AlexisM69 | Saxo VTS 1.6l 8s Daily/Piste & Audi A3 TFSI | Rhône (69)

[viper01]

Tu as verifier si le jeu ne venait pas de la boule dans l'embase du levier ? Ou au niveau de la liaison tringle/levier (dans le tunnel sous la caisse) ?

[AlexisM69]

Non j'ai verifier , la boule du compbrake à juste un petit jeu de haut en bas (en tirant le levier vers le haut) la boule bouge un peu mais il n'y a pas l'air d'y avoir un jeu ici..

Pareil liaison levier,tringle quand je bouge le levier tout bouge bien

Je pense a la boule en plastique fixé sur la caisse qui a l'air de bouger beaucoup

[viper01]

Oui il ya ça aussi à verifier.

[AlexisM69]

Donc je pense changer cette pièce car j'avoue ne pas savoir comment vérifier si elle est morte

[AlexisM69]

Ce week end j'étais à Clermont pour voir des courses sur le circuit de Charade

J'ai eu un accès assez avancé car j"ai un ami qui cours en HTCC avec une golf 1
J'vous laisse que quelques photos car j'en ai tellement que je mettrais beaucoup trop de temps à les mettres

Pour info il y avait : Coupe D'auvergne ( Moderne) , HTCC (ProSeries , groupe n etc..) , et le championnat de France de Camion , legend car etc







J'ai des videos aussi mais elles ne se mettent pas

[viper01]

Au top Je connais pas ces categories, je vais aller google-iser tout ça.

[AlexisM69]

Ouais c'est sympas ça donne envie de s'y lancer

[VTSaxo135]

Waouw, de la belle cavalerie. Pour ton problème tu parles surement de la boule de renvoi de commande de vitesse (je penses) , celle qui est noire et qui a cette forme la http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic ... &p=1202202" onclick="window.open(this.href);return false; (regarde en bas de la page); C'est assez simple à voir, lève la voiture et regarde si elle a du jeu dans son logement

[AlexisM69]

Oui c'est bien cette pièce la
Et oui ça bouge dedans

[VTSaxo135]

Sûrement le coupable du coup

[AlexisM69]

J'espère , je vais essayer de trouver ça je sais pas trop ou chercher

[VTSaxo135]

J'avais acheté cette pièce sur ebay, fournisseur MisterAuto si mes souvenirs sont bons. Aussi il me semble qu'oscaro l'ont aussi

[AlexisM69]

Du coup j'ai acheter la pièce qui me fait du jeu dans le levier

D'ailleurs il y a quelques jours j'ai perdu ma bague pour le compbrake du coup j'ai le levier qui n'a plus de butée en hauteur et il sort de son logement Pas grave j'y changerais en même temps que la pièce

Et achat d'injecteur de 206 16v 110ch orange qui injecte plus avec les 3.5bars d'origine on devrais être pas mal
Avec la reprog qui arrive derrière ça permettra de mieux jouer sur la richesse air/fuel qui m'a l'air mauvaise avec la config actuelle .. Bougie blanche

Je vais aussi prendre un AFR bande étroite pour vérifier tout ça
Comme ça je grappille encore quelques chevaux dessus et ça ira bien comme ça je toucherais plus au moteur

Dès que ma boite ou une bonne occaz ce présente , je vais aussi passer sur une boite de 16v histoire de tirer un peu plus court
Car 190km/h en rupteur de 4 c'est pas top (Quand mon pote passe sa 5 avec sa 205 gti 105ch , moi je passe seulement la 4

[dj rod]

salut,

çà devais être bien sympa ton WE a Clermont

Je vais aussi prendre un AFR bande étroite pour vérifier tout ça
Comme ça je grappille encore quelques chevaux dessus et ça ira bien comme ça je toucherais plus au moteur

Comment tu monte un AFR? cela se branche ou?

Dès que ma boite ou une bonne occaz ce présente , je vais aussi passer sur une boite de 16v histoire de tirer un peu plus court
Car 190km/h en rupteur de 4 c'est pas top (Quand mon pote passe sa 5 avec sa 205 gti 105ch , moi je passe seulement la 4

J'ai toujours cru que les mec qui avait des 16v montait des boites de 8s car plus courte, c l'inverse? sur les 205 GTI c bien le cas, ils montait des boites de 1.6l sur 1.9l car plus courte non?

Car 190km/h en rupteur de 4 c'est pas top (Quand mon pote passe sa 5 avec sa 205 gti 105ch , moi je passe seulement la 4

Tu roule ou a 190Km/h toi?

[AlexisM69]

salut,

çà devais être bien sympa ton WE a Clermont

Ouais franchement cool , fatiguant mais cool A refaire lors des prochaines sorties htcc a Prenois et Ledenon

Je vais aussi prendre un AFR bande étroite pour vérifier tout ça
Comme ça je grappille encore quelques chevaux dessus et ça ira bien comme ça je toucherais plus au moteur

Comment tu monte un AFR? cela se branche ou?

Un AFR bande étroite ce branche sur une sonde lambda . D'après ce que j'ai pu voir , les bandes étroites comparer au large ce prennent sur les sonde lambda déjà présente sur le véhicule
En gros tu recupères les info de ta lambda actuelle Comme le calcu sauf que toi tu l'as en affichage sur un mano

Dès que ma boite ou une bonne occaz ce présente , je vais aussi passer sur une boite de 16v histoire de tirer un peu plus court
Car 190km/h en rupteur de 4 c'est pas top (Quand mon pote passe sa 5 avec sa 205 gti 105ch , moi je passe seulement la 4

J'ai toujours cru que les mec qui avait des 16v montait des boites de 8s car plus courte, c l'inverse? sur les 205 GTI c bien le cas, ils montait des boites de 1.6l sur 1.9l car plus courte non?

Les mecs en 16v montait surement des boites de 1400 et non de 1600 8s Le couple de la boite de la 16v est bien plus court que mon couple actuel sur ma boite d'origine ( cc Antoine sur l'amicale saxo )

Et pour les 205 gti j'en ai aucune idée Juste , une saxo 1.6 8s 100ch et une 205 gti 1.6 105ch même config , baa la 205 ce fait distancer sur plusieurs mètres

Car 190km/h en rupteur de 4 c'est pas top (Quand mon pote passe sa 5 avec sa 205 gti 105ch , moi je passe seulement la 4

Tu roule ou a 190Km/h toi?

Sur autoroute faut bien tester la VMax