NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour, mon nom mat d'Angleterre. c'est moi:




Moteur : 1.6L 16V 120 ch, collecteur Raceland, Ligne complète Magnex avec decat, Admission Pipercross Viper, Vanne EGR retirée, Quickshift TAS

Freins : Disque origine + plaquette "optimisées"

Suspensions : Ressorts H&R, amortos AV/AR PTS/Bilstein, Rabaissement de -30, barre sup + inf OMP

Intérieur : Complètement vidée (Moquette, panneau de porte ...), baquets Cobra Imola, Harnais Luke 3 points, panneaux de porte carbone

Extérieur : Phares à fond noir, Dessiglage, Jantes Anthracite VTS 15" (Indiana)


Voici quelques images de mon Citroen Saxo VTS, apprécient !













j'espère que vous comprenez ce que j'ai écrit !

Un de vous peut-il traduire mes spécifications de voiture pour moi ?

J'ai édité ton titre.
U can join me on msn : guillaume.titi@wanadoo.fr I'll try to do my best or if u wan't wright in english directly here.

Slt Mat d'Angleterre, bienvenue à toi et à ta jolie Sax'

rufus:

ENGINE:
factory 120bhp 1.6 16v
stainless Raceland manifold, full stainless Magnex exhaust inc decat, pipercross Viper induction kit. removed EGR valve.

TRANSMISSION:
TAS Quickshift

BRAKES:
standard discs with uprated pads.

SUSPENSION:
front H+R coilovers with peugeot sport Bilstien Dampers. rear peugeot sport Bilstien dampers, (ride height set to 30mm lower) OMP upper and lower strut braces.

INTERIOR:
fully stripped out, carpet, door cards, centre console rear seat, boot trim, parcel shelf all gone. carbon hald doorcards, Cobra Imola seats, LUKE 3 point harnesses.

EXTERIOR:
Dark headlamps, fogs removed, anthracite factory VTS wheels.

Welcom boy

( Je maîtrise en anglais )

Welcome here

You have a picture of the quickshift?

rufus a écrit :J'ai édité ton titre.
U can join me on msn : guillaume.titi@wanadoo.fr I'll try to do my best or if u wan't wright in english directly here.

Je peux te filer un coup de main rufus si necessaire.
Mon mail : diverevil2@msn.com ou celui saxo-vts biensur.

I can help rufus to translate your specifications.

Your saxo is beautiful, the engine is really clean.

bracam a écrit :Welcome here

You have a picture of the quickshift?

seulement cet un:

http://img.photobucket.com/albums/v11/V ... GP1706.jpg

C'est pas le quickchift de payday qu'il a mit lui

Mattwesty a écrit :

bracam a écrit :Welcome here

You have a picture of the quickshift?

seulement cet un:

http://img.photobucket.com/albums/v11/V ... 1164114213

Thanks, i've got the same on my Rallye

Mattwesty a écrit :ENGINE:
factory 120bhp 1.6 16v
stainless Raceland manifold, full stainless Magnex exhaust inc decat, pipercross Viper induction kit. removed EGR valve.

TRANSMISSION:
TAS Quickshift

BRAKES:
standard discs with uprated pads.

SUSPENSION:
front H+R coilovers with peugeot sport Bilstien Dampers. rear peugeot sport Bilstien dampers, (ride height set to 30mm lower) OMP upper and lower strut braces.

INTERIOR:
fully stripped out, carpet, door cards, centre console rear seat, boot trim, parcel shelf all gone. carbon hald doorcards, Cobra Imola seats, LUKE 3 point harnesses.

EXTERIOR:
Dark headlamps, fogs removed, anthracite factory VTS wheels.

Moteur : 1.6L 16V 120 ch, collecteur Raceland, Ligne complète Magnex (dont decata), Admission Pipercross Viper, Vanne EGR retirée, Quickshift TAS

Freins : Disque origine + plaquette "optimisées"

Suspensions : Ressorts H&R, amortos AV/AR PTS/Bilstein, Rabaissement de -30, barre sup + inf OMP

Intérieur : Complètement vidée (Moquette, panneau de porte ...), baquets Cobra Imola, Harnais Luke 3 points, panneaux de porte carbone

Extérieur : Phares à fond noir, Dessiglage, Jantes Anthracite VTS 15" (Indiana)


Welcome here

MOTEUR:
Origine 120ch 1.6 16v
collecteur RACELAND inox,ligne Magnex inox avec decata, kit d'admission pipercross Viper.Suppression de la vanne EGR.

TRANSMISSION:
Quickshift TAS

FREINS:
Disques d'origine avec plaquette racing (more informations please )

SUSPENSION:
Ressorts H+R avec amortos Bilstein peugeot sport (I think that will be bilstein B6 or Peugeot sport, but bilstein does not make dampers with Peugeot). Amortos arrière peugeot sport Bilstien, (avec décrantage -30), BAR sup et inf OMP

INTERIOR:
vidage complet, moquettes, panneaux de porte,plastiques arrière, boot trim, parcel shelf all gone. Panneaux de porte en carbone, Cobra Imola seats, harnais LUKE 3 points.

EXTERIOR:
Feaux a fond noir, suppression des anti-brouillard, anthracite factory VTS wheels.[/quote]

Désolé Nono.

Salut bienvenu

Youha, le moteur et super niquel la carrosserie avec remarque

Arnaud91 + diverevil - merci!