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Salut les gars !

La déco est réussie ! Elle a beaucoup plu ce week-end






Le rallye quand a lui avait bien commencé, mais n'a pas trouvé l'issue espérée !
Après des gros temps jusqu'à mi-rallye, nous étions 18e scratch, 4e F2000 et 1er de classe ! Malheureusement le disque d'embrayage s'est cassé et nous a stoppé dans notre lancée...



Déçu forcément de commencer la saison par un abandon, mais les temps réalisés prouvent qu'il va falloir compter sur nous cette année

en tout cas vu du bord de la route ça envoyait. Pas mal de grosses autos derrière toi. Félicitations.

Effectivement la déco claque bien !
Dommage pour le résultat final mais ça promet pour la suite

Arf dommage pour la casse, mais c'est pas trop grave c'est le principal ! Ca envois du lourd ! Vivement le prochain !

BEH alors tu la vend ?

J'ai vu ça aussi sur Mikado

Pareil, tu veux passer sur plus gros ??

Les nouvelles vont vite par ici !

Oui la 106 est en vente ! Disons qu'elle est fiable, performante, que tout est révisé dessus et qu'elle n'est pas encore perchée dans un arbre ! Donc si il y a un moment pour la vendre, c'est maintenant...

Si elle part tant mieux, je pourrais repartir sur quelque chose d'un peu plus performant, si elle ne part pas, ce n'est pas grave j'en profiterai comme je le fais déjà en ce moment

J'ai déjà une bonne idée de la remplaçante et le projet est dans les starting block

Toujours en traction ou propu / 4RM ?

Bonne vente mais quand même triste de voir partir cette 106 préparée de façon clinique
C'est un plaisir de lire tes postes, tu continueras de nous parler de la suivante ici hein ?
+1 avec Viper, tu pars sur quoi ?

Bande de curieux

Disons que plus j'y réfléchis, et moins j'ai envie de la vendre

Je me tâte vraiment, je commence à bien la connaitre et elle est fiable... C'est maintenant que je prends le plus de plaisir à son volant ! Le hic c'est qu'en F2000/12, il n'y a pas assez de baston à mon goût ! L'auto est très préparée par rapport aux autres voitures dans la classe, mais pas assez puissante pour me battre dans le top 10...

Du coup si elle ne part pas, je pense terminer la saison avec mon 1400 et monter cet hiver un gros 1600 dedans

Si jamais elle part, j'ai pour projet de me monter une Clio 2RS en F2000/14. Une base grN avec 220/230cv, une boite 6 séquentielle et des gros freins ! Dans le but d'avoir une auto fiable, performante, et un peu moins onéreuse que la 106 à entretenir...

Voilà vous savez tout ! On peut dire que je ne force pas la vente quoi

Je vote à 100% pour que tu gardes la 106 et lui foutre un 1600 bien violent !!
Même si la clio est sympa je pense que tu regretteras la 106, si tu avais vraiment voulu changé de philosophie j'aurais compris mais là tu restes sur de la petite bombe traction.

Passe la 106 en 1.8l

Un retour au 1600 envisagé du coup finalement . Tu avais déjà un gros moteur avant de passer en 1400 !
Les coups s'entretient d'un 2l seraient vraiment inférieur a ton moteur actuel ?
L'avantage c'est que Jimmy commence à les connaître aussi ces moteurs

wiki a écrit : ↑

mer. 03 avr. 2019, 08:39

Passe la 106 en 1.8l

J'ai effectivement peur de la regretter... avant le 1400, j'avais un 1600 de 187cv... autant dire qu'il était trop petit pour le f2/13 ! Si je me lance la dedans, il me faudrait mini 210cv et surtout 20mkg de couple !!

L'avantage du 2L, pour 220/230cv, c'est que tu peux rester en pousoir hydro, bielles origine, mono pap, etc Et tu as déjà un couple vraiment sympa ! Actuellement tout est kit car et la moindre pièce coûte cher