Rallye 13 I 205 Rallye grA et route-106 XS 90CV I La Fare les Oliviers (13)
Re: Rallye 13 I 205 Rallye grA et route-106 XS 90CV I La Fare les Oliviers (13)
Bienvenu à toi !
Magnifique ces 205 rallye J'adore
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Le bonheur commence la ou le diesel s’arrête, à 4000 tr/min
- Mikou
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Re: Rallye 13 I 205 Rallye grA et route-106 XS 90CV I La Fare les Oliviers (13)
Bienvenue ici Jean Luc,
Je te suis en sous marin depuis de nombreuses années sur le forum 205 rallye, j'ai d'ailleurs fait quelques courses en 205 rallye grA il y a quelques années moi aussi... Quel pied les Weber à plus de 8000tr/min !!
Maintenant je fais du rallye et un peu de slalom avec ma 106 F2000... Au plaisir de te lire sur ce forum
Je te suis en sous marin depuis de nombreuses années sur le forum 205 rallye, j'ai d'ailleurs fait quelques courses en 205 rallye grA il y a quelques années moi aussi... Quel pied les Weber à plus de 8000tr/min !!
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"Pour être un bon pilote il faut avoir un pied lourd et une tête légère" A.Vatanen
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Re: Rallye 13 I 205 Rallye grA et route-106 XS 90CV I La Fare les Oliviers (13)
Ah d'accord!
Le monde est petit!
Je confirme , le petit 1300 weberisé, c'est quand même quelque chose! L'auto a pas mal évolué ces derniers temps, elle est vraiment sympa à piloter maintenant et très efficace (avec la nouvelle bv, ce sera encore mieux )
Le monde est petit!
Je confirme , le petit 1300 weberisé, c'est quand même quelque chose! L'auto a pas mal évolué ces derniers temps, elle est vraiment sympa à piloter maintenant et très efficace (avec la nouvelle bv, ce sera encore mieux )
- Mikou
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Re: Rallye 13 I 205 Rallye grA et route-106 XS 90CV I La Fare les Oliviers (13)
Je n'en doute pas une seconde. Avec la pignonerie PTS, elle devient vraiment plus efficace. Une boîte de vitesse bien étagée, c'est la clé pour réaliser de bons chronos !!
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Re: Rallye 13 I 205 Rallye grA et route-106 XS 90CV I La Fare les Oliviers (13)
J'espère!
Pour des raisons de coût , mais aussi de fiabililité, j'ai monté une pignonnerie taille droite de chez Philippe Frontini (FP Racing) , les rapports sont les mêmes que la PTS pour l'homologation grA
Je n'ai entendu que du bon sur lui, j'espère avoir fait le bon choix!
Pour des raisons de coût , mais aussi de fiabililité, j'ai monté une pignonnerie taille droite de chez Philippe Frontini (FP Racing) , les rapports sont les mêmes que la PTS pour l'homologation grA
Je n'ai entendu que du bon sur lui, j'espère avoir fait le bon choix!
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Re: Rallye 13 I 205 Rallye grA et route-106 XS 90CV I La Fare les Oliviers (13)
juste pour te dire que FP Racing ces du bon matos j'ai sa dans ma boite de ma 106 F2000/12 ces beaucoup moins chère surtout a entretenir
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Re: Rallye 13 I 205 Rallye grA et route-106 XS 90CV I La Fare les Oliviers (13)
Bienvenue ici
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Re: Rallye 13 I 205 Rallye grA et route-106 XS 90CV I La Fare les Oliviers (13)
Muam la route des fourches un pote a roulé en 205 f2000/13, c'est ça route de predilection aussiRallye13 a écrit :Il y a la spéciale du col des Fourches du rallye du Mistral dont l'arrivée est à 3 kms de la maison, c'est ma route d'essai en principe
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Re: Rallye 13 I 205 Rallye grA et route-106 XS 90CV I La Fare les Oliviers (13)
J'ai croisé une 205 rallye hier vers 12h30 au niveau du rond point ou il y a le temple de la pêche pour aller sur ensuès-la redonne, peut-être toi?
