NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour,

Je vous présente la Sax' VTS 16V, gris Iceland, 09/2002, 160 200 km, surbaissé.

Si les anciens proprio la reconnaissent, j'aimerais connaitre l'historique de celle-ci. L'ancienne n° de plaque est 456 AYQ 59.


La rouge Lucifer, c'est la Bic 1.1 60ch, celle que j'utilise tous les jours sauf le WE.

La VTS 16V qui est surbaissé, il suffit de voir les 2 Saxos.




Signe distinctif pour me reconnaitre, les bosses sur le hayon. Attention, je vais enlever les films noir des vitres.




J'ai la sellerie Bouvreuil, le cuir, ce n'est pas le top comme les vitres surteintées.


Le 16V, c'est le top.



PROJET :
1) Mettre en état d'origine.
2) Filtre à air dynamique et ligne d'échappement maison.

Travaux à faire :

Trianges de suspension Fait Ils ont été déjà changés ???

Peinture A faire

Changer le hayon A faire

Enlever la peinture noir des jantes alu Toulouse A faire

Enlever les films noirs des vitres A faire

Changer la sellerie A faire

Phares d'origine A faire

Vis antivol sur les jantes Fait

Sinon, la caisse a quelques points de rouille qui seront à traiter, au niveau des triangles de suspension, les supports ne sont pas oxydés. A l'arrière, un coup de brosse métallique, un bon neutralisant, un anti-rouille et du blakson.

Bienvenue!!

Effectivement il y a des travaux de carrosserie à effectuer, mais ça va le faire

Je ne l'ai jamais vue sur le fofo avant aujourd'hui
N'hésite pas à cacher tes plaques

Bonne route avec

Merci pour cacher le n° des plaques, c'est fait.

salut, propre cette petite saxo quand même, j'aime bien le cuir perso et les jantes noir sur cette couleur ça ressort bien.

Très bel achat il me semble, facile à remettre en excellent état.

Pour l'admi dynamique, apparemment, elle est montée

Concernant l'anti gravillons / blackson, je te le déconseille car si la corrosion redémarre en dessous, tu ne le verras que trop tard. Il vaut mieux brosser et traiter comme tu dis puis repeindre tout simplement.

Belle saxo, elle a l'air ptopre tout de ême dans son ensemble.
Pour la rouille en effet Remy a raison, tu brosses mais par jusqu'à nu, laisse un peu la rouille non friable, tu dépoussières, tu dégraisse, applique l'antirouille type FRAMETO ou WATROL, et un petit coup de peinture au final
Les jantes tu les repeinds en gris ?

En effet, si je mets du blakson, on ne voit pas si la rouille reprend, par contre, j'aimerais bien trouver une solution pour traiter la corrosion entre 2 tôles.

Dinitrol ! ?

Salut, jolie aquisition

Et dit moi le pare brise est teinté où c'est moi? Car je croyais que c'était interdit.

Salut et bienvenue.

Je pense comme toi, sellerie d'origine et supprimer les films