NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Affirmatif

Montage ET40 Terminé et ses silentblocs powerflex, hâte d'aller l'essayer!

Retour de "balade" ou plutôt de "bordel" Quel magnifique bruit bien puissant qui casse les oreilles a partir de 3000trs, j'adore Bon...Il n'y a plus qu'a faire attention aux bleus!

La pose des semi-baquets a commencé. Voici le côté passager; semi-b. Autostyle (replique des OMP design 2 sauf passage des harnais), posé sur une platine SPARCO. J'ai bien nagé au début ne sachant pas comment fixer tout ca... puis une fois compris ca va tout seul le côté "pilote" arrive bientôt

Saxo By Night

Une petite news: Découpe de la traverse à la perceuse puis disqueuse, mode bourrin Photos lors du résultat final bien fignolé, mais déjà l'impression que la voiture part un peu plus vite dans les tours. A suivre

Baptême d'hiver! c'est pas souvent que ca neige par là....

Souhaitons la bienvenue a la nouvelle! C'est une 1.4 VTS entièrement d'origine, 1e main, année 2000 et 157000kms. Elle tourne a merveille je l'ai eu au travail pour une toute petite somme... impossible de laisser filer cette BGP bon... elle a besoin d'un lifting et d'une bonne cure de rajeunissement.... me voila donc avec 2 sax c'est vraiment une maladie....

(Il y a un vieux tshirt sur le siège conducteur)

Bienvenue à la nouvelle
En effet il y a pas mal de boulot, mais c'est cool de la sauver

Bon courage pour la remise en état

L'intérieur est impec' rien à dire...Juste remettre un mécanisme d'ouverture de porte à l'AVD. Et un verrin de hayon. Les sièges n'ont pas de jeu, pas déchirés, moquette encore saine... Le plus gros boulot se trouve sur la carrosserie, notamment avec ce vernis passé et ces extensions vissées mais ca se fera doucement. Je ne compte rien modifier dessus, la laisser 100% stock

Nouvelles pièces pour la 16V , le petit sachet c'est la goupille qui prend place pour la sélection des vitesses.

Pour la 1.4, thermostat, thermocontact et radiateur sont en arrivage. L'eau avait une belle couleur marron, style vinaigrette....Pas de sentiments on change tout!

t'as bien raison de fiabiliser la partie mécanique/chassis avant d'attaquer l'esthétisme

Exactement, le but premier est que ça roule bien sans dangers, le reste est secondaire^^

J’aime bien cet état d’esprit !