wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33

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Re: wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33

Message par wiki » mar. 01 mai 2018, 22:47

SaxVTS93 a écrit :exact c'est pas normal ça veut dire que soit ton alternateur charge pas soit tu as le fil de plus qui va de l''alternateur a la batterie coupé.

moteur en route j'ai 13.5v à la batterie , de mémoire on devrait être à 14h je pense peu être au fils + de l'alternateur qui serait fatigué car il est tout raide

sinon ce soir jai commençais à faire les pattes de phares , c'est vraiment pas évidant à faire

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Message par SaxVTS93 » mar. 01 mai 2018, 23:54

13.5 ou 14 cest pareil cest pas ca qui fait que ca coupe. teste la continuite alternateur batterie deja

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Message par wiki » mer. 02 mai 2018, 06:39

SaxVTS93 a écrit :13.5 ou 14 cest pareil cest pas ca qui fait que ca coupe. teste la continuite alternateur batterie deja

c'est good de ce côté là :bien:

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Message par SaxVTS93 » mer. 02 mai 2018, 16:12

et la masse moteur/caisse caisse/batterie ?

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Message par wiki » mer. 02 mai 2018, 16:43

SaxVTS93 a écrit :et la masse moteur/caisse caisse/batterie ?
c'est good aussi j'en est rajouté il y a pas longtemps ^^

je pense que c'est plus un souci d'amperage que de tension , le + de mon alternateur a l'air fatigué , le fils est tout raide et sec donc peu être qu'il laisse quand même passé la tension mais je pense que niveau ampèrâge c'est la ou ça merde

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Re: wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33

Message par SaxVTS93 » mer. 02 mai 2018, 19:27

mouais je suis sceptique j'ai deja eu des fils comme ca aussi avec le cuivre tout oxydé plein de poussiere bleu et ca allait bien encore :voyons:

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Message par wiki » mer. 02 mai 2018, 19:52

Je vois que ça perso ^^ tout le reste est bien et l'alternateur est neuf

sinon aujourd'hui j'ai bossé un peu sur le fond de compteur



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donc je les âpreté pour voir ou j'en été

j'ai remis un peu de mastique la ou ça manque de finition , demain je remet un petit coup d'aprèt et peinture :)

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Message par LeopardPoutrelle » jeu. 03 mai 2018, 11:58

Change ton câble, on en avait déjà parlé y a un moment, ton faisceau est d'origine et tu as fait tellement de modifs...

La poussière bleue, c'est du cuivre sulfaté, et ça te pourrie le courant... Quand c'est sur des cosses batterie, un coup d'eau est c'est barré, mais ça reviendra toujours, mais amuse toi à nettoyer ça dans une gaine :d

Et c'est ce genre de phénomènes qui te provoque des pannes à la con, comme une perte d'intensité, ou le cuivre qui devient cassant et de fait au mieux des coupures, au pire des étincelles...

Beau boulot pour ton support mon poulet :lover:
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Message par wiki » jeu. 03 mai 2018, 14:16

Oui c'est vrai :) je vais faire ça puis on verra bien ^^

fond de compteur terminé :)

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Message par Manu_VTS » jeu. 03 mai 2018, 20:05

En noir c'était bien aussi, non ? :voyons:

T'inquiètes si ça te plait, c'est le principal :bien:

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Message par Benneyts » jeu. 03 mai 2018, 20:07

C'est pas l'infrarouge plutôt ? :cyp:
Ma sax' 16V bi-ton :rs:

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Message par wiki » jeu. 03 mai 2018, 20:19

Benneyts a écrit :C'est pas l'infrarouge plutôt ? :cyp:
oui c'est l'infrarouge :bien: il est peint en noir granulé

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le cerclage chrome sera peint en noir

quand au 2 autres mano je sais pas encore si je garde ceux là où si j'en commande d'autre

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Message par totom14 » jeu. 03 mai 2018, 21:19

Ils sont bien ceux-là non? :)
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Message par Red Hot » jeu. 03 mai 2018, 21:23

Tuning ! :p :W

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Message par keny » jeu. 03 mai 2018, 21:32

N’empeche qu’avec du carbone et un dash plus complet ça aurait été top. :ho: :p


Mais bon c’est encore du bon boulot qu’en nous as fait la ;) :bien:
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