Elle a 2, 3 modifs des plus classiques
Elle est de janvier 2001 et totalise 127000 km environ.
Moteur :
Collecteur Iresa 4-2-1
Decata
Inter sans pare flamme (bonjour le bruit)
Sortie inox Prowler NH
Admission dynamique MC Racing
Recup vapeur d'huile séparée
Carter cloisonné
Arbres à came mini Gr.A
Boitier PTS Cup mini Gr.A
Couple court 13x59
Faisceau électrique optimisé
Régulateur de pression d'essence 3.5b
Chassis :
Barres anti-rapprochement sup et inf
Grosse barre de 24 à l'ar
Amortos bilstein et ressorts courts
Freins : 266x22 de 206S16
Jantes Enkei avec pneus 195/45/15
Jantes OZ superturismo XL pour le circuit avec slicks michelin S9B
Intérieur :
Glastint noir
Sièges Recaro Speed
Pommeau alu Sparco (boule)
Volant Oreca (bientôt remplacé par un sparco)
Voilà, j'en oublie surement, c'est l'ex de Boss 2003.
Me demandez pas sa puissance, c'est indécent
Futures modifications :
Volant Sparco 2 branches en cuir
Jantes 7" légéres pour les slicks
Une déco tuning powaaa, gain mini 35 ch
un pare soleil efficace
Remontage de l'essuie glace ar et du balon de liquide de lave glace, qui est tombé à Ledenon
A Ledenon, avec les OZ et slicks :
La barre inférieure :
La cellule de l'Alfano :
L'afano :
Avec les Enkei :
