ced64k | Saxo VTS 16V 2000 (Belgique)
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Re: ced64k | Saxo VTS 16V 2000 (Belgique)
Courage ça va finir par le faire!
Tu as déjà éliminé quelques pistes
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Re: ced64k | Saxo VTS 16V 2000 (Belgique)
Thermostat remplacé, le ventilateur fonctionne correctement et le radiateur chauffe directement.
C'est courant de devoir changer le choix de culasse sur les TU5JP4 ? Parce que l'ancien thermostat avait l'air d'être celui d'origine et on se dit que ce moteur a peut-être déjà eu des soucis de surchauffe dans le passé dû à ce thermostat défectueux.
Résumé de ce qui était fait jusqu'à présent:
- 4 nouveaux pneus
- Sonde lambda
- Nouveau filtre à huile
- Nouveau radiateur eau/huile + joint
- 3 nouvelles sondes de température
- 4 nouvelles bougies
- Boîtier de filtre à air d'origine
- Nouveau filtre à air
- Nouveau thermostat
- Patte de fixation de la batterie
- 20L d'éthanol
Je pense qu'on va pouvoir faire la contre-visite
C'est courant de devoir changer le choix de culasse sur les TU5JP4 ? Parce que l'ancien thermostat avait l'air d'être celui d'origine et on se dit que ce moteur a peut-être déjà eu des soucis de surchauffe dans le passé dû à ce thermostat défectueux.
Résumé de ce qui était fait jusqu'à présent:
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- Nouveau radiateur eau/huile + joint
- 3 nouvelles sondes de température
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Je pense qu'on va pouvoir faire la contre-visite
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Re: ced64k | Saxo VTS 16V 2000 (Belgique)
Tiens une VTS jaune heliodor qui trainait quelque part en Belgique en 2021 Elle est donc bien restée là sans bouger pendant 2 ans.
- griscristal
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Re: ced64k | Saxo VTS 16V 2000 (Belgique)
Pour ton joint de culasse tu vas le savoir assez vite!
Pas de bulles au bouchon moteur tournant? Ni de "mayonnaise" nulle part?
- ced64k
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Re: ced64k | Saxo VTS 16V 2000 (Belgique)
Non rien.
Je demandais si c'était courant sur ces moteurs comme il a été changé à seulement 138 000 km.
Je demandais si c'était courant sur ces moteurs comme il a été changé à seulement 138 000 km.
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Re: ced64k | Saxo VTS 16V 2000 (Belgique)
Et ton catalyseur ? Peut-être comme elle n'a pas roulée depuis 2 ans...le seul moyen de le décrasser c'est de rouler...
Sax' VTS 100chv Grise 2001 310.000km Full Stock
DS3R Edition limitée GOLD MAT 2014 58.000km Full Stock
RS3 Gris Daytona 2012 57.000km Full Stock
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Re: ced64k | Saxo VTS 16V 2000 (Belgique)
Elle est allée à la contre-visite, ça ne passe toujours pas pour la pollution C'est à un chouilla du maximum autorisé.
J'ai trouvé un vrai garage près de chez moi qui a un analyseur 4 gaz parce que là on n'a plus d'idées.
J'ai trouvé un vrai garage près de chez moi qui a un analyseur 4 gaz parce que là on n'a plus d'idées.
Re: ced64k | Saxo VTS 16V 2000 (Belgique)
C'est quand meme fou cette histoire de pollution !!
Puis ca ne pollue pas une saxo de toutes facons
Tu devrais essayer de "boucher" la sortie dechappement et voir si le moteur s'étouffe un peu ou si tu entends une fuite de ligne quelque part ?
Pu d'autres soucis sinon ?
Puis ca ne pollue pas une saxo de toutes facons
Tu devrais essayer de "boucher" la sortie dechappement et voir si le moteur s'étouffe un peu ou si tu entends une fuite de ligne quelque part ?
Pu d'autres soucis sinon ?
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Re: ced64k | Saxo VTS 16V 2000 (Belgique)
Moi qui en recherche une propre, plutot stock et avec suivi ... c'est vrai que jetais un peu rétissant en voyant des modeles de 220/250.000km ... mais si bien entretenus ca peut rester des bonnes affairescitroen_sport a écrit : ↑lun. 10 avr. 2023, 20:32Bon courage ! Ça me conforte dans l'idée que "d'acheter un Kilométrage" n'est pas forcément gage de qualité du véhicule...ce n'est pas une critique hein
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Re: ced64k | Saxo VTS 16V 2000 (Belgique)
Je pense que la solution passe par la.
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Re: ced64k | Saxo VTS 16V 2000 (Belgique)
Le garage vient de m'appeler et première "bonne" nouvelle: le catalyseur a été vidé
Il va regarder il en aurait encore un d'origine qui traîne. Il remonte celui-là ou un neuf et refait un test des gaz.
Il va regarder il en aurait encore un d'origine qui traîne. Il remonte celui-là ou un neuf et refait un test des gaz.
- griscristal
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Re: ced64k | Saxo VTS 16V 2000 (Belgique)
Ah ben voilà!
Ca va aider
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Re: ced64k | Saxo VTS 16V 2000 (Belgique)
Réception d'une pièce très importante aujourd'hui
- griscristal
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Re: ced64k | Saxo VTS 16V 2000 (Belgique)
Excellent ce porte-clés !