais été fait. du coup il l'a récupéré.

je pense qu'à partir du moment ou au bout de 3mois c'est pas fait, c'est que la volonté n'y est pas. La possibilité peut etre aussi, mais dans ces cas là faut le dire.

T'as pas des jdf d'origine à monter en attendant de trouver une solution pour celles ci? histoire au moins de pouvoir la démarrer et faire tes réglages, verifications afin de pouvoir avancer?

Moi j'ai pris mes derniers raccords sur polycarconcept.

Du coup j'ai fait polycarconcept,sprintcar et crosscar.com

24h pour polycarconcept entre l'achat et la réception
10jours environ pour crosscar
et une bonne 15éne de jours pour sprintcar.

ça va etre une belle caisse cette petite 205. faut au moins qu'elle démarre pour ecouter le bruit que ça fait. Tu laisses tomber l'idée de la rampe d'injection en alu?

Les couvertures chauffantes pour les pneus permettent d'être tout de suite chaud, donc ils seront rapidement efficace, finit les 2 tours pour faire chauffer les pneus.

Ah oui quand même, un an pour soudé une caisse. . En attendant. j'avais installé des amorto. de série.

La rampe en alu m'intéresse toujours mais 479,21€ TTC chez KRS .

Si tu as besoin pour ta caisse y'a pas longtemps j'ai trouvé un garage vraiment sympa sur Naintré spécialisé dans les sportives ils sont vraiment de bons conseils

nico_vts a écrit :Si tu as besoin pour ta caisse y'a pas longtemps j'ai trouvé un garage vraiment sympa sur Naintré spécialisé dans les sportives ils sont vraiment de bons conseils

Il s'appelle comment le garage ?

Autoctopus

belle auto en perspective

Pour ta rampe en alu, je peut avoir sa pour environ 200€

Exemple Saxo et C2