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totom14 a écrit : ↑

jeu. 13 juin 2019, 13:11

Y'a pas de joint sur 16,faut y aller à la pâte et un coup sur 2 c'est raté

Des fois ça prend feu…

sur la mienne je pense au cache de C2 comme ça tranquille

Japaix a écrit : ↑

jeu. 13 juin 2019, 21:15

Vraiment sympa ta Saxo !

J'ai hésité à aller au championnat, c'est dingue les passages !

Merci Oui c'est ouf les passages qu'ils font ! aucune peur

le rider fou a écrit : ↑

ven. 14 juin 2019, 10:36

AlexisM69 a écrit : ↑

jeu. 13 juin 2019, 11:06

....

le rider fou a écrit : ↑

mer. 12 juin 2019, 22:04

la saxo, elle est bien farcie! comme certains j'aurai surement envisagé un changement de caisse...

De quoi?

Bin ta grise, elle a du mal tout de meme! mais c'est vrai que comme tu as aussi un soucis sur la noire, il y a pu y avoir quiproquos ^^

Ahhh oui la grise mdr Oui elle est bien bouffer mais le garage l'a caché donc on allait pas renoncer

Aujourd'hui elle est en carrosserie

Bon petit déterrage après 1mois

Ecoutez après 1mois pas grand chose de mauvais et ça c'est bon .



La voici avant son passage au rassemblement d'ambérieux mensuel



Et j'ai changer ces T1R de mort qui me faisait de plus en plus peur

Passage en fédéral 595 RS-Pro XL (la nouvelle version du 595 RS-R ) et passage forcément en flan 50
Après quelques calculs ça passe large aucun soucis on monte les pneus !









Après les premiers kilomètres ce que je peux vous dire c'est bluffant

La différence avec les toyo T1r est folle ! Une accroche de fou et une sensation de sécurité au volant Plus qu'a tester en conditions extrêmes au mont verdun

Pour la 16v pas de nouvelle du garage ... La douille continue mais bref..

Peinture des caches culb en rouge et passage au vernis du cache bobine en carbone







Assez content du rendu du carbone pour une première

Pour la 8s noire une géo va devoir être faite et un équilibrage par le monteur des pneus avait un soucis sur sa machine et elle sera niquelle niveau liaison au sol

C'est enfin le premier retour que je vois sur le nouveau Federal ! Etant un gros utilisateur de l'ancien, j'ai hâte d'en lire un peu plus. Pour l'instant le fait qu'il soit bluffant par rapport au T1r m'étonnes pas, je l'avais essayé lui, ca faisait peur

Un ami en as sur sa sub wrx 7 il en est très content il va mettre que ça maintenant il semblerait d'après ses dires que ça tiens mieux que les ps4 qu'il avait avant..

Un ami en megane 2rs pareil il les as pris il en ai ravit pareil pour un ami en clio 4 rs

De mon coté j'ai pu vraiment les mettre à l'oeuvre 1 seule fois et la pression des pneus arrières était trop basse elle chassait un peu plus du cul qu'avant ( ou alors c'est le train avant qui tiens bien mieux maintenant et le train arrière ne suit plus )

Je veux voir ce que ça donne dans le temps j'ai une route de course de côte prévue vendredi soir je vais les mettre dans des conditions "extrêmes" par rapport à mon niveau et voir ce que ça donne

tu y vas tous les mois a ambérieux?

les pneus! tu ouvre la voie pour les sax alors, je compte a moyen terme monter les india en 15" je saurais quoi prendre en pneus comme ça.

AlexisM69 a écrit : ↑

mar. 23 juil. 2019, 18:45

Je veux voir ce que ça donne dans le temps j'ai une route de course de côte prévue vendredi soir je vais les mettre dans des conditions "extrêmes" par rapport à mon niveau et voir ce que ça donne

ah oui je situe tres bien l'endroit

Ça m'étonne pas qu'ils sont mieux que les ps4 , pour moi les michelin route c'est de la daube , trop chers pour ce que c'est , pour info mon frère sur sa c4rs était chaussé en pss (pilote super sport) il est passé en fédéral rsr il a juste gagné 7s au tour

En tout cas j'ai hâte d'avoir ton retour sur cette nouvelle version j'ai roulé longtemp en rsr sur la 106 et la 206 , j'en était content

dj rod a écrit : ↑

mer. 24 juil. 2019, 00:12

tu y vas tous les mois a ambérieux?

les pneus! tu ouvre la voie pour les sax alors, je compte a moyen terme monter les india en 15" je saurais quoi prendre en pneus comme ça.

