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Comme un barbare plutôt

Je l'avais depuis qqe mois, j'y allais vraiment fort. Chassis hyper sécurisant et permissif, électronique juste ce qu'il faut au niveau de l'esp sans que ça coupe tout comme sur la ds3 et bcp de couple. Je pensais pas que ça allait fondre aussi vite le 225/45/17 Après j'ai calmé le jeu.

D'ailleurs j'avais testé des Kumho LE Sport KU39, excellent pneu, aussi bien que les pilot sport que j'avais eu avant. Et malgré une usure prononcé, une très bonne tenue sur route mouillé.

Nan mais je comprends tout à fait Neo, les pneus ça fond trop vite ! 3000kms sur une saxo 1.5d

Tu les mets dans le four?

Après remplacement d'un capteur abs avant hier et test des arrières.
Petit roulage et voyant fam + abs éteint.

Hop next souci

Pas bcp de news mais ça avance petit à petit.

Après controle, roulement de différenciel hs. Je vais changer la boite et mettre celle la de coté pour la faire refaire d'ici quelques temps avec pkoi pas un couple court dedans voir autoblok.
Sinon coupelle d'amorto hs et une sonde lambda hs.
Pour le reste elle tourne bien et glisse tjs aussi bien des 4 roues

Des news ?

Elle était sur cales depuis juin 2018 (voir début de la prez).
Les roues ont touché le sol hier soir et elle a du droit à un passage à la station de lavage 3 ans qu'elle n'avait pas été lavée.
J'ai virer les 4 cales de 20mm aussi. Avec les semi-slick ca frottait de partout. C'est moins joli mais plus efficace sans.

Je ne sais pas si c'est parcequ'elle n'a pas tourné depuis plus d'un an et que la distri est neuve mais on avait l'impression d'un bruit bizarre genre bougie désserré ou courroie qui frotte. On a laissé chauffer tranquillement et on a fait quelques km avec en mode papy < 3500trs pour remettre gentillement la mécanique en place.

Pour ses 19 ans elle s'en sort pas trop mal la mamie, ralenti parfaitement stable, température huile/eau stable, pas de bruit parasites (hormis le claquement )

Au programme sous peu, montage d'un anticouple Black Series Powerflex et changement des rotules de direction intérieure. J'ai tjs un claquement ds le train avant qui me saoule alors que quasiment tout a déjà été changé.
Ca sera fait chez Citröen directement chez un de mes clients (la vis du support moteur sur la boite est impossible à déssérer).

Ensuite viendra le temps du train arrière qui est a changé aussi. Mais surement en 2020 et un ct aussi p'être vu qu'il est périmé depuis un an et demi

Cool ! Bonne nouvelle !

-NoNo- a écrit : ↑

sam. 20 juil. 2019, 10:46

Oui chef?

Au moins elle roule a nouveau