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bonsoir.

Après ma présentation voici la présentation de ma titine.

c'est donc une saxo VTS 1.4 de 2000 avec 162000km.

après un gros nettoyage intérieur, extérieur (+ polish) et moteur voici quelques photos.







Les modifications faite:
-refaire les fixations du kit VTS car certaines étaient cassé ou détaché.
-ajout d'un autoradio
-ajout de haut parleur à l'arrière
-réparation de la sérure coté passagé qui ne fonctionnait plus.
-refixer la tige qui permet à la porte passager de resté ouverte.
-regarder pourquoi le lave glace ne fonctionne plus. En fait c'est la pompe qui est morte, une nouvelle est commandée.
-vitre arrière teintée
-le voyant airbag c'est mis à clignoter après le nettoyage de la voiture, sa venait des cosses sous les sièges.

Les frais qu'il reste à faire :
-entretien du moteur (huile moteur, tous les filtres, distribution + pompe eau, bougies, durite, purge des freins...) le tout est commandé.
-un lustrage de la peinture
-mettre la nouvelle pompe lave glace
-peinture du PC arrière et l'extention vts arrière droite car la peinture est abimé. (pas dans l'immédiat)
-jantes (pas dans l'immédiat)
-abaissement (pas dans l'immédiat)
-echappement (pas dans l'immédiat)

Voila pour la saxo.

En bonus voici une photo de mes anciennes titine

La clio



La cox





La tigra



La WRX 2002





La 350Z





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La S2000





La WRX 2003





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Sacré palmarès,ça doit faire bizarre une petite sax 1.4l après tout ça

Thibaud02 a écrit :Sacré palmarès,ça doit faire bizarre une petite sax 1.4l après tout ça

Oui sa fait un peu bizarre.Mais j'aime bien sa petite bouille.
Je pense quand même que je reprendrais une 16V à la place.

Salut.
Quelques news de la saxo.
Hier j'ai reçu les pièces que j'ai commandé.



Donc ce week-end c'est entretien.

Passer d'une sub à une sax,ça doit faire tout drôle

Bonne route et prend en bien soin

Une bonne petite révision de prévue

Sympa tes anciennes caisse
Sa donne quoi la 350z?

Salut tout le monde.

La Z est partie hier...

La Z est la meilleur voiture que j'ai eu jusqu'à maintenant. Très confortable, très fiable, je n'ai eu aucun soucis sur 4 ans.
Niveau conduite on sens qu'elle a un bon châssis, le moteur est plein a tous les régime, et a une belle sonorité. Le seul hic qu'on pourrait lui reprocher c'est qu'elle serait un peu lourde.

J’espère ne pas la regretter avec ma prochaine auto.

Bonne route

bienvenue avec ta saxo

top les anciennes

La cox sur les BRM
La s2000

Je suis jaloux

Bonjour tout le monde.

Oui la cox j'aimais bien.
En fait j'aimais bien toutes mes voitures. et la plus part me manque.

Sinon des news de la saxo.
L'entretien est presque fini reste juste à changer le filtre à essence.

Calorstat ok
Durite de radiateur inférieur ok
Courroie d'accessoires ok
Balai d'essuie-glace avant ok
Pompe de lave-glace ok
Pompe à eau + kit de courroie de distribution + purge du liquide de refroidissement ok
Joint cache culbuteurs ok + peinture du cache
Vidange + filtre à huile ok
4 bougies ok
Filtre à air ok

Bon j'ai eu quelques péripéties après avoir tous remonté, j'ai remis le liquide de refroidissement et la... la pompe a eau qui fuit...
J'ai du tout recommencé alors que lorsque j'ai mis la nouvelle pompe à eau j'ai bien vu que le joint était différent et avait l'air petit .
J'ai donc remis l'ancien joint et maintenant s'est bon.



comme le dit si bien mon cousin, pour piger j'utilise des outil de professionnels lol.









Sinon cette semaine je suis allé essayer une titine. Peut être une future titine...
Une mustang 5.0 V8.
Voici une photo





La jauge c'est l'ecoboost. c'est dommage je préfère la fastback en V8. Le prix c'est mini 52460 euros. Merci a la taxe carbone de 8000 euros