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Au départ j’avais démonté mon ancien moteur pour faire une caisse + moteur en 106 N2 et c’est parti en couille vers du A6, parce que j’avais déjà les freins AP RACING et surtout pour le frein à main hydraulique
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Pour la N2, je voulais monter le moteur moi même mais là avec le prix des pièces qu’il y a dans le moteur et le manque d’outils, de connaissance ; j’ai préféré passer par un préparateur JR COMPÉTITION. Il connaît le moteur TU5J4 par cœur et en plus il est super sympa, avec une bonne équipe
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