Que dieu bénisse la pédale de gaz et que le diable la pousse au fond
Ma furio 16v 98 http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic ... 13&t=56479" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Rallye 13 I 205 Rallye grA et route-106 XS 90CV I La Fare les Oliviers (13)
Non mais certainement mon ami Louis-Chistophe, il habite dans le coin
Concernant la 106, la clim est réparée! Finalement ce n'était que l'obus de la valve de remplissage qui fuyait! (on s'en tire bien sur ce coup! )
J'ai reçu le triangle (jeu dans la rotule signalé au CT):
ça m'occupera pendant les vacances!
Pour ceux que ça intéresse, quelques photos supplémentaires de mes 205 de la grA avec quelques photos prises lors des modifs au fil du temps...
Concernant la 106, la clim est réparée! Finalement ce n'était que l'obus de la valve de remplissage qui fuyait! (on s'en tire bien sur ce coup! )
J'ai reçu le triangle (jeu dans la rotule signalé au CT):
ça m'occupera pendant les vacances!
Pour ceux que ça intéresse, quelques photos supplémentaires de mes 205 de la grA avec quelques photos prises lors des modifs au fil du temps...
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Re: Rallye 13 I 205 Rallye grA et route-106 XS 90CV I La Fare les Oliviers (13)
Poouf l'engin
Pour info la 205 que j'ai vue était blanche et il y avait certaines parties jaunes , mais bien l'arc en ciel de la rallye sur le hayon
Pour info la 205 que j'ai vue était blanche et il y avait certaines parties jaunes , mais bien l'arc en ciel de la rallye sur le hayon
Que dieu bénisse la pédale de gaz et que le diable la pousse au fond
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Re: Rallye 13 I 205 Rallye grA et route-106 XS 90CV I La Fare les Oliviers (13)
Propre le montage de la 205, avec les améliorations qui vont bien
J'ai toujours adoré cette caisse
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Ma saX': viewtopic.php?f=13&t=29085
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Re: Rallye 13 I 205 Rallye grA et route-106 XS 90CV I La Fare les Oliviers (13)
Ah?VTSaxo135 a écrit :Poouf l'engin
Pour info la 205 que j'ai vue était blanche et il y avait certaines parties jaunes , mais bien l'arc en ciel de la rallye sur le hayon
Je ne la connais pas celle là alors!
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Re: Rallye 13 I 205 Rallye grA et route-106 XS 90CV I La Fare les Oliviers (13)
1er jour de vacances aujourd'hui et 1er chantier:
remplacement du triangle AVD de la 106 suite au jeu dans la rotule décelé au CT:
remplacement du triangle AVD de la 106 suite au jeu dans la rotule décelé au CT:
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Re: Rallye 13 I 205 Rallye grA et route-106 XS 90CV I La Fare les Oliviers (13)
Hier, derniers contrôles de la 205 GrA avant le slalom du Luc ce week-end:
Pour info, modifs faite depuis la dernière épreuve (au Luc également)
lIgne inox en 63mm au lieu de l'acier en 55mm
Montage d'un pignon de DA en 8 dents au lieu de 7
Montage d'une barre stab AV en 22 mm sur paliers rigides au lieu d'une 21 mm sur silent-blocs
Montage de la pignonnerie rapprochée grA + 13x59 à la place de la pignonnerie d'origine +13X64.
Si avec ça je n'arrive pas à améliorer les chronos, j'arrête tout!!
Aujourd'hui, dernier nettoyage:
tout est prêt, plus qu'à charger vendredi soir
Pour info, modifs faite depuis la dernière épreuve (au Luc également)
lIgne inox en 63mm au lieu de l'acier en 55mm
Montage d'un pignon de DA en 8 dents au lieu de 7
Montage d'une barre stab AV en 22 mm sur paliers rigides au lieu d'une 21 mm sur silent-blocs
Montage de la pignonnerie rapprochée grA + 13x59 à la place de la pignonnerie d'origine +13X64.
Si avec ça je n'arrive pas à améliorer les chronos, j'arrête tout!!
Aujourd'hui, dernier nettoyage:
tout est prêt, plus qu'à charger vendredi soir