AlexisM69 a écrit : ↑

mar. 23 juil. 2019, 18:45

Je veux voir ce que ça donne dans le temps j'ai une route de course de côte prévue vendredi soir je vais les mettre dans des conditions "extrêmes" par rapport à mon niveau et voir ce que ça donne

ah oui je situe tres bien l'endroit

Quasiment oui tout les mois
Oui je conseille ces pneus pour les budgets serrer mais avec un peu de d'extra 117€ la paire du pneus c'est pas mal

Oui l'endroit tant convoité

wiki a écrit : ↑

mer. 24 juil. 2019, 07:28

Ça m'étonne pas qu'ils sont mieux que les ps4 , pour moi les michelin route c'est de la daube , trop chers pour ce que c'est , pour info mon frère sur sa c4rs était chaussé en pss (pilote super sport) il est passé en fédéral rsr il a juste gagné 7s au tour

En tout cas j'ai hâte d'avoir ton retour sur cette nouvelle version j'ai roulé longtemp en rsr sur la 106 et la 206 , j'en était content

J'hésiterais pas à faire oui un retour ne vous inquiétez pas Sur le groupe facebook aussi

Petit changement sur la 8s j'ai refait le joint du cache culbuteur ainsi que la peinture du cache

Voici l'étendu des dégâts





Petit coup de ponçage pour rattraper rouille et défaut













Le joint bien craquelé y'avais pas de fuite mais c'était limite !




Petit coup de peinture custom un coup de vernis HT et hop







Plus foncé que l'origine mais y'a des paillettes grise métallisé au soleil c'est juste
Je mettrais une photo plus tard des paillettes

J'ai aussi revue ma géo j'en avais marre de ce volant qui tirait à gauche constamment et instable pendant les phases de freinage

voici le coté droit du véhicule on voit bien la roue qui sort beaucoup plus devant, donc j'ai de l'ouverture (ce qui explique l'usure interieur des anciens pneus)



voici le coté gauche lui est quasi droit niquel



Voici les valeurs relevés avant VS les valeurs après mon intervention



J'ai donc mis de la pince comme conseiller pour les saxo challenges

J'ai pas de photo pour voir comment la roue est de nouveau droite sur le coté droit du véhicule je mettrais ça plus tard

Petit rajout au post précédent

J'ai testé l'auto j'ai retrouvé un volant droit et la direction beaucoup plus précise et incisive plus qu'a peaufiner tout ça chez un pro

Les 595 RS-ProXL une tuerie au faite pas dessus du tout, je vais plus de col dans les jours qui arrivent je vous dirais si ça fait le taff

Au top.

Bon et bien achat d'une boite courte de XSi en 14x60

Boite stock juste besoin d'un bon coup de propre normalement les vitesses passent bien aucun accro

Du coup on commence par la dégraisser et nettoyer car elle est rester stocker un petit moment









Et voila après un peu d'essence et de coup de brosse métallique voici le rendu







Le carter de 5 qui à un peu souffert


Du coup je vais refaire les joints de sortie de boite + carter de 5 et ça devrait suffire pour la monté sur la onyx

C'est une boîte de 1400 ou 1600 xsi ?

wiki a écrit : ↑

mar. 27 août 2019, 06:54

C'est une boîte de 1400 ou 1600 xsi ?

1400 avec le 14x60, c'est un couple long sur les 1600

Beau boulot sur ta sax ! J’aime bien le rendu du compartiment moteur

Ah enfin quelques retours sur les nouveaux Federal, hâte d’en savoir un peu plus

wiki a écrit : ↑

mar. 27 août 2019, 06:54

C'est une boîte de 1400 ou 1600 xsi ?

1.4 100ch axe en 14mm

mat30 a écrit : ↑

mar. 27 août 2019, 08:42

Beau boulot sur ta sax ! J’aime bien le rendu du compartiment moteur

Ah enfin quelques retours sur les nouveaux Federal, hâte d’en savoir un peu plus

Merci j'aimerais que ça soit encore plus beau je travaille dessus