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griscristal a écrit : ↑

lun. 16 mai 2022, 18:25

T'as pas chômé dis donc!

Enfaite j’ai commencé à bosser depuis y a un peu plus de un an.

Les photos que je vous met sont en décaler de plusieurs mois.

Histoire de pas tout mettre d’un coup et d’entretenir le sujet

Ouais mais quand même!

Si tu voyais le rythme de limace que j'ai sur un an...

Good job en tout cas.

griscristal a écrit : ↑

mar. 17 mai 2022, 17:25

Ouais mais quand même!

Si tu voyais le rythme de limace que j'ai sur un an...

Good job en tout cas.

Chacun avance à sont rythme, j'ai deux boulot et j'ai des formations tout les week-ends pour dire en ce moment, donc je bosse pas souvent dessus...

Du coup je vous présente le protège carter que j'ai été chercher chez un fabriquant de voiture de rallye, il faut 8mm d'épaisseur, ce fixe par soudure d'un écrou avec vise sur les cotelettes et d'une barre à l'avant sur le renfort de ventilateur.





Et le petit échappement Gr.N qui va bien



PS: j'ai remplacer les longerons pourrie et remit du blackson par dessus (et j'ai fait des photos )

Raison de plus, tu as bien bossé!

Je suis curieux de voir tes longerons

griscristal a écrit : ↑

ven. 03 juin 2022, 21:46

Raison de plus, tu as bien bossé!

Je suis curieux de voir tes longerons

Voilà.

Bon c'est pas ce qu'on peu dire que est le plus beau sur la voiture, dans l'idéal, il aurais fallut changer la tôle du coffre, mais j'avais trop la flemme

Impec!



Si la tôle était sauvable, autant la garder.

Ça a quand même meilleure allure !

citroen_sport a écrit : ↑

dim. 05 juin 2022, 22:33

Ça a quand même meilleure allure !

Oh oui, bien mieux!

Bon c'est pas ultra bon mais aucune carrosserie ne voulais le refaire, alors j'ai pris le taureau par les cornes...

griscristal a écrit : ↑

dim. 05 juin 2022, 19:10

Impec!



Si la tôle était sauvable, autant la garder.

Oui, un peu percer en soudant les longerons, mais j'ai su tout souder au final...

Y à deux semaine.

C'était le premier tour de roue de la sax' sur un rallye, tout sais très bien passé.

Nous avons fini 26ème sur 48 engagé au départ dans le classement des divisions 1-2-3, à savoir qu'on était la seul en divisions 2.4, du coup on est les premiers de classes (2.4 = véhicule suffisament modifier de moins de 1400 cm³, 2.5 = entre 1400 cm³ et 1600 cm³) divisions 3 est égal à des véhicules lourdement modifier ( mackralon, boite BE/ sequentielle, swap etc etc)



Petit cadeau