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Salut tout le monde , est ce que quelqu'un sait où je peu me procurer des coupelles d"amortisseur inférieur pour 106/saxo

En fait je cherche la coupelle métalique qui reçoit le roulement

En casse tu vas trouvé ça facilement.

Je dois avoir ça dans mon bordel mais passe vite parce que mon cabanon est à 2 doigts d'être inondé, après on ne pourra plus accéder pendant quelques semaines

Ah ouais merde bon je passerais te débarrasser de ça

Au pire wiki, j'ai le permis bateau, je t'y emmènerai en zodiac

2 ème rs4 fini

Une single turbo 700hp

Elle est arrivée noir, elle repart rouge

Gros gros taf sur celle ci

Démontage et depouillage de tous les ouvrants pour mise en peinture intérieur/extérieur

Remise en état de tous les éléments, tous les plastiques ect ect

Pas moins de 5kg de vernis on était appliqué sur l'ensemble de l'auto, travail terminée par un traitement ceramique

La voici juste avant d'être rendu à son propriétaire Après presque 1 mois de taf

Tiens y a un paquets de videos mais le taf est stratosphérique
https://www.youtube.com/watch?v=HzxJpJg ... Mz&index=1

Bon BEH voilà le petit craquage du jours



Ils sont neuf jamais roulé juste monté

Un mec super sympa avec une rc turbo

Il ma filé avec des coupelle conique supérieur de ressort et 2 écrous canon mais ceux la sont mal fini, il me lavait dit mais je voulais quand même les avoir pour une base de model si quelqu'un ici peu me faire 2 écrous canon en acier traité ça m'intéresse

Sinon pour vous expliquer un peu la conception de ces coupelles, c'est juste pile celle que je voulais .

En fait , il y a une rotule au centre et cette rotule est installé sur un gros SB comme on peu le voir sur cette photo



2 points positif avec ce montage , le SB absorbe les choc donc protége la rotule et augmente sa durée de vie , vue que le SB absorbe les choc ça permet aussi de ne pas perdre en confort par rapport aux coupelles d'origine

Dans mon cas ce n'est que du positif

Magnifique la RS4

Pour les coupelles je connaissais pas ce type de montage, mais c'est vrai que c'est le top en fait

C’est quoi ta taille d’écrou
https://www.nsbconcept.com/coupelle-amo ... brake.html

mat30 a écrit : ↑

sam. 13 févr. 2021, 09:32

Magnifique la RS4

Pour les coupelles je connaissais pas ce type de montage, mais c'est vrai que c'est le top en fait

Franchement ces top comme coupelle et ce qui est bien c'est que tu peu les régler très facilement, donc je pense garder la carto d'origine au quotidien et en rajouter les jours où je vais rouler sur piste , je verrais ça a la geo pour voir ce qui est possible de faire et je mettrais des repère sur les coupelles

106GTItom a écrit : ↑

sam. 13 févr. 2021, 13:46

C’est quoi ta taille d’écrou
https://www.nsbconcept.com/coupelle-amo ... brake.html

Nickel ça Tom merci beaucoup, normalement c'est comme d'origine sur 206 donc 14x150 et ma rotule fait 18mm intérieur donc parfait je devrais trouver mon bonheur merci beaucoup tes au top

Du coup cette aprem j'ai fait un montage à blanc sur les amortos



Je ne sais trop si j'ai assez d'espace entre la rotule et la coupelle conique , dans le doute je vais commander une entretoise



Ça fait une belle pièce, ça fait presque chier de les monter lol

C’est beau tout ça, belle pièce

106GTItom a écrit : ↑

dim. 14 févr. 2021, 20:19

C’est beau tout ça, belle pièce

Oui ça fait quelque chose de sympa bon c'est quand même bien loin de ta 106 lol

A part ça la bm est passé au ct samedi matin



Pas mal pour 253 000km ^^

Je voulais la garder mais je commence à me tâter pour la vendre et soit racheter la même en 130i ou une g5 r32

Golf 5 r32 tu veux la prendre où ? Je regarde mais on trouve pas grand chose ou c'est hors de prix.

citroen_sport a écrit : ↑

mar. 16 févr. 2021, 23:39

Golf 5 r32 tu veux la prendre où ? Je regarde mais on trouve pas grand chose ou c'est hors de prix.

Il faut être patient et regarder régulièrement les annonces, perso si je dois en acheter une ce sera autour de chez moi pas question d'en acheter une qui arrive du Nord ou de l'est de la France, j'ai pas envi quelle est goutté au sel , puis je ne veux pas me taper des bornes et tomber sur une merguez et rentrer bredouille , pas question non plus d'en importé une, je n'est confiance en personne quelque soit le "pro" pour le moment toutes les imports que j'ai vue mon déçu, acheter une allemande me dérange pas , ma bmw est une allemande mais je veux quelle soit en France depuis assez longtemp pour échapper au sel à la neige et tout le bordel qui flingue une auto ^^

Après le kilométrage ne me dérange pas même si elle a 200 000 ce n'est pas rédhibitoire pour moi, par contre je veux un entretiens parfait .

Si à 200 000 la chaîne n'a pas était faites c'est soit un taro de 3000e (prix chez vw pour sont remplacement) soit je prend pas

Enfin bon déjà je vais m'occuper de faire les bricoles que j'ai à faire sur la bm pour quelle soit Nickel

Changement ciel de toit
Peinture 4 jantes
Peinture des 2 parechoc, capot et 2 portes apres ça elle sera opérationnel pour un passage en vente, si je dois la vendre je veux quelle parte nickel