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106GTItom a écrit : ↑

mar. 18 août 2020, 20:44

tironi972 a écrit : ↑

mar. 18 août 2020, 08:25

Salut.
Très jolie montage.
Je compte faire pareil sur mon futur moteur turbo.
L'installation se fait facilement ? Normalement il suffit juste de remplacer les vis de chapeau de vilebrequin par la visserie fourni pour le cloisonnement et ensuite poser les cloisonnement par dessus lui même visser sur les vis de chapeau de bielle ?
Il y a 4 vis il me semble

Oui très facile.
Oui les vis de palier m11x78 de vilo 2 et 3
Les nouvelles Vis de palier font entretoises et sont taraudées pour fixer la tôle.

Excellent merci, je le rajoute dans mon panier

Aujourd’hui j’ai fait mes chandelles, depuis le temps... !

-Sous caisse à 40cm du sol
-Roues montées, le pneus par rapport au sol est à 15cm

J’aurais dû me Motiver plus tôt mdr, c’est le bonheur!

Ces beau tout ça hâte de la voir en action

C'est le top les chandelles !

Vraiment belle ste 106 maxi ! Vivement qu'on la voit rouler

Petite question, tu la mis ou ton réservoir tampon de dans ou sous la caisse ? J'ai peur que la pompe HP fasse trop de bruit a l'intérieur ??

C’est le top oui ces chandelles mais il paraît que c’est une merde pour souder le tube dans la caisse non?

hebo73 a écrit : ↑

mar. 25 août 2020, 11:21

C'est le top les chandelles !

Vraiment belle ste 106 maxi ! Vivement qu'on la voit rouler

Petite question, tu la mis ou ton réservoir tampon de dans ou sous la caisse ? J'ai peur que la pompe HP fasse trop de bruit a l'intérieur ??

Je l’ai mis dans la caisse.
Mais oui, le bruit c’est bien chiant...
Après en roulant tu n’y fais plus attention mais bon.

Si tu peux. ne fait pas comme moi.

Bon, l’auto toujours garage... je n’ai vraiment pas de chatte.

Lol, le régulateur de l’alternateur a lâché, 21volts en sortie...

Je pense que rien a été touché, mais le gag, l’auto sur chandelle, une panne mdr!!!

Alternateur Denso80 de série changé, j’aurai voulu trouver un modem light, mais plus trop motivé à repartir dans les modif...

Mon nouveau carter d’huile neuf et raccord soudé du jour.
Voilà le nouveau.





Je refais deux flexibles d’huile sur mesure de la plaque sandwich, huile, niveau et je jeeeee démarre.

Impatient d’essayer la boîte

J’espère ne pas avoir de nouvelles embuscades...

mat30 a écrit : ↑

jeu. 27 août 2020, 14:23

C’est le top oui ces chandelles mais il paraît que c’est une merde pour souder le tube dans la caisse non?

Non, les tubes de chandelles c’est vraiment pas compliqué.

Le plus chiant est de bien décaper pour souder les plaques renforts.

Franchement c’est à la portée de tout le monde équipé de temps et d’un bon poste à souder. Juste un poil long pour l’utilité si on veux..

Mais franchement les chandelles ça aide la vie, vraiment pratique

Nickel le carter d'huile, tu a bien regardé si le retour ne tombé pas sur la cloison ?

wiki a écrit : ↑

jeu. 27 août 2020, 20:57

Nickel le carter d'huile, tu a bien regardé si le retour ne tombé pas sur la cloison ?

Wiki,
Tu t’es remis à l’alcool ?

Je dis ça parce qu'il a l'air en plein dedans

wiki a écrit : ↑

jeu. 27 août 2020, 23:26

Je dis ça parce qu'il a l'air en plein dedans

Il tombe la:



Wiki, peut importe où il tombe dans le carter , tant qu’il est assez haut.

106GTItom a écrit : ↑

jeu. 27 août 2020, 20:36

mat30 a écrit : ↑

jeu. 27 août 2020, 14:23

C’est le top oui ces chandelles mais il paraît que c’est une merde pour souder le tube dans la caisse non?

Non, les tubes de chandelles c’est vraiment pas compliqué.

Le plus chiant est de bien décaper pour souder les plaques renforts.

Franchement c’est à la portée de tout le monde équipé de temps et d’un bon poste à souder. Juste un poil long pour l’utilité si on veux..

Mais franchement les chandelles ça aide la vie, vraiment pratique

En rallye on s’en sert beaucoup à l’assistance, tu gagnes du temps à lever ta caisse avec ça. Mon soucis c’est que je sais pas souder

Je pense, je sais et je vois très bien que c’est utile en rallye

C’est sur avec les chandelles, pas de calage à faire, tu lèves tu enfonces, tu descends.

Fini

Descente d’échappement momifiée.
Le carter d’huile remonté, nouveau flexible de plaque sandwich.
Pédalier avec butée pour la course d’embrayage pour éviter de tout flinguer.
Alternateur neuf.
Frein purgé.

Me reste juste à l’huile à mettre dès que je reprends le taf lundi.