the poutreur | saxo 16V | Paris

[viper01]

c'est pas grave mais bon avec des regles a la con et la multitude de topic on s'y perd...

j'ai mis la caisse sur pont j'ai vu qu'il y avait un emplacement sonde sur le 1. c'est donc vrai que ca sert a rien de poser des questions ici....

l'afr est posé je vais attaquer la gestion de la sybel 4 du coup.

la barre anti rap inf est posé, les powerflex sont recus ca avance tranquillou

Je crois qu'on s'est mal compris

Je t'ai pas interdit de poser des questions dans ton topic, mais dans ton titre.

Tu peux poser ta question ici, et en meme temps chercher un topic qui pourrait correspondre a ce que tu recherches comme informations, et tu poses ta question a la suite.

Les regles sont les regles, tu verras qu'on est pas chiant ici, mais ya un minimum à respecter.

Les autres membres y arrive tres bien alors tu devrais t'en sortir.

[tosam]

La config moteur à l'air bien sympa !
Tu peux nous la présenter un peu plus ?

Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

[elfyno]

oui c'est propre la config ici

[Thom76]

non l'avant ce ne sont oas des brembo de renault !
du AP racing peut etre ?

[viper01]

non l'avant ce ne sont oas des brembo de renault !
du AP racing peut etre ?

Exact j'avais mal vu c'est bien du AP. Peu etre le montage des 309 turbo cup ?

[the poutreur]

en effet c'est le montage des 309 turbo cup sur jantes et freins

[the poutreur]

c'est pas grave mais bon avec des regles a la con et la multitude de topic on s'y perd...

j'ai mis la caisse sur pont j'ai vu qu'il y avait un emplacement sonde sur le 1. c'est donc vrai que ca sert a rien de poser des questions ici....

l'afr est posé je vais attaquer la gestion de la sybel 4 du coup.

la barre anti rap inf est posé, les powerflex sont recus ca avance tranquillou

Je crois qu'on s'est mal compris

Je t'ai pas interdit de poser des questions dans ton topic, mais dans ton titre.

Tu peux poser ta question ici, et en meme temps chercher un topic qui pourrait correspondre a ce que tu recherches comme informations, et tu poses ta question a la suite.

Les regles sont les regles, tu verras qu'on est pas chiant ici, mais ya un minimum à respecter.

Les autres membres y arrive tres bien alors tu devrais t'en sortir.

non t'inquiete je comprends je fais pas du boudin pour si peu

[the poutreur]

tour chez le coiffeur pour retirer les fils en trop

[mat30]

J'aime ton admission et tes freins

[the poutreur]

afr posé et calibré. comme je le pensais la caisse est super riche va falloir toucher à la gestion....



j'avais un disque de cassé j'ai donc changé 1 disque et je me suis rendu compte qu'en faite 1 etrier est légèrement grippé il force en permanence je vais donc démonter les 2 et les refaire tranquillement

je ferrai au passage disques et plaquettes et silents block powerflex ou vibra tech.

[Pyromix]

J'aime ton admission et tes freins

Waaaa j'avais pas vu

Mais t'es en 4pap
T'aurais pu le préciser sur te préz y a juste marqué "la voiture est tout simple juste 4 pts grA et un pot rémus"
Tu pourrais nous faire un détail de ta prépa moteur? avec pleins de photos de ton admission

[the poutreur]

c'est juste un 4 pap avec des pistons des arbres un bas au poids un embrayage 4 patins un volant moteur en 180 et des conduits retraillé.

les jantes vont partir en peinture epoxy elles sont horrible la...

j'ai vendu ma GTT ce week j'ai donc de nouveau de la place dans le garage elle va allez dedans cet hiver pour un demontage en attendant la memere que je dois avoir

[Benneyts]

"juste" ça quoi
Magnifique matos c'est quoi comme 4 pap ?

[the poutreur]

bon allez c'est l'heure de la révison de la charette au programme:

etriers a refaire: j'ai un piston qui etait grippé donc du coup plaquette en biseau ca a rincé les disques donc: disques neuf et plaquette en ds2500.
train avant a passer en powerflex.
la barre et les cache culbu sont partit en peinture
souflet de cardan
vidange en 10w50 et remplacement d'un joint sur la bride de carlostat.
peinture epoxy des jantes a voir si j'ai le temps....

allez un coup de lavage et au garage





etriers nettoyé, pistons sortit.

decapage des pistons demain et joints commandé



la suite au prochain episode.


question con vous avez quoi comme bougies sur vos moteurs prépa?

[xtrem5]

en effet pas une simple saxo celle ci...
le moteur doit sortir un son tu as une idée de combien de cv il sort?
en freinage a l'ar tu a quoi? pas trop compliquer de bien equilibrer le freinage avec les 315 a l'avant?