samlef59270 | Saxo VTS 16v |Lille (59)

[samlef59270]

bonjour à tous
je vous présente mon acquisition faite ce week end, une saxo vts 16v ph1 année 1996
depuis le temps que j'en cherchais une, je l'ai trouvée et ne suis pas déçu du tout

c'est un modèle du mois de mai 1996, une des toutes premières, avec la clim
elle a actuellement 204000kms, le moteur quant à lui en a 50 000 de moins, puisque changé par citroën suite à un défaut.

elle est presque stock, en tout cas niveau motorisation
les seules modifs qui ont été faites par les anciens proprios sont une calandre avant modèle ph1.2 qui sera changée
peinture des jantes en gris foncé
rabaissement -3 avec kit KYB
le volant qui n'est pas d'origine (plus récent), et un attelage qui va très vite être démonté

voici une photo de la bête, d'autres suivront quand j'en aurai un peu le temps

[974sax]

Sympa ta BGP

[willsax]

Jolie la Bgp intégrale

[jon08]

Jolie mais pas tout à fait intégrale: manque la lame de pare-choc avant

[totom14]

Jolie bgp

Quoi de prévu au programme ?

[samlef59270]

Jolie bgp

Quoi de prévu au programme ?

merci à vous

alors le programme, est essentiellement une remise à l'origine de certains éléments comme la calandre, le volant, un petit rafraichissement carrosserie, peut être la couleur des jantes ça reste à voir

elle me servira essentiellement a parcourir les routes de campagne le week-end pour me faire plaisir, et elle le fait très bien!!!! pas de sorties circuit prévues, donc je n'envisage pas de préparation, seul le kit KYB restera car j'aime les chassis un peu plus rigides qu'à l'origine

mis à part cela, il me reste encore à révisé le train arrière qui a du jeu, ah ces trains arrière........

mais bon, après une semaine, déjà beaucoup de plaisir derrière son volant, donc je suis des plus satisfait !!!

[samlef59270]

voilà deux semaines que mon petit bolide est arrivé et quelques ballades faites pour lui dégourdir les bielles, un pur plaisir!

par contre, comme je le savais avant achat une refection du train arrière est à prévoir, je pensais pouvoir attendre un peu mais je me rends compte qu'il va falloir que je me dépêche si je veux pouvoir continuer à arpenter les petites routes de campagne à chaque rayon de soleil (et oui elle a toujours dormi à l'abris et ne sortira que par beau temps)

selon votre expérience, quelle est la meilleure des solutions pour cela? refection du train existant ou achat auprès d'une société spécialisée dans l'échange standard? (un achat en neuf chez citroen n'étant pas envisagé, je suppose que les prix sont exorbitants...)
avez vous des retours positifs ou négatifs avec les société qui vendent des trains refait à neuf? il sont nombreux et difficile de juger de leur sérieux....

merci par avance pour vos conseils

[totom14]

Déjà,regarde si t'es portées sont marquées

Si marquées,achète une traverse refaite et colle y des roulements de 206 ou 4 roulements de saxo par côté

Si pas marquées,nettoies bien et tu lui colles des roulements neufs

[samlef59270]

Déjà,regarde si t'es portées sont marquées

Si marquées,achète une traverse refaite et colle y des roulements de 206 ou 4 roulements de saxo par côté

Si pas marquées,nettoies bien et tu lui colles des roulements neufs

merci pour les infos, va falloir que j'attaque le démontage

[chtijo]

ah une ph1 sur lille en plus