SaxVTS93 | Saxo Turbo Trackday / 106 s16 | Gagny (93)

[wiki]

oui il est pas mal je suis tombé dessus par hasard en cherchant ou acheter le turbo moins cher qu'en france.
apres les prix sont h.t faut pas se faire avoir par les prix attractif du coup

il etzit bien mon ancien aussi honnetement. 0 lag

juste le carter echap est h.s mais le chra est tout neuf il est refectionné et equilibré chez turbo hoet a genevilliers

0 lag ? ça me plais ça tu peu m'en dire plus sur le comportement avec ce turbo ?

vers combien tu avais la pleines charges et jusqu'à combien de rpm il tire ect , en fait le top serait que tu es une courbe avec ce turbo si ta ça sous la main je serais intéressé ^^

pour les turbo effectivement j'ai parcouru un peu le site il y a tout ces vraiment bien , le top ces de faire commander la turbo par un ami ou famille espagnol pour qu'il le reçoive chez lui et qu'il te le renvoi ^^ comme ça fuck la tva française

[baba91]

Encore une saxo turbo qui se monte par ici ! Ca devient monnaie courante à force .
Encore une belle auto qui va bruler du slick .

J'avais vu feu ta NM sur plusieurs photos FB je l'aimais bien, dommage qu'elle ne soit plus.

[SaxVTS93]

les cv de 5 en 5 a gauche et les tours min de 500 en 500 en bas

tiens wiki jai la courbe de mon ami a qui etait le turbo
192cv a 500 gr 26 mkg. ca c'etait avant le passage a lethanol et il etait trop riche.

en passant a lethanol l'afr etait nickel la puissance a donc du logiquement augmenter. il y avait dessus en plus le collecteur inox type mhm celui que j'avais et ligne en 50mm et filtre a air direct sur le turbo derriere le radiateur.

moi avec ce turbo jetais en ligne 63 a 600gr et filtre derriere le phare percé. je ne sais pas je tournais a combien exactement mais du coup 200 presques surs quand meme.

merci baba. oui dommage surtout quand elle avait les OZ en orange elle etait pas mal. mais j'aime aussi beaucoup le gris iceland

[wiki]

Ces marrant la courbe est très similaire à la mienne



ça a l'air d'être pas mal ce petit turbo

[SaxVTS93]

oui avec une bonne config pression et gestion je pense quil peut souffler les 250cv.

sur la courbe que je te montre la gestion est une TCT stock aussi. je pense pas que ca doit etre la plus agressive ni la mieux adaptee. mais ca roulait pas mal

[wiki]

oui avec une bonne config pression et gestion je pense quil peut souffler les 250cv.

sur la courbe que je te montre la gestion est une TCT stock aussi. je pense pas que ca doit etre la plus agressive ni la mieux adaptee. mais ca roulait pas mal

và falloir que le mien dépasse les 300

[seb80]

Hey salut ! On déjà rouler ensemble a clastre j ai une 106 xsi blanche et noir ! Intérieur vert kawa,
Tu peu me donner une fourchette de prix pour ta première configuration turbo merci
À bientôt sur les pistes

[SaxVTS93]

và falloir que le mien dépasse les 300

si tu as une plus grosse roue compresseur que moi cest bon

Hey salut ! On déjà rouler ensemble a clastre j ai une 106 xsi blanche et noir ! Intérieur vert kawa,
Tu peu me donner une fourchette de prix pour ta première configuration turbo merci
À bientôt sur les pistes

oui on a rouler plein de fois ensemble quand javais la NM je me rapelle.

honnetement compte env 3000e en mettant une gestion Tct comme javais qui limite du coup fortement les coups de montage de gestion et de reglage.

si tu est vraiment interessé MP moi on peut ptet sarranger pour mon ancien turbo.

[wiki]

la roue est en 60 mais je vais lui coller 1.8bar

[SaxVTS93]

cest sur que c'est autre chose que les 600gr que javais.
par contre en montant en pression sur lancien turbo on gagnai en couple mais la puissance bof. ben deja entre 500 et 600 gr il y avait 30 nm de gain mais 1 cheval

[wiki]

cest sur que c'est autre chose que les 600gr que javais.
par contre en montant en pression sur lancien turbo on gagnai en couple mais la puissance bof. ben deja entre 500 et 600 gr il y avait 30 nm de gain mais 1 cheval

je vois le truc

[totom14]

Encore un turbo,les atmo vont devenir rares sur le fofo

Bon courage

[SaxVTS93]

il en faut ! merci

[SaxVTS93]

Aujourdhui reception d'un colis de notre ami mat30, un deflecteur d'air de saxo cup.

il est censé de par son aerodynamisme redonner de l'appui sur le train avant d'apres un article sur la saxo cup.

voici ce que ca donne une fois monté :







on verra bien ce que ca donne

[mat30]

Aussitôt reçu aussitôt monté c'est la première fois que je vois cette pièce monté sur une Saxo d'ailleurs depuis Le temps que je l'ai