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Bonjour a tous,

Voila les nouvelles de la Sax

Montage du ventilo en marche forcé + disque avant et arrière groupe N + durite avia + rbf 600 + 4 ferrodo 3000





Ca freine sévère

Bonjour à tous les gars, j’ai besoin de vos avis. Je reviens du circuit de abbeville avec la vts et j’aimerais améliorer des choses.

J’aimerais que la voiture vire plus à plat, comment faire ?

J’aimerais aussi une ligne d’échappement car là trop silencieuse.... des avis ?

Merci à tous

Tu veux quelque chose de radicalement orienté piste ou utilisable sur route ET piste?

Pour la ligne,même question

Alors pour le moment route et piste qui passeras dans l'avenir a une utilisation que piste

Pour les amortos,selon ton budget et le temps que tu vas la laisser sur route, tu peux monter des viarouge circuit et ressorts eibach

Tu vas virer à plat,ça reste relativement confortable, en revanche il faudra oublier les arsouilles sur petites routes,tu pourras rouler fort mais pas en mode "spéciale"

Pour la ligne,privilégie juste un silencieux pour le moment avec la répression qui va nous arriver concernant le bruit…en revanche pour l'après,tu pourras coller une ligne inox groupe N,ça te laisse dans les tolérances sonores de la plupart des circuits en France

Merci pour ta reponse

J'ai deja des elback - 30 devant en amortisseur mais sans les viarouges circuit.


semaine prochaine je monte deja mes arbres a cames mini groupe a, j'ai hate de voir le resultat

Tu peux monter des -45 avec les circuit,sinon tu gardes tes ressorts avec les viarouge sport

Merci pour tes conseils

au plaisir de se rencontrer

Au plaisir également

Bon ce sera pas avec la chignole sauf si on se rencontre sur piste!

Bonjour les gars, j’ai vu ce week-end que ma sonde lambda est débranché. Elle se met où sur un modèle l3 ? Merci

Bonjour a tous,

Avec ma préparation actuelle, j'ai l'intention de monter gros injecteur et pompe a essence gros debit.


vous avez des conseils ? sachant que j'ai aac 715 et admission dynamique + gestion cup

merci

Si tu as une gestion cup c'est normal que la lambda ne soit pas branchée.

Avec les 715 ça sert à rien d'investir dans une pompe gros débit et des injos car c'est des petits aac, au pire tu montes un régulateur de pression plus gros genre 3.5 ou 4b (il me semble que c'est 3b sur 16s d'origine) et tu revois la gestion mais pas besoin de plus.

Oui tout à fait.
Dans ta configuration ; Cela ne ne sert à rien de monter des injecteurs plus gros, idem pour le régulateur.
Ton duty cycle est à 80% dans ta configuration donc ne touche à rien sauf si tu souhaites consommer et marcher moins bien en gardant cette carto.

Plus de pression , injo plus gros = revoir la carto tout ça pour quoi?
Plus d’argent et descendre ton reqfuel. Aucun intérêt.

Tu es dans la plage de tes infos donc ne touche à rien.

C’est comme jeter ta brosse à dents et prendre un balai de chiotte à la place

Merci pour toute les infos les gars

Petite question, je voulais commander les autocollants saxo vts sur la boutique du club mais j’y arrive pas.... vous avez la solution?

Merci

Passe direct en mp avec nono.

Sinon j'avais cru l'avoir vu en vente sur le site "orange" finalement tu la garde et l'upgrade?