NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour a tous, je me lance dans la présentation :


Ma première voiture (205 GT) :




Ensuite la deuxième, la Clio RSI :




Apres j'ai eu la 309 Sex' (SX) :




Et enfin celle qui vous intéresse ma Sax' 1.6l 8s 100ch Rouge Lucifer de décembre 2000 achetée il y'a peu en première main a environ 140.000 km.

On va aller a l'essentiel elle est entièrement d'origine (sauf peut être la poste audio), les jantes Toulouse en 15, l’intérieur (pas courant), les vitres électriques, l'ABS, la direction assistée et on a a peu près fait le tour des options .

Niveau carrosserie elle est en très bon état pour une voiture de 15 ans quelques coups et griffes par ci par la rien de méchant, le kit carrosserie qui a travaillé un petit peu rien de méchant non plus.

En ce qui concerne l'entretien, elle a été correctement entretenue sans plus, le plus étant que le train arrière a été reconditionné en 2010 (1700e de facture chez Citro ), il va y avoir les disques a prévoir ils sont bien marqués.

L'objectif maintenant pour moi c'est d'en prendre soin je suis assez maniaque donc devrait pas y avoir de soucis et de l'upgrader tout en gardant l'auto le plus possible d'origine.

Voila place aux photos.










Si vous avez des questions j'y repondrai avec plaisir . Sportivement

Bienvenue à toi et ta lulu

Il y aura quoi au programme de l'upgrade ?

Tout va dépendre de mon budget ^^ je vais aller au plus urgent donc le freinage j'avais pensé une combinaison disques Zimmermann GR N, plaquettes Ferodo DS2500 et durites avia. Ensuite suspensions ,moteur sachant que j'ai déjà un KAD a monter et on finira par l'extérieur mon souhait étant de monter des jantes PTS

Un bon petit programme en vue, doucement mais surement

C'est ça

Bienvenue ici à toi et ta Lucifer !

Bon programme de prévu

Merci l'ami

Joli ta Lucifer elle a l'air bien propre

Merci tu auras l'occasion de la voir au rasso

Bienvenue à ta luciferette

Posée avec des PTS ça n'a déjà plus trop l'allure d'origine hein Je dis ça car en lisant "l'upgrader tout en gardant l'auto le plus possible d'origine" je me dis que "upgrade" et "origine" c'est quasiment opposé dans le monde de la VTS

Red-Sax a écrit :Merci tu auras l'occasion de la voir au rasso

Yep

Si ce n'est que les jantes ça va encore je me suis peut être mal exprimé je veux pas en faire trop en fait un truc sobre qu'elle reste le maximum d'origine

Voilà montage du KAD aujourd'hui c'était le minimum a faire y'a juste la platine de fixation pour la prise de la sonde lambda qui m'a fait chier.




La platine pour fixer le bocal de DA si ça peut aider



Vraiment un joli bruit sourd au dessus de 3000tr et on sent que la voiture respire mieux
Que du bon donc pour l'instant je suis content.

Nickel ça faudra que je regarde ta patte pour le bocal DA, ça pourrait m'intéresser

Le pote a qui je l'ai acheté me l'a fourni avec ça va nickel