Red-Sax | Saxo VTS 8s 100ch & Clio RSi 110 ch| Tours (37)
- Red-Sax
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Red-Sax | Saxo VTS 8s 100ch & Clio RSi 110 ch| Tours (37)
Bonjour a tous, je me lance dans la présentation :
Ma première voiture (205 GT) :
Ensuite la deuxième, la Clio RSI :
Apres j'ai eu la 309 Sex' (SX) :
Et enfin celle qui vous intéresse ma Sax' 1.6l 8s 100ch Rouge Lucifer de décembre 2000 achetée il y'a peu en première main a environ 140.000 km.
On va aller a l'essentiel elle est entièrement d'origine (sauf peut être la poste audio), les jantes Toulouse en 15, l’intérieur (pas courant), les vitres électriques, l'ABS, la direction assistée et on a a peu près fait le tour des options .
Niveau carrosserie elle est en très bon état pour une voiture de 15 ans quelques coups et griffes par ci par la rien de méchant, le kit carrosserie qui a travaillé un petit peu rien de méchant non plus.
En ce qui concerne l'entretien, elle a été correctement entretenue sans plus, le plus étant que le train arrière a été reconditionné en 2010 (1700e de facture chez Citro ), il va y avoir les disques a prévoir ils sont bien marqués.
L'objectif maintenant pour moi c'est d'en prendre soin je suis assez maniaque donc devrait pas y avoir de soucis et de l'upgrader tout en gardant l'auto le plus possible d'origine.
Voila place aux photos.
Si vous avez des questions j'y repondrai avec plaisir . Sportivement
Ma première voiture (205 GT) :
Ensuite la deuxième, la Clio RSI :
Apres j'ai eu la 309 Sex' (SX) :
Et enfin celle qui vous intéresse ma Sax' 1.6l 8s 100ch Rouge Lucifer de décembre 2000 achetée il y'a peu en première main a environ 140.000 km.
On va aller a l'essentiel elle est entièrement d'origine (sauf peut être la poste audio), les jantes Toulouse en 15, l’intérieur (pas courant), les vitres électriques, l'ABS, la direction assistée et on a a peu près fait le tour des options .
Niveau carrosserie elle est en très bon état pour une voiture de 15 ans quelques coups et griffes par ci par la rien de méchant, le kit carrosserie qui a travaillé un petit peu rien de méchant non plus.
En ce qui concerne l'entretien, elle a été correctement entretenue sans plus, le plus étant que le train arrière a été reconditionné en 2010 (1700e de facture chez Citro ), il va y avoir les disques a prévoir ils sont bien marqués.
L'objectif maintenant pour moi c'est d'en prendre soin je suis assez maniaque donc devrait pas y avoir de soucis et de l'upgrader tout en gardant l'auto le plus possible d'origine.
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Modifié en dernier par Red-Sax le mar. 11 août 2015, 21:26, modifié 2 fois.
Saxo VTS rouge Lucifer 1,6l 8s 100cv
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A quand une sortie en région Centre
"Pedal to the métal... "
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Bienvenue à toi et ta lulu
Il y aura quoi au programme de l'upgrade ?
Il y aura quoi au programme de l'upgrade ?
Ma saX': viewtopic.php?f=13&t=29085
- Red-Sax
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Tout va dépendre de mon budget ^^ je vais aller au plus urgent donc le freinage j'avais pensé une combinaison disques Zimmermann GR N, plaquettes Ferodo DS2500 et durites avia. Ensuite suspensions ,moteur sachant que j'ai déjà un KAD a monter et on finira par l'extérieur mon souhait étant de monter des jantes PTS
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Un bon petit programme en vue, doucement mais surement
Ma saX': viewtopic.php?f=13&t=29085
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
C'est ça
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Bienvenue ici à toi et ta Lucifer !
Bon programme de prévu
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A quand un Rasso dans le Languedoc ?!
"Marche à l'ombre, qu'au soleil les merdes sèchent...counass!"
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- Red-Sax
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Merci l'ami
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Joli ta Lucifer elle a l'air bien propre
"Avec Castrol, on s'envole !!...
... et avec Motul,... "
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- Red-Sax
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Merci tu auras l'occasion de la voir au rasso
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- jon08
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Bienvenue à ta luciferette
Posée avec des PTS ça n'a déjà plus trop l'allure d'origine hein Je dis ça car en lisant "l'upgrader tout en gardant l'auto le plus possible d'origine" je me dis que "upgrade" et "origine" c'est quasiment opposé dans le monde de la VTS
Posée avec des PTS ça n'a déjà plus trop l'allure d'origine hein Je dis ça car en lisant "l'upgrader tout en gardant l'auto le plus possible d'origine" je me dis que "upgrade" et "origine" c'est quasiment opposé dans le monde de la VTS
Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
YepRed-Sax a écrit :Merci tu auras l'occasion de la voir au rasso
"Avec Castrol, on s'envole !!...
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- Red-Sax
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Si ce n'est que les jantes ça va encore je me suis peut être mal exprimé je veux pas en faire trop en fait un truc sobre qu'elle reste le maximum d'origine
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Voilà montage du KAD aujourd'hui c'était le minimum a faire y'a juste la platine de fixation pour la prise de la sonde lambda qui m'a fait chier.
La platine pour fixer le bocal de DA si ça peut aider
Vraiment un joli bruit sourd au dessus de 3000tr et on sent que la voiture respire mieux
Que du bon donc pour l'instant je suis content.
La platine pour fixer le bocal de DA si ça peut aider
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Nickel ça faudra que je regarde ta patte pour le bocal DA, ça pourrait m'intéresser
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- Red-Sax
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Re: Red-Sax | Saxo VTS 1.6 8s 100ch | Tours (37)
Le pote a qui je l'ai acheté me l'a fourni avec ça va nickel
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