106GTITOM | 106 Superproduction | Langres (52)

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106GTItom
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Re: 106GTITOM | 106 Maxi T16 | Langres (52)

Message par 106GTItom » ven. 22 mars 2019, 17:11

Oui, il faudrait que je le fasse peindre.
Mais j aimerais avoir l auto toute blanche... ça se complique :roi:

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totom14
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Re: 106GTITOM | 106 Maxi T16 | Langres (52)

Message par totom14 » ven. 22 mars 2019, 20:32

Je suis en kif devant les photos,c'est magnifique :rs:
Ex-Membre du club des projets qui durent 15 ans :buzz:

la pistarde

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Re: 106GTITOM | 106 Maxi T16 | Langres (52)

Message par wiki » ven. 22 mars 2019, 23:39

:love: :love: nickel les réglages de trains :bien:

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Message par 106GTItom » sam. 23 mars 2019, 00:00

Ce week-end je démonte les transmissions, je la mets à l assiette et je prends mes mesures pour faire des vraies cardans.
Pendant ce temps la, je redemonte le tableau de bord pour finioler le faisceau vu que tout marche... histoire d avoir un truc « usine » lol .
Ça m’emmerde d avoir un truc pourri derrière le tableau de bord

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Re: 106GTITOM | 106 Maxi T16 | Langres (52)

Message par wiki » sam. 23 mars 2019, 09:12

Le souci du détail :fier:

Hâte de la voir rouler :lover: ça va être un missile

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Re: 106GTITOM | 106 Maxi T16 | Langres (52)

Message par zany » dim. 24 mars 2019, 21:30

Superbe, toute blanche ce serait encore mieux. :d :love:

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Message par 106GTItom » dim. 31 mars 2019, 22:37

Aujourd’hui pose et adaptation surtout... d un becquet de C2s1600.

Prise de dimension pour les cardans adéquats.

Et bientôt, repassé au banc pour ajustement de la gestion régulée par électrovanne chez DGM DIJON car la c est trop violent je vais tout cassé et trop dur à conduire.

Sois en Megasquirt F44 que j ai en stock soit en sybele 7, je me tâte ..

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Re: 106GTITOM | 106 Maxi T16 | Langres (52)

Message par wiki » lun. 01 avr. 2019, 08:53

Quand tu dit trop violent , tu veux dire trop puissant ou la puissance arrive trop d'un coup ?

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Message par 106GTItom » lun. 01 avr. 2019, 12:15

Trop fort d un coup, heureusement que je suis en Slic et 17’

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Re: 106GTITOM | 106 Maxi T16 | Langres (52)

Message par wiki » lun. 01 avr. 2019, 19:53

106GTItom a écrit :
lun. 01 avr. 2019, 12:15
Trop fort d un coup, heureusement que je suis en Slic et 17’
C'est à cause du turbo qui est beaucoup trop gros il faudrait que tu descende au moins en gt28

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Message par 106GTItom » mar. 02 avr. 2019, 16:05

Pour éviter la charge tardive oui, après la pression de sural avec électrovanne peut être plus linéaire.

Mais je suis d accord le 28 est mieux pour nos cylindrées.

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Re: 106GTITOM | 106 Maxi T16 | Langres (52)

Message par elfyno » ven. 12 avr. 2019, 18:42

sympa d'avoir partagé tes réglages de train, je suis curieux pour le coup

Les réglages sont basés pour quel type d'utilisation?
par exemple est-ce que je peux utiliser les mêmes réglages pour la mienne également en kit large, une fois mes voies larges posées bien entendus :voyons:
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Message par 106GTItom » ven. 12 avr. 2019, 22:59

Oui tu peux.
Après il y a tellement de paramètres auto, utilisation....rien n est systématique pour un type de caisse.

Prend cette base avec moins de caro et plus de pince avant et arrière.

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Re: 106GTITOM | 106 Maxi T16 | Langres (52)

Message par 106GTItom » sam. 04 mai 2019, 21:28

Un peu de News.

Remplacement du calculateur d’injection

Megasquirt v3, un M.F44 (et donc Sybele Chal4+ à vendre)

Fabrication d’un faisceau moteur bien ajusté avec de la raychem , deux jours de taf, présentation du bébé, installation, connections et bing ça fonctionne !

Image
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Je vais attaquer les réglages et finir au banc.

Et je suis toujours en attente de mes cardans SNRA... grrrr

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Re: 106GTITOM | 106 Maxi T16 | Langres (52)

Message par Red Hot » dim. 05 mai 2019, 06:20

Superbe montage, c'est propre. :bien:

Tes réglages de carto en roulant tu les fait sur la portion de ligne droite derrière les locaux de PH ?

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