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Bonjour je vous présente ma p'tite saxo vts bleu au toit carbone mat^^

200000km sous le capot cela fait déjà 1ans que je la possède j'essaie de la remettre en état fur et à mesure en espérant qu'un jour elle soit parfaite.



J'AI déjà refait plusieurs choses comme :
Amortisseur B4/bilstein -30mm eibach
Frein
Embrayage et boîte
Barre anti-rapprochement inférieur
Admission dynamique
Ligne gr N avec decatalyseur
Bobine d'allumage
Culbuteurs
Le toit que j'ai recouvert par un revêtement carbone 3D mat (car la peinture c'etait bien barré sur le toit...)
Voilà voilà Et depuis peux j'essaie de diagnostiquer un problème que je n'arrive pas à trouvé depuis déjà 3mois la voiture me fait un trou à l'accélération entre 2000/3500tr/mn
Que quand je suis pédale au plancher j'ai déjà changé la bobine le filtre à essence je ne trouve pas je suis à bout donc si quelqu'un a une idée ?

Modifs sobres et efficaces après pour ton problème poste le dans la bonne section "moteur/boite..." avant que un modo te reprenne...

Ok dac merci je post une tit e photo à côté d'une belle p'tite civic

Bienvenue à toi et à ta sax , elle a l'air propre ! Manque un petit rabaissement

Bienvenue

Simple mais belle comme toute les sax...

Salut et bienvenu ! Merci de mettre ton titre aux normes comme les autres stp. Merci !

ok dac merci.

ben la voiture et déjà rabaisser de -30 avec des b4 de partout ^^

bienvenu ici en bleu phase 1 je sur kiff

Joulie, je les aimes ces p'tites phases là

Sur mon ancienne noire j'avais le même soucis, j'avais tous changer, et je n'ai jamais reussi a trouver et à la valise aucun défaut, la seule piece que je n'avais pas changer c'est la sonde lambda, essayse de la debrancher moteur eteint et essaye :/

a ouai , merci je vais voir ça direct alors la sonde lambda du collecteur?

Yes, elle est vissée dedans

Je me tâte à mettre des Japan Racing en 15 ou 16p (JR11) ça passe à votre avis ?
Pour Lui donner un look plus racing ^^

Pour ma part je mettrai du 15, 16 trop gros et tu réduiras les perfs' de la sax'; en + rabaissée ca fera + tiouning que sportif, c'est mon avis

Le truc c'est que je veux réduire l'écart entre la roue et les passages de roues je les rabaisser de -30 j'ai casiment pas vue de différence et à -40 j'ai peur de toucher avec la barre inf

Essaye de voir si tu peux pas te faire prêter une jante en 15 déja. Après le truc c'est que plus tu vas augmenter la hauteur du pneu + tu vas aller frotter. En 15 avec du 195/45 et une BAR inf ca suffit je penses. Après regarde le topic de "saxeize" dans la section "autos", il avait a peu près le même projet et des photos de ses tests y sont publiées