Neo | Saxo VTS 16V | Belfort (90)

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Neo
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Message par Neo » dim. 17 avr. 2016, 20:36

:coucou:

Après plusieurs années ... I'M Back :coolfuck:

Après quelques mois de recherche j'ai enfin trouvé un modèle qui remplissait les points les plus importants de mon cahier des charges.

A l'heure actuelle son destin sera de resté en config civilisé pour la conserver ad vitam æternam.

Voilà maintenant quelques semaines qu'elle a rejoint son nouveau garage après 2 aller/retour de 800km chacuns en 2 semaines pour aller voir la voiture un dimanche et aller la chercher le dimanche suivant :hard: .
Depuis elle a du faire 60 km :lol: J'ai attaqué une petite remise en état / entretien.

Pour changer j'ai donc pris une grise iceland. J'ai failli passé a coté pensant d'après les photos que j'avais vu qu'elle était grise. Le gris iceland n'était pas du tout ce que je recherchais, je voulais plus du mauritius, blanc, éventuellement lucifer. Il s'avère que les grise iceland ne courent pas les rues non plus, c'est ce qui m'a motivé à l'acheter. Elle était d'ailleurs à un membre du forum.

Elle a donc 148 000km et est de septembre 2001.
A l'achat elle avait (entre équipement et pièces perfo):
- B6 tf à l'avant
- R-Tec rotulé à l'arrière
- rabaissé en -30mm
- vidé
- 2 baquets hs sparco
- intérieur corri absent sauf panneau de porte
- vitres teintées
- volant tulipé
- clim (non fonctionnelle à l'heure actuelle)
- suppr vanne egr
- admi dyn (a remplacé car cassé et je l'ai cramé lol)
- freinage d'origine
- decata + inter ss pf Iresa (non monté)
- silencieux ho raggazon
- deco bandes blanche de l'avant à l'arrière + stickers
- jantes 106 rallye blanche - 4 Sdrive
- 4 cales de 20mm
- 4 jantes 1.9 nues blanche
- voyant batterie, abs, fam, airbag, diag allumé

Ce qui a été réalisé :

Mars/Avril 2016 - 148/149000km
  • - suppression de toute la déco (bandes + une 10aine de divers stickers)
    - montage d'un bouvreuil complet récupéré à moitié à coté de chez moi et dans l'ain pour le reste sur le trajet du retour
    - faisceau alternateur réparé avec isolation pare chaleur -> 1 voyant en moins !
    - contrôle des vis de boite et support inf car tout était dévisser
    - remplacement support batterie + peinture
    - remplacement support moteur coté droit (distri)
    - peinture du support calculateur au passage
    - trappe alu
    - peinture de la calandre couleur origine (elle était blanche)
    - montage de B6 tf à l'arrière
    - changement capteur abs avt gauche, extinction voyant abs + fam + test des autres capteurs
Mai 2016 - 148/149000km - kilométrage identique, la voiture n'a pas roulé et pas eu le temps de m'en occupé
  • - Suppression voyant airbag par leurre avec une résistance
    - Achat de 4 toulouse
Juin 2016 - 148/149000km - kilométrage identique
  • - Passage au garage pour contrôle :
    roulement de différenciel hs -> changement de boite prévu
    coupelle amortisseur gauche hs
    lambda aval hs
    - Achat d'un silencieux Madac

Octobre 2016 - 149000km tout proche
  • - Remplacement de la boite (environ mm kilométrage à +/- 5000km) + remplacement des joints de sortie de boite
    - Entreposage de l'ancienne boite pour remise en état et optimisation ultérieure
    - Montage silenbloc Powerflex Black Series pour barre stab
    - Remplacement des 2 biellettes de barre stab
    - Remplacement des 2 rotules de direction
    - Remplacement des 2 coupelles d'amortisseurs (claquement encore présent)
    - Remplacement du bouchon de remplissage d'huile par un JP4
Mars 2017 - 149000km
  • - Changement silenbloc triangle par des PowerFlex Black Series
    - Changement rotule du suspension

Juin 2017 - 149000km
  • - Montage de 4 AD08R sur indianapolis
    - Suppression des bavettes
    - Suppression cale de 20mm à l'avant (en 195/50/15 ça frotte)
    - Géométrie + check-up train avant > tout ok amortisseurs à changer
Juin 2018 - 149070km
  • - Kit distribution + pompe à eau + liquide de refroidissement + courroie accessoire
    - Vidange Total Activa 9000 5w40
    - Remplacement calorstat d’origine par calorstat de Xantia 2.0
    - Remplacement sonde lambda
    - Remplacement capteur ABS arrière droit
    - Réparation faisceaux ABS dans compartiment moteur (défaut du système de freinage avec voyant ABS et FAM)
    -> 0 voyant sur tableau de bord


Claquement tjs présent ....
A venir remplacement des B6TF par des viarouge sport

A l'arrivée à Belfort

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Après quelques opérations

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Le faisceau avant/après
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Le support moteur et la butée, rien de surprenant, vis pété lol
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Actuellement :
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Modifié en dernier par Neo le ven. 01 févr. 2019, 12:43, modifié 11 fois.

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keny
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Re: Neo | Saxo VTS 16V | Belfort (90)

Message par keny » dim. 17 avr. 2016, 20:46

Bienvenue :W

Elle est tout de suite mieux avec la calandre d'origine :bien:
Saxo VTSupercharged

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"Toute voiture restant en un morceau pendant plus d'une course est trop lourde."

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Re: Neo | Saxo VTS 16V | Belfort (90)

Message par mat30 » dim. 17 avr. 2016, 20:49

+1 un bon retour aux sources :bien:
A quand un Rasso dans le Languedoc ?! :D

"Marche à l'ombre, qu'au soleil les merdes sèchent...counass!"

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zany
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Re: Neo | Saxo VTS 16V | Belfort (90)

Message par zany » dim. 17 avr. 2016, 20:56

Hey de retour, ça fait plaisir :d

Elle est nettement mieux maintenant. :bien: Les bavettes j'aime pas du tout par contre. :tourne:

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Re: Neo | Saxo VTS 16V | Belfort (90)

Message par Benneyts » dim. 17 avr. 2016, 20:56

Elle a bien meilleur mine sans toute cette déco :bien:
Ma sax' 16V bi-ton :rs:

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Neo
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Re: Neo | Saxo VTS 16V | Belfort (90)

Message par Neo » dim. 17 avr. 2016, 21:00

mat30 a écrit :+1 un bon retour aux sources :bien:
Pour le 5ème chapitre lol, les gens me prennent pour un fou qd je leur explique :lol:
zany a écrit :Hey de retour, ça fait plaisir :d

Elle est nettement mieux maintenant. :bien: Les bavettes j'aime pas du tout par contre. :tourne:
:d :bien:
Elles vont dégagé c'est prévu ;) Dès que je démonte les roues avant.

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zany
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Re: Neo | Saxo VTS 16V | Belfort (90)

Message par zany » dim. 17 avr. 2016, 21:02

Neo a écrit :
zany a écrit :Hey de retour, ça fait plaisir :d

Elle est nettement mieux maintenant. :bien: Les bavettes j'aime pas du tout par contre. :tourne:
:d :bien:
Elles vont dégagé c'est prévu ;) Dès que je démonte les roues avant.
Tant mieux elle sera top après :bien:

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Re: Neo | Saxo VTS 16V | Belfort (90)

Message par lolo54 » dim. 17 avr. 2016, 22:18

Bon dieu :eek: J'hallucine :eek: Te voilà de retour en saxo :bien: Content de te lire ;)

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Re: Neo | Saxo VTS 16V | Belfort (90)

Message par Thibaud02 » dim. 17 avr. 2016, 23:16

Bon retour ;)

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Re: Neo | Saxo VTS 16V | Belfort (90)

Message par 974sax » lun. 18 avr. 2016, 07:50

:coucou: Welcome back :bien:

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baba91
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Re: Neo | Saxo VTS 16V | Belfort (90)

Message par baba91 » lun. 18 avr. 2016, 08:55

:danseuse:
Elle parait encore basse de l'arrière non ? Chouette auto en tout cas :bien:

Par contre les bavettes moi j'aime plutôt bien :oops:

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Neo
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Re: Neo | Saxo VTS 16V | Belfort (90)

Message par Neo » lun. 18 avr. 2016, 09:17

lolo54 a écrit :Bon dieu :eek: J'hallucine :eek: Te voilà de retour en saxo :bien: Content de te lire ;)
lolo :d :coucou:
Tu as tjs la tienne?
baba91 a écrit ::danseuse:
Elle parait encore basse de l'arrière non ? Chouette auto en tout cas :bien:
Sur les premières photos oui. C'était sur le retour, elle était chargé à bloc, les roues étaient ds les ailes carrément. Ca passait à 1mm avec les cales mais ça n'a pas frotter du tout.

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Re: Neo | Saxo VTS 16V | Belfort (90)

Message par mamath » lun. 18 avr. 2016, 18:05

welcome home :tourne: :bien:
Venez faire un p'tit tour par chez nous : https://www.facebook.com/pages/Composit ... 9240731020" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Neo | Saxo VTS 16V | Belfort (90)

Message par zizavts » mar. 19 avr. 2016, 15:50

Re bienvenue :d

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Re: Neo | Saxo VTS 16V | Belfort (90)

Message par saxoMIG37 » mar. 19 avr. 2016, 18:43

Bienvenue et elle est beaucoup mieux maintenant...

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