NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut !

Suite à ma brève présentation, j'ouvre ce topic pour aborder plus en détail l'objet de ma présence parmi vous. Quelques photos succinctes pour démarrer (Je prévois de m'organiser une séance photo plus décente quand le temps me le permettra) :







Il s'agit donc d'une Citroen Saxo VTS 1.6 16v, ph2, Mars 2001, que j'ai acheté récemment. Le véhicule était une première main, d'une personne d'une soixante d'année, toujours entretenu en garage, avec 147m km

Tout est d'origine, hormis des ressorts que je soupçonne d'être des -30, et un autoradio + un kit éclaté (il y a des petits trous dans les portières pour les tweeters).

Je n'ai pas de grosse mécanique à faire dans l'immédiat, juste quelques légers points de rouille à traiter, et des jantes pour les pneus hiver.

Je ne roule pas des masses (- 8000 km par an), mais j'aime bien faire quelques tours en montagne !

Hoo une copine Onyx Bienvenue

Hey super saxo tres propre. Bravo

Bienvenue, très propre ta noire

Bienvenue à toi
Elle à l'air bien propre ta Saxo

Je confirme le ressenti pour la propreté, j'ai été assez bluffé aussi, tout l'intérieur était ultra propre, pas de déchirure sur aucun des sièges, tout les plastiques briqués à fond ...Y compris dans le compartiment moteur !

Le challenge pour moi sera de la garder aussi propre, mais c'est pas gagné !

superbe compartiment moteur. c'est clean !
belle sax' !

Sympa cette 16V

J'habite également sur Annecy on pourra se faire le Semnoz ou un autre col a l'occaz

Welcome,

Propre l'onyx
Tu crois que papy a mis un kit eclaté et des -30
Dommage je ne suis plus dans le coin depuis 6 mois, on aurait pu rouler ensemble...

Bienvenue

La propreté de ta onyx

Super, une sax' de papy Bien bichonnée.

Remets moi ça d'origine (ressorts avant et sono )

Jolie sax et bienvenue

Tu lui prévois quelque chose?

Bonne route et ptet à bientôt sur les routes savoyardes

Merci pour vos messages !

En ce qui concerne les futures modifications envisagées, j'anticipe de rester dans le "discret et efficace", j'entends par là des bonnes plaquettes, des suspensions plus fermes, et des Michelin Pilot, et pour le look extérieur tout laisser full stock (c'est déjà très bien tel quel je trouve). Faudra aussi que je regarde pour "mettre des graisseurs" dans le train arrière (je ne sais pas exactement à quoi ça correspond, mais plusieurs personnes me l'ont conseillé.

100% chaud pour faire un tour dans un col ou autre balade (à rythme modéré, car je n'ai aucun skill en pilotage) !

Tout à fait d'accord pour le discret et efficace

On part faire une saison du côté de flaine en décembre, ptet on se croisera