106GTITOM | 106 Superproduction | Langres (52)
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Re: 106GTITOM | 106 MT16 | Langres (52)
Ce matin fabrication d’un déflecteur pour forcer l’air sous le capot à aller sur le radiateur.
Un mini plus peut-être pour mon eau.
Le radiateur 25 rangées rentré juste nickel à côté du ventilateur, c'était calculé , un peu de chance cela fait du bien.
[/URL]
2 ans de taf quand même, j’en connais une qui est heureuse de voir le capot fermé et l’auto sur ses roues
Prochaine étape le banc, finir la BV neuve et montage pour Noël.
Février mars enfin le roulage !! !!!!
Un mini plus peut-être pour mon eau.
Le radiateur 25 rangées rentré juste nickel à côté du ventilateur, c'était calculé , un peu de chance cela fait du bien.
[/URL]
2 ans de taf quand même, j’en connais une qui est heureuse de voir le capot fermé et l’auto sur ses roues
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Re: 106GTITOM | 106 MT16 | Langres (52)
7800 trs sur la mienne en maxi hydro aucun soucis !
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Re: 106GTITOM | 106 MT16 | Langres (52)
Au top le montage.
Pareil 7500 pour moi et RAS.
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Re: 106GTITOM | 106 MT16 | Langres (52)
Dac, je verrai au banc pour ajuster tout ça.
Il y a pas mal de réglages à faire de toute façon.
J’ai prévu plusieurs carto, 6 en tout.
sélection par potar à position.
je pense que le mec en a pour un moment.
Je veux essayer de partir d’un comportement le plus doux possible à quelque chose de hard mais exploitable.
L’auto ne se sera pas démoniaque à cirer partout, en vidéo elle sera du type « confortable »
Et encore j’ai le mode E85 ce qui rajoute le double de réglage lol
Re: 106GTITOM | 106 MT16 | Langres (52)
Perso je ne me prendrais pas la tête à faire plusieurs carto fais en une exploitable à 100% limite de pression sur les 2 première rapport + pression progressive pour que ça motrice tout le temp à tous les rapports avec un max de chevaux
- 106GTItom
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Re: 106GTITOM | 106 MT16 | Langres (52)
Ce n’est pas se pendre la tête, pour 6 carto il y a que deux à faire.
Puis une troisième qui une simple courbe 2D pour le potar.
Le potar a 6 positions il en aurai eu 25 ...la carto donnait 25 solutions sans plus de travail
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Re: 106GTITOM | 106 MT16 | Langres (52)
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Re: 106GTITOM | 106 MT16 | Langres (52)
Vivement le RDV
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Re: 106GTITOM | 106 MT16 | Langres (52)
Ca serait cool si tu y arrive,c'est ce que j'aimerai aussi
Mon pote qui m'a fait le collecteur (au debut) avait une 205 avec un gros tct (merci le 2L 8s)qui avait ce genre de comportement
a la fin il avait trouvé équilibre chassis moteur,c'etait qq chose
Boss of KARLAGATHE,What else?
Re: 106GTITOM | 106 MT16 | Langres (52)
C'est jouable faut juste faire la carto qu'il faut
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Re: 106GTITOM | 106 MT16 | Langres (52)
RDV pris
la 106 part en développement quelques jours dès le 14 novembre chez DGM
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Re: 106GTITOM | 106 MT16 | Langres (52)
Au top , tu ne sera pas présent pour le développement ?
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Re: 106GTITOM | 106 MT16 | Langres (52)
Comme j’ai tout calfeutré avec ma gaine d’air pour concentrer le flux sur le radiateur d’eau... il n y a plus d air frais sous le capot.
Pour stabiliser tout ça j’ai dû trouver une solution pour ventiler par une extraction d’air.
Après discussion avec les messieurs du banc, ils m’ont soutenu la nécessité de celle-ci.
La 106 perds le charme que j’aimai « Sobre »
Un tuning que je ne voulais pas mais bon , il fallait.
J’ai le temps de réfléchir avant le capot fibre.
Pour stabiliser tout ça j’ai dû trouver une solution pour ventiler par une extraction d’air.
Après discussion avec les messieurs du banc, ils m’ont soutenu la nécessité de celle-ci.
La 106 perds le charme que j’aimai « Sobre »
Un tuning que je ne voulais pas mais bon , il fallait.
J’ai le temps de réfléchir avant le capot fibre.
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