Benneyts | saxo 16v "bi-ton" + EG3 VTI | Avallon (89)
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Re: Benneyts | saxo 16v "bi-ton" | Avallon (89)
Oui j'ai suivi les commentaires, en mesurant je tombait sur un M et j'ai pris un L
Heureusement par ce que c'est pil poil la bonne taille
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Re: Benneyts | saxo 16v "bi-ton" | Avallon (89)
La mesure du tour de tête n'est malheureusement pas une science exacte, ça varie suivant les marques. J'en ai encore eu la preuve ce week-end en testant différents intégrales
Par contre, il faut bien se dire que les mousses vont se tasser avec le temps, donc il vaut mieux prendre un poil serré que tout juste adapté
Par contre, il faut bien se dire que les mousses vont se tasser avec le temps, donc il vaut mieux prendre un poil serré que tout juste adapté
- Benneyts
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Re: Benneyts | saxo 16v "bi-ton" | Avallon (89)
Pendant que certains cours pour finir leurs voitures, pour moi se soir c’était atelier vidange
Bah c'etait temps ! La activa 7000 ne tien pas vraiment la température elle était bien brûlée Espérons que la Quartz Racing soit meilleur.
D'ailleurs un bon point, elle met assez peu de temps à ce mettre à température.
Pis en exclu c'est kado c'est pas chère, les types un poil barrées qui on joués les mécanos
"Oh regarde maman, des psychopathes ! "
Voila voila !
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Re: Benneyts | saxo 16v "bi-ton" | Avallon (89)
Tu la deja teste la totam quartz racing? car je me tate a la mettre aussi avant la sortie a MC actuellment je suis en total activa semi synthese 7000. j ai bien peur qu elle ne suivent pas!!!!
- Benneyts
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Re: Benneyts | saxo 16v "bi-ton" | Avallon (89)
C'est la première fois que je met la total racing 10w50 alors je ne pourrais pas te donner un réel avis pour le moment
Tout ce que je peux te dire c'est comme dit au dessus, elle chauffe assez rapidement donc est utilisable sans problème au quotidien.
Par contre je te déconseille de circuiter avec la 7000, trop peu résistante à la température à mon goût.
Tout ce que je peux te dire c'est comme dit au dessus, elle chauffe assez rapidement donc est utilisable sans problème au quotidien.
Par contre je te déconseille de circuiter avec la 7000, trop peu résistante à la température à mon goût.
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Re: Benneyts | saxo 16v "bi-ton" | Avallon (89)
Tiens tu as des jantes gris anthracite toi maintenant?
Parce que 16 soupapes c'est 8 de trop http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic ... 13&t=52560
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Re: Benneyts | saxo 16v "bi-ton" | Avallon (89)
Mais non regarde, je l'ai lavé hier soir
Re
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Re: Benneyts | saxo 16v "bi-ton" | Avallon (89)
Benneyts a écrit :C'est la première fois que je met la total racing 10w50 alors je ne pourrais pas te donner un réel avis pour le moment
Tout ce que je peux te dire c'est comme dit au dessus, elle chauffe assez rapidement donc est utilisable sans problème au quotidien.
Par contre je te déconseille de circuiter avec la 7000, trop peu résistante à la température à mon goût.
Ok justement un pote a moi ma dit de passer en total quartz racing tu pense que sur une 8s 100ch sa ira bien cette huile?
C est bien de la 10W50?
- Benneyts
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Re: Benneyts | saxo 16v "bi-ton" | Avallon (89)
Petit retour sur le weekend à Magny-cours, comme dit sur le topic du résumé c’était vraiment ouf
J'ai vraiment été très content de la voiture, elle s'est super bien comportée
Tres peu voir aucune conso d'huile avec la 10w50 total, tempé d'eau/huile nickel ... faut dire qu'il a pas fait super chaud non plus
Le comportement est super sain avec les Fédéral au carré, le train avant est stable et incisif et elle enroule très bien au lever de pied
Par contre elle prend un peu de roulis, à voir pour changer les ressorts/barres de torsions et peut-être la rabaisser un poil
Le freinage est au poil ! Je freinais pas plus tard que certain en brembo 4p
Prochaine évos, des manos pour surveiller la mécanique et cloisonner la face avant pour améliorer le refroidissement
Sinon :
877kg, certains ont commencé à ce poser des questions jusqu’à ce que l'on vendent la mèche, ya que 10L dans le réservoir
Après calcul ça fait environ 905kg tout plein fait, j'aimerais être sous les 900kg ... tombe bien j'ai encore pas mal de truc inutile à virer
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Re: Benneyts | saxo 16v "bi-ton" | Avallon (89)
Vraiment très belle ta sax, tu a quoi comme montage en frein vu que tu en est content sur piste?
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Re: Benneyts | saxo 16v "bi-ton" | Avallon (89)
Merci mais tu connais le dicton, belle de loin...
J'ai simplement des disques/étriers en 266mm et des plaquettes rc6
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Re: Benneyts | saxo 16v "bi-ton" | Avallon (89)
C'est largement suffisant ce freinage voire même trop des fois
Jolie résumé
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A quand un Rasso dans le Languedoc ?!
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Re: Benneyts | saxo 16v "bi-ton" | Avallon (89)
Il me dit fortement quelque chose ce dicton..Benneyts a écrit :Merci mais tu connais le dicton, belle de loin...
J'ai simplement des disques/étriers en 266mm et des plaquettes rc6
Intéressant ton retour sur le freinage je suis justement en train de me poser la question du RC6 en 247 ou alors d'investir direct en 266. Tu as quoi comme étrier déja ?
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Re: Benneyts | saxo 16v "bi-ton" | Avallon (89)
C'est des étriers de 307 Hdi mais qui sont montés sur des Xsara et autres apparemment
A quand un Rasso dans le Languedoc ?!
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Re: Benneyts | saxo 16v "bi-ton" | Avallon (89)
Bon et toi, t'as même pas collé un seul nouvel autoc depuis MC ? Je suis déçu, où est l'époque de Crazymoto où tout le monde postait à chaque vis neuve ?