106GTITOM | 106 Superproduction | Langres (52)

[106GTItom]

Ces 2 boîte de diesel ça non ?

Ces ce que je disais precedemen , sur mon ancienne 106 AAC jp4s mais si je devais refaire le montage j'aurais monté des jp4 , juste un peu retailler pour augmenté les levées et je suis sur ce serait parfait

Sinon pour ta boite , moi je te conseil pignonerie de 206 rc , 1ere longue et les autres bien étagè en plus c'est be4r bien plus résistante que les autres be , tu monte ça avec un couple conique 19x77 et tes au top

La c’est mieux que la RC

[wiki]

Ce sont 2 boîtes qui provienne de quelle auto que tu a choisi ?

[106GTItom]

Arbre primaire Sman

[keny]

Les chiffres sont sympas
La suite promet

[106GTItom]

Yes, vivement la fin du confinement.

J’ai bientôt tout rassemblé pour la nouvelle boîte.
Je vais optimiser un peu du moins rentre un peu plus fiable.

Passage en moyeu 24 dents partout, synchro double armement et j’ai mis un renfort sur le support de sélection.

Le couple je suis encore en réflexion 17x61 ou un poil plus long ou alors je joue juste sur la 5ème, mais j’ai peur du trou entre 4 et 5... j’hésite, j’ai du mal à me décider.

[keny]

Pas simple ton choix. Après avec le turbo ressentira tu vraiment le trou entre 4 et 5?
En tout cas c’est beau de monter toutes ces pièces neuves

[viper01]

Effectivement ça commence à être pas mal du tout le résultat ! Pour ta fuite avec ta plaque sandwich, peu être vérifier la longueur de l'insert fileté dedans, et peu être surfacer la plaque ?

Faut pas que ça soit trop court non plus tes rapports (de boite hein ), sinon tu vas mouliner. Moi sur ma BE3/6 sur le papier j'ai un fond de 6 à 7500trs qui donne 235 ou 240 km/h, et franchement fallait pas moins.

[106GTItom]

Effectivement ça commence à être pas mal du tout le résultat ! Pour ta fuite avec ta plaque sandwich, peu être vérifier la longueur de l'insert fileté dedans, et peu être surfacer la plaque ?

Faut pas que ça soit trop court non plus tes rapports (de boite hein ), sinon tu vas mouliner. Moi sur ma BE3/6 sur le papier j'ai un fond de 6 à 7500trs qui donne 235 ou 240 km/h, et franchement fallait pas moins.

Merci pour ton expérience, le reste de la boîte je l’ai lundi.
Le couple neuf est la
17x61

Je vais jouer sur le pignon de 5... avoir

[wiki]

Tu n'a pas un pont court pour be4 à vendre ?

[106GTItom]

Tu n'a pas un pont court pour be4 à vendre ?

Que cherches tu? j’ai sûrement
11x68 occasion j’ai.

Après j’ai des BE complète neuves dans les 350 400€
20DM6H
20ET26
20DM37
20DP51

[106GTItom]

Effectivement ça commence à être pas mal du tout le résultat ! Pour ta fuite avec ta plaque sandwich, peu être vérifier la longueur de l'insert fileté dedans, et peu être surfacer la plaque ?

Faut pas que ça soit trop court non plus tes rapports (de boite hein ), sinon tu vas mouliner. Moi sur ma BE3/6 sur le papier j'ai un fond de 6 à 7500trs qui donne 235 ou 240 km/h, et franchement fallait pas moins.

voila ce que cela donne pour 7500trs
j'hésite encore sur le pignon de 5eme, regarde

[viper01]

Le jaune me parait pas mal.

[106GTItom]

Yes, je pars sur ça.
L’auto est finie, après discussion avec nous avons décidé de brider l’auto en couple et puissance car j’ai vraiment peur pour la BE.
Je passerai au stade supérieur avec une vraie boîte...
La courbe est pas mal niveau utilisation, beau plateau de couple

Je récupère l’auto jeudi après-midi.
Ils vont poster le passage au banc mardi sur YouTube et FB

DGM Dijon

[wiki]

Au top tout ça, hâte de la voir en action

[Truc]

Idem !