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Salut MAJ DES EQUIPEMENTS : 04/01/16

Pour ce qui est de ma présentation rien n'a changé depuis ma petite 8s, j'habite toujours près de Toulon , à Rocbaron, j'organise depuis peu des rassemblements de Saxo VTS - Peugeot Sport - Citroën Sport dans le var et surement bientôt organiser une sortie circuit au Grand Sambuc

Le groupe des Rassemblements et Balades en PACA sur Facebook : https://www.facebook.com/groups/1441025192854556/

Pour la Saxo c'est celle de DestVTS que j'ai racheté, une 16s Grise qui est Elle a environ 193 000km, de 2001 et comme option la clim, ABS, DA..

Ce qu'il y a sur la Sax' --->

Moteur :

- Ligne Devil Acier sans PF
- Collecteur 4-2-1 Raceland
- Décata
- Suppression vanne EGR
- Poulie Damper Alu
- Distri SKF
- Silencieux sur mesure en 65mm
- Kit d'admission Dynamique Citroën Sport (La vraie) avec un filtre GREEN
- Support Moteur inférieur Powerflex Black
- Boite Courte en 13x64
- Embrayage 4 Patins amortis SACH
- Calage AAC

Chassis et extérieur :

- Étrier avant Brembo 4 Pistons avec Disques et plaquettes origine
- Amorto AV Bilstein B6 Sport
- Amorto AR Bilstein B6 Ferme
- Ressorts Eibach -45
- Train arrière décranté a -40
- Suppression Clim
- Découpe de Traverse
- Sangle de remorquage AV GT2i noir
- Par soleil Citroën Sport sur mesure
- Kit noms Pilote et Copilote
- 4 Jantes Speedline Citroën sport
- Barre anti rapprochement inférieur Sur mesure

Intérieur :

- 2 Sièges Baquet Sparco ADV PRO
- Deux harnais SRS 4 points bleu
- 2 Consoles fixe OMP
- Pédalier Citroën Sport
- Vidé
- Volant tulipé RRS 3 Branches
- Bouton Start Engine pour démarrer
- Shiftlight PZRacing LP200
- Compbake avec levier de Berlingot et pommeau D1 SPEC
- Panneaux de portes en Carbone sur mesure
- Poignée de porte sangle RedSpec
- Frein a main hydraulique

Divers infos :

- Vidange tout les 7500 km
- 139CH pour 16.6 de Couple au moment de l'achat !

Place aux photos, j'en mettrais quelques unes ici sinon ce sera au fil du poste :



Une fois la voiture rentré à la maison :

L'intérieur d'origine à l'achat :


Et le moteur au moment ou je l'ai eu :

La feuille du passage au banc au moment de l'achat : [/quote]

jolie !!

tu la récupères avec ou sans les R888?

au top la sax'

Non je la récupère sans ..

Il est possible de mettre un calculateur Citroën Sport (Saxo Challenge) sur un faisceau en 3 broches ?

Adapter un mono broche sur 3 broches c'est le bordel et sapin de noel au compteur

+1 avec pion c'est pas compatible du tout (capteurs moteur différents entre mono et multi)

Ah oui d'accord .. Et mettre une eprom de Challenge sur mon calculateur d'origine c'est possible ?

Met un autocollant challenge au pire

Sax-Maxx83 a écrit :Ah oui d'accord .. Et mettre une eprom de Challenge sur mon calculateur d'origine c'est possible ?

Pas d'eprom sur les 3 broches mais reprog possible

Bon bah je vais me renseigner, j'espère retrouver à peu près la même reprog que le boîtier.

Pion a écrit :Met un autocollant challenge au pire

Oui ! Il paraît qu'elle marche encore mieux avec ça

au pire monte une gestion programmable plug&play

C'est d'ailleurs l'avantage d'un multi: faciliter à reprogrammer :-D

Je vais y faire une reprog je pense oui ! En espérant qu'il ne me prenne pas une blinde pour pas grand